当桥台台尾为路堤时，过渡段总长度不小于（）倍桥台吼路堤高度，且不得小于20m。A、4B、5C、6

当桥台台尾为路堤时，过渡段总长度不小于（）倍桥台吼路堤高度，且不得小于20m。

  • A、4
  • B、5
  • C、6

相关考题：

在线路允许速度大于()的路堤与桥台、路堤与横向结构物(立交框构、箱涵)、路堤与路堑连接处,应设置过渡段。 A.130km/hB.140km/hC.150km/hD.160km/h
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在铁路工程（ ）的连接路段，应按设计要求设计施工过渡段。A.路堤与桥台B.路堤与横向结构物C.路堤与路堑D.路堑与桥台E.路堑与隧道
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关于台背及与路堤间的回填施工的要求，错误的是（）。A.二级及二级以上公路应按设计做好过渡段，过渡段路堤压实度应不小于96%B.宜先进行桥台背回填再进行锥坡回填C.台背回填部分的路床宜与路堤路床同步填筑D.二级以下公路的路堤与回填的联结部，应按设计要求预留台阶
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关于台背及与路堤间的回填施工的要求，错误的是（）。A、 二级及二级以上公路应按设计做好过渡段，过渡段路堤压实度应不小于96%B、 宜先进行桥台背回填再进行锥坡回填C、 台背回填部分的路床宜与路堤路床同步填筑D、 二级以下公路的路堤与回填的联结部，应按设计要求预留台阶
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下列属于营业线增建二线桥施工防护措施的有（ ）。A.路堤在6m以上时，可在桥台后用吊轨、扣轨或工字钢等架设便桥办法B.两线间距在4.5m以上而路堤又高于6m时，开挖基坑可采用排桩防护C.两线间距在4.5m以上而路堤又高于6m时，在桥台后沿线路方向打入防护板桩D.路堤高3~6m时，须在桥台后打入钢板桩E.路堤高度在3m以下，需在台尾路堤中打入圆木排桩挡土
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路堤与桥台、路堤与路堑、路堤与横向构筑物、路堑与隧道等的衔接处为（）。A、过渡段B、施工段C、变坡点
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路堤与桥台间过渡段填筑必须待桥台结构物混凝土或砌体水泥砂浆强度达到（）强度、过渡段地基工程经（）后方能施工。
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客运专线桥台与路堤过渡段基床表层，在与桥台连接的20m范围内基床表层的级配碎石内掺入（）。
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路堤与桥台连接处设置过渡段长度应按有关公式计算，且不小于（）m。A、10B、20C、30D、50
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路堤与桥台连接处设置过渡段时，台尾过渡段碎石级配颗粒中针状、片状碎石含量不大于（）。A、5%B、10%C、15%D、20%
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在桥台后一定范围内，采用刚度较大的级配碎石作为过渡填筑段，与路堤相连采用（）斜坡过渡。
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路堤与桥台连接处过渡段地基需要加固时应考虑与相邻地段协调渐变。
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路堤与桥台连接处设置过渡段长度应按有关公式计算，且（）。
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路堤与桥台连接处应设置过渡段，可采用沿线路纵向倒梯形过渡形式。
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重力式埋置桥台的台身是用（）、（）或（）筑成。桥台台身通过（）与路堤衔接，（）伸进路堤的长度一般不小于50cm。
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台身埋在锥形护坡中，只露出台帽，并且仅由台帽两端的耳墙与路堤衔接的桥台，称为（）A、轻型桥台B、埋置式桥台C、框架式桥台D、组合式桥台
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单选题路堤与桥台连接处设置过渡段时，台尾过渡段碎石级配颗粒中针状、片状碎石含量不大于（）。A5%B10%C15%D20%
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判断题路堤与桥台连接处过渡段地基需要加固时应考虑与相邻地段协调渐变。A对B错
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单选题路堤与桥台连接处设置过渡段长度应按有关公式计算，且不小于（）m。A10B20C30D50
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单选题当桥台台尾为路堤时，过渡段总长度不小于（）倍桥台吼路堤高度，且不得小于20m。A4B5C6
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单选题台身埋在锥形护坡中，只露出台帽，并且仅由台帽两端的耳墙与路堤衔接的桥台，称为（）A轻型桥台B埋置式桥台C框架式桥台D组合式桥台
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填空题客运专线桥台与路堤过渡段基床表层，在与桥台连接的20m范围内基床表层的级配碎石内掺入（）。
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填空题路堤与桥台间过渡段填筑必须待桥台结构物混凝土或砌体水泥砂浆强度达到（）强度、过渡段地基工程经（）后方能施工。
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判断题路堤与桥台连接处应设置过渡段，可采用沿线路纵向倒梯形过渡形式。A对B错
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填空题重力式埋置桥台的台身是用（）、（）或（）筑成。桥台台身通过（）与路堤衔接，（）伸进路堤的长度一般不小于50cm。
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填空题在桥台后一定范围内，采用刚度较大的级配碎石作为过渡填筑段，与路堤相连采用（）斜坡过渡。
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多选题在铁路工程（）的连接路段，应按设计要求设计施工过渡段。A路堤与桥台B路堤与横向结构物C路堤与路堑D路堑与桥台E路堑与隧道
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