在一个单格蓄电池中,将所有的正、负极板分别并联起来是为了提高输出电流。

在一个单格蓄电池中,将所有的正、负极板分别并联起来是为了提高输出电流。


相关考题:

为了增大蓄电池的容量,常将多片正、负极板分别并联,组成正、负极板组,装在单体内。() 此题为判断题(对,错)。

在铅蓄电池的单格电池中,正、负极板的片数是一样的。此题为判断题(对,错)。

6V蓄电池的构造中,每单格电池标称电压为2V,6个单格并联起来便是6V电池。

在单格电池中,正极板总比负极板多一片。

在一个单格蓄电池中,负极板的片数总比正极板()一片。(填“多”或“少”)。

单格电池中为什么负极板总比正极板多一片?

铅蓄电池主要由()所组成。A、电解液B、正极板C、负极板D、单格电池

蓄电池单格内的正负极板的联接方式是()的。A、并联B、串联C、绝缘D、混联

在单格蓄电池中,正极板的数量总是比负极板多一块。

为什么每个单格电池中负极板组中的负极板比正极板组中的正极板多1片?

在一个单格电池中,负极板的片数总比正极板多一片。

蓄电池将多个单格电池串联起来,其目的是()。A、提高蓄电池的电压B、增大容量C、提高使用寿命

在铅蓄电池的单格电池中,正、负极板的片数是一样的。

汽车铅酸蓄电池单格电池中,负极板比正极板多一片的原因是()。A、可增高电压B、防止正极板变形C、防止负极板变形D、防止极板硫化

连接条的作用是将单格电池串连起来,提高蓄电池总成的端电压。

铅蓄电池的一个单格电池中,多片正、负板()。A、各自串联B、相互串联C、相互并联D、各自并联

蓄电池每个单格的极板组成总是()A、负极板比正极板多一片B、正极板比负极板多一片C、正、负极板同样多D、以上都对

在单格电池中,正极板的数量总比负极板多一片。

多选题铅蓄电池主要由()所组成。A电解液B正极板C负极板D单格电池

填空题在一个单格蓄电池中,负极板的片数总比正极板()一片。(填“多”或“少”)。

填空题为了增大蓄电池的容量,一般将多片正极板()片和多片负极板()片分别并联,组成正极板组和负极板组。

填空题蓄电池并联即一蓄电池正极与另一蓄电池()相连。当需要获得较大的输出时,可以将蓄电池并联起来。

判断题在单格蓄电池中,正极板的数量总是比负极板多一块。A对B错

判断题在一个单格电池中,负极板的片数总比正极板多一片。A对B错

判断题在铅蓄电池的单格电池中,正、负极板的片数是一样的。A对B错

单选题蓄电池将多个单格电池串联起来,其目的是()。A提高蓄电池的电压B增大容量C提高使用寿命

单选题蓄电池单格内的正负极板的联接方式是()的。A并联B串联C绝缘D混联