汽轮机的内部损失是指配汽机构的节流损失、排汽管的压力损失、和汽轮机的级内损失。() 此题为判断题(对，错)。
调速系统的静态特性是由感受机构特性、放大机构特性和配汽机构特性所决定的。() 此题为判断题(对，错)。
汽轮机的内部损失是指配汽机构的节流损失、排汽管的压力损失、和汽轮机的级内损失。A对B错
调速系统的静态特性是由感受机构特性、放大机构特性和配汽机构特性所决定的。A对B错
改变配汽机构特性的方法（）。A、采用节流锥的调节汽阀；B、采用凸轮传动的配汽机构；C、改变调节阀的迟缓率；D、改变调节阀的重叠度。
配气机构大多采用顶置气门式配气机构，一般由气门组和（）组成。
调速系统最基本的组成部分有（）A、感受元件、传动放大机构、配汽机构、反馈装置B、主汽门、油泵C、主汽门、油泵、油动机
调速系统的静态特性由（）所决定的。A、传动放大机构；B、配汽机构；C、感应机构、传动放大机构、配汽机构；D、感应机构。
柴油发电机的两大机构是曲轴连杆机构和（）A、润滑机构B、冷却机构C、燃料供给机构D、配汽机构
锅炉常用的汽动活塞式给水泵，又叫蒸汽往复泵，由（）几部分组成。A、蒸汽机B、水泵C、传动机构D、叶轮
调速系统的静态特性是由感受机构特性和配汽机构特性所决定的。( )
速系统的静态特性是由（）所决定的。A、传动放大机构B、配汽机构C、感应机构、传动放大机构、配汽机构D、感应机构
汽轮机调速系统由转速感应机构、（）机构、配汽机构和（）机构等四部分组成。
汽轮机的内部损失是指配汽机构的节流损失、排汽管的压力损失、汽轮机的级内损失。
调速系统的静态特性是由感受机构特性、放大机构特性和配汽机构特性所决定的。
汽轮机的内部损失是指配汽机构的节流损失、排汽管的压力损失、和汽轮机的级内损失。
填空题配气机构大多采用顶置气门式配气机构，一般由气门组和（）组成。
填空题冲击配气机构由配气机构、气缸和（）以及气路组成。
多选题锅炉常用的汽动活塞式给水泵，又叫蒸汽往复泵，由（）几部分组成。A蒸汽机B水泵C传动机构D叶轮