RTD电子实时阻尼悬挂系统能够（）的控制车身俯仰效应和车身侧倾效应。A、更安全B、更精准C、更有效D、更迅捷

RTD电子实时阻尼悬挂系统能够（）的控制车身俯仰效应和车身侧倾效应。

  • A、更安全
  • B、更精准
  • C、更有效
  • D、更迅捷

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基于物联网的智能安防系统不具有的特点是()。 A、覆盖范围更小B、更全面C、更实时D、更智慧
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与承载式车身相比，车架式车身的优点是( )A.燃油经济性良好B.车辆自重较低C.乘员舱更安全D.承载能力高
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直播营销更受青睐的原因()。 A、极强的实时互动性B、获取的用户精准C、实时产生转化D、网络运营成本低
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车架式车身在检查时应该比整体式车身更彻底。() 此题为判断题(对，错)。
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测量时,为测量更准确,把车身分为三部分。() 此题为判断题(对，错)。
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甲说：承载式车身后部钣金结构比前部更复杂，碰撞损坏传递路线更复杂；乙说：同样的碰撞力，承载式车身后部比前部的损坏扩展大。以下（）选项是正确的。A、只有甲正确B、只有乙正确C、甲乙都正确D、甲乙都不正确
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承载式车身与车架式车身在碰撞的损坏型式有何特点（）A、两者损坏型式相似，承载式车身的损坏更复杂B、两者损坏型式不相似，车架式车身的损坏更复杂C、两者损坏型式相似，车架式车身的损坏更复杂D、两者损坏型式不相似，承载式车身的损坏更复杂
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测量时，为测量更准确，把车身或车架分为三部分。
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多连杆悬架的系统的优势在于（）。A、更灵活，更舒适，更运动B、动力强劲，扭矩平台宽泛C、转向精准D、提速更快
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RTD电子实时阻尼悬挂系统能够的有效的控制（）。A、车身俯仰效应B、车身侧倾效应C、车身与地面附着力D、车辆结构刚性
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国际海事组织的宗旨和工作目标是（）。A、航运更安全B、海洋更清洁C、航运更安全、海洋更清洁D、航运更方便
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CR-V比新奇骏有优势的地方（）。A、前部盲区小B、车身尺寸更大C、发动机和变速器更先进D、全钢尾门更安全
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简述在电子控制悬架中，如何控制车身的侧倾。
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下列选项中，能通过主动悬架系统电子控制进行调节的有：（）A、车身高度B、悬架弹簧刚度C、侧倾刚度D、减振器阻尼
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比较轿车钢制车身而言，关于奥迪铝制车身框架特点的描述，正确（）。A、车身重量更清B、更不容易生锈C、发生碰撞事故后修复成本更低D、制造时焊接点更少
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威朗轿跑车型的前副车架采用全铝合金材质，通过（）个紧固点与车身相连，更带来更为精准的转向体验。A、4B、6C、8D、7
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汽车车身结构的发展更注重人体工程学。
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问答题简述在电子控制悬架中，如何控制车身的侧倾。
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判断题汽车车身结构的发展更注重人体工程学。A对B错
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判断题为了测量更准确，把车身或车架分为三部分来进行测量。A对B错
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单选题与车架式车身相比，以下（）选项不是承载式车身的优点。A燃油经济性较好B车辆自重较低C乘员舱更安全D事故车的维修工艺更简单
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多选题比较轿车钢制车身而言，关于奥迪铝制车身框架特点的描述，正确（）。A车身重量更清B更不容易生锈C发生碰撞事故后修复成本更低D制造时焊接点更少
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判断题采用主动式悬架后，汽车对侧倾、俯仰、横摆跳动和车身的控制都能更加迅速、精确，汽车高速行驶和转弯的稳定性提高，车身侧倾减少。A对B错
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单选题与承载式车身相比，车架式车身的优点是（）A燃油经济性较好B车辆自重较低C乘员舱更安全D承载能力高
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单选题国际海事组织的宗旨和工作目标是（）。A航运更安全B海洋更清洁C航运更安全、海洋更清洁D航运更方便
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