使用紧急下降系统时,应先按下伸缩臂紧急回缩按钮,缩回伸缩臂;再按下伸缩臂紧急降落按钮,落下伸缩臂。

使用紧急下降系统时,应先按下伸缩臂紧急回缩按钮,缩回伸缩臂;再按下伸缩臂紧急降落按钮,落下伸缩臂。


相关考题:

在使用伸缩臂紧急回缩和紧急降落操作时,应遵循先落臂后缩臂的原则。

举高消防车的安全保护装置中臂架伸缩保护是指:只有()和主臂夹角超过10°时,伸缩臂才可以伸缩。A、曲臂B、直臂C、弯臂D、组合臂

检查伸缩保护装置:使曲臂与伸缩臂之间夹角小于10°,应能够限制伸缩臂伸缩;大于10°,伸缩臂伸缩正常。

检查极限位置停止装置时当伸缩臂仰角到达80°或-3°时,以及伸缩臂全部伸出或全部缩回时,运动速度会自动停止。

当登高平台消防车无法启动时,有可能是下列哪项按钮没有复位所造成的原因()。A、强制开关按钮B、紧急停止按钮C、伸缩臂紧急降落按钮D、取力器(PTO)开关按钮

用直流单臂电桥测量电感线圈的直流电阻时,应()。A、先按下电源按钮,再按下检流计按钮B、先按下检流计按钮,再按下电源按钮C、同时按下电源按钮和检流计按钮D、随意按下电源按钮和检流计按钮

用单臂直流电桥测量电感线圈的直流电阻时,()。A、应先按下电源按钮,再按下检流计按钮B、应先按下检流计按钮,再按下电源按钮C、应同时按下电源按钮和检流计按钮D、无需考虑按电源按钮和检流计按钮的顺序

起重臂伸出(或回缩)时,其尖部臂架纵向中心线移动的速度叫起重臂伸缩速度。

使用举高车紧急下降系统时,应先按下伸缩臂紧急降落按钮,再按下伸缩臂紧急回缩按钮。

举高消防车使用紧急下降系统时,应先(),再按下()。A、伸缩臂紧急回缩按钮B、缩回伸缩臂C、伸缩臂紧急降落按钮D、落下伸缩臂

当举高车伸缩臂仰角到达()时,以及伸缩臂全部伸出或全部缩回时,运转会自动停止。A、70°或-2°B、70°或-3°C、80°或-3°D、80°或-2°

登高平台消防车在使用伸缩臂紧急回缩和紧急降落操作时,应遵循先落臂后缩臂的原则。

在使用伸缩臂紧急回缩和紧急降落操作时,应()。A、先缩臂后落臂B、先落臂后缩臂C、落臂缩臂同时进行D、都不正确

登高平台消防车在使用伸缩臂紧急回缩和紧急降落操作时,应遵循()的原则。A、先缩臂后落臂B、先落臂后缩臂C、落臂和缩臂同进行D、落臂和缩臂哪个动作在前无要求

在使用QJ23型单臂电桥测电阻时,应先按下检流计支路按钮开关“G”,再按下电源支路按钮开关“B”。

多选题举高消防车使用紧急下降系统时,应先(),再按下()。A伸缩臂紧急回缩按钮B缩回伸缩臂C伸缩臂紧急降落按钮D落下伸缩臂

单选题在使用伸缩臂紧急回缩和紧急降落操作时,应()。A先缩臂后落臂B先落臂后缩臂C落臂缩臂同时进行D都不正确

判断题登高平台消防车在使用伸缩臂紧急回缩和紧急降落操作时,应遵循先落臂后缩臂的原则。A对B错

判断题使用紧急下降系统时,应先按下伸缩臂紧急降落按钮,落下伸缩臂;再按下伸缩臂紧急回缩按钮,缩回伸缩臂。A对B错

判断题使用举高车紧急下降系统时,应先按下伸缩臂紧急降落按钮,再按下伸缩臂紧急回缩按钮。A对B错

单选题当举高车伸缩臂仰角到达()时,以及伸缩臂全部伸出或全部缩回时,运转会自动停止。A70°或-2°B70°或-3°C80°或-3°D80°或-2°

单选题用直流单臂电桥测量电感线圈的直流电阻时,应()。A先按下电源按钮,再按下检流计按钮B先按下检流计按钮,再按下电源按钮C同时按下电源按钮和检流计按钮D随意按下电源按钮和检流计按钮

判断题伸缩式臂架在伸缩时,均应慢速动作,在负载工况一般应禁止伸缩臂架。A对B错

单选题登高平台消防车在使用伸缩臂紧急回缩和紧急降落操作时,应遵循()的原则。A先缩臂后落臂B先落臂后缩臂C落臂和缩臂同进行D落臂和缩臂哪个动作在前无要求

单选题当登高平台消防车无法启动时,有可能是下列哪项按钮没有复位所造成的原因()。A强制开关按钮B紧急停止按钮C伸缩臂紧急降落按钮D取力器(PTO)开关按钮

判断题检查极限位置停止装置时当伸缩臂仰角到达80°或-3°时,以及伸缩臂全部伸出或全部缩回时,运动速度会自动停止。A对B错

判断题在使用伸缩臂紧急回缩和紧急降落操作时,应遵循先落臂后缩臂的原则。A对B错