将n个蓄电池的正、负极依次连接起来，组成无分支电路，称为电池的串联。

将n个蓄电池的正、负极依次连接起来，组成无分支电路，称为电池的串联。

相关考题：

蓄电池的极板有正极板和负极板两种,正、负极板均由极桩和活性物质组成。() 此题为判断题(对，错)。
查看答案
为了增大蓄电池的容量,常将多片正、负极板分别并联,组成正、负极板组,装在单体内。() 此题为判断题(对，错)。
查看答案
车辆蓄电池外部不清洁，易造成正、负极接线柱间导通，导致蓄电池（）。
查看答案
蓄电池外部电路电流的方向为从正极到负极。
查看答案
蓄电池联条的作用是将相邻单格电池的正、负极串联以提高整个蓄电池端电压。
查看答案
将n个蓄电池的正、负极依次连接起来，组成无分支电路，称为电池的串联。
查看答案
蓄电池（）的功用就是将正、负极板隔开，防止相邻正、负极板接触而短路。A、栅架B、隔板C、电解液D、壳体
查看答案
将蓄电池的负极连接到车体上称为“负极搭铁”，汽车电器系统一般规定为负极搭铁。
查看答案
蓄电池的并联连接是将一蓄电池的正极与另一蓄电池的（）相连，负极与（）相连。蓄电池并联后可获得较大的（）；蓄电池的串联连接是将一蓄电池的正极与另一蓄电池的（）相连，负极与（）相连。蓄电池串联后，可获得较大的（）。
查看答案
碱性蓄电池爬碱的危害有（）。A、引起直流母线失压B、引起蓄电池正、负极以及其他回路自放电加大C、降低蓄电池正、负极间和直流系统的绝缘水平D、消耗电解液
查看答案
电流通过电池内部时受到的阻力称为蓄电池的内电阻，简称蓄电池的内阻。蓄电池的内阻包括（）的电阻，隔板的电阻等。A、电池正、负极板B、电解液C、电池壳体D、连接导线与端子
查看答案
蓄电池是将电能转换成化学能储存起来，需要时将化学能转变成为电能的一种储能装置。蓄电池的组成部分有（　）。A、正、负极板B、隔板(膜)C、电池槽(外壳)D、进气阀E、电解液(硫酸)
查看答案
当拆下（）后，发动机ECU所有诊断码都会被清除。A、蓄电池正极桩线B、蓄电池负极桩线C、蓄电池正、负极桩线D、传感器
查看答案
电池组的第一只电池的正、负极位置应根据馈电母线的走向应首先确定，其他单体电池正、负极依次排列。
查看答案
将n个蓄电池的正极和负极分别接到一起，同时作为电池组正、负极，称为电池的并联。
查看答案
将几个用电装置逐个依次连接起来，所组成的电路称为（）电路。A、混联B、串联C、并联D、单线
查看答案
起动时，蓄电池的正极为电池组的（）极，蓄电池的负极为电池组的（）极。A、正，负B、负，正C、正，正D、负，负
查看答案
蓄电池的极板有正极板和负极板两种，正、负极板均由极桩和活性物质组成。
查看答案
在一个单格蓄电池中，将所有的正、负极板分别并联起来是为了提高输出电流。
查看答案
把第一个电池的负极和第二个电池的正极相连接，再把第二个电池的负极和第三个电池的正极相连接，这样电池依次连接起来就组成了（）电池组。
查看答案
多选题电流通过电池内部时受到的阻力称为蓄电池的内电阻，简称蓄电池的内阻。蓄电池的内阻包括（）的电阻，隔板的电阻等。A电池正、负极板B电解液C电池壳体D连接导线与端子
查看答案
单选题蓄电池充电是将电能转化为化学能的过程，其电流流动方向为（）。A充电电源正极→蓄电池正极→蓄电池负极→充电电池负极B充电电源负极→蓄电池正极→蓄电池负极→充电电源正极C充电电源正极→负载→蓄电池负极→蓄电池正极→充电电源负极D充电电源正极→蓄电池正极→电解液→蓄电池负极→充电电源负极
查看答案
填空题蓄电池的并联连接是将一蓄电池的正极与另一蓄电池的（）相连，负极与（）相连。蓄电池并联后可获得较大的（）；蓄电池的串联连接是将一蓄电池的正极与另一蓄电池的（）相连，负极与（）相连。蓄电池串联后，可获得较大的（）。
查看答案
单选题当拆下（）后，发动机ECU所有诊断码都会被清除。A蓄电池正极桩线B蓄电池负极桩线C蓄电池正、负极桩线D传感器
查看答案
判断题将n个蓄电池的正、负极依次连接起来，组成无分支电路，称为电池的串联。A对B错
查看答案
单选题蓄电池充电是将电能转化为化学能的过程，其电流流动方向为（）。A充电电源正极→蓄电池正极→蓄电池负极→充电电源负极；B充电电源负极→蓄电池正极→蓄电池负极→充电电源正极；C充电电源正极→蓄电池正极→电解液→蓄电池负极→充电电源负极。
查看答案
单选题充电时，蓄电池接直流电源，因直流电源端电压高于蓄电池电动势，故电流（）。A从蓄电池负极流入，正极流出B同时从蓄电池正、负极流入C从蓄电池正极流入，负极流出
查看答案
判断题将n个蓄电池的正极和负极分别接到一起，同时作为电池组正、负极，称为电池的并联。A对B错
查看答案
热门标签