供气消防车按下仪表控制柜上的“停车”按钮,压缩机自动放空排污,()s后压缩机自动停止运转。A、40B、20C、30D、10

供气消防车按下仪表控制柜上的“停车”按钮,压缩机自动放空排污,()s后压缩机自动停止运转。

  • A、40
  • B、20
  • C、30
  • D、10

相关考题:

装置停电时,对压缩区的处理正确的是()。 A、蒸汽透平压缩机不需停车B、所有压缩机按紧急停车按钮停车C、自启动泵应设置在“自动”状态

合成循环气压缩机紧急停车步骤()。 A.按压缩机紧急停车按钮,如果可能,测量并记录滑行时间B.停油泵及润滑系统C.干气密封增压泵投到自动位置,运行四十分钟后停干气密封系统D.手动关闭进口和出口阀(如果没自动关闭的话)E.开压缩机出口放空阀泄压

供气消防车压缩机使用结束后按下仪表控制柜上的“停车”按钮,压缩机自动放空排污,()秒后压缩机自动停止运转。A.3B.5C.10D.15

供气消防车的空气压缩机在减速离合器油压低报警情况下将采取自动停机保护。

自动反接制动控制线路,按停车按钮后,停车后又自动反接,始终不可停止的原因是()。

循环压缩机的轴位移高只会导致联锁循环压缩机停车,不会使循环气自动放空。()

压缩机启动后按()联锁仪表复位按钮。A、放空B、泵和压缩机C、装置内外间D、热源和溶剂输送管线

引进负压原稳装置正常短期停车时,如需要停润滑油系统,应在压缩机停止()min后停润滑油泵。A、10B、20C、30D、60

装置停电时,对压缩区的处理正确的是()。A、所有压缩机按紧急停车按钮停车B、蒸汽透平压缩机不需停车C、自启动泵应设置在“自动”状态D、停润滑油系统

当APU运转,按压测试火警测试面板的火警测试按钮超过10秒将()A、APU正常运转B、APU自动关断C、APU停止供电D、APU停止供气

循环压缩机()会引起循环气自动放空。A、入口压力低B、转速低联锁C、转速高联锁D、停车按钮

仪表风系统第二台压缩机在10分钟内未自动加载,则()A、第一台压缩机自动加载投入运行B、第二台压缩机亦自动加载投入运行C、第二台压缩机自动停止运行D、一台压缩机停机,一台卸载运行

请简述压缩机运转后自动停车的原因。

在正常运转中,二次压缩机的冷却油泵停止造成联锁停车,但是内部油及外部油泵不自动停止。

压缩机联锁停车后,主润滑油泵也自动联锁停止运转,事故油泵自启动。

按下控制电气柜里的辅助压缩机起动按钮,辅助空气压缩机起动,辅助风缸的气压上升到()kPa时,辅助空气压缩机自动停止。

按下控制电气柜里的辅助压缩机起动按钮,辅助空气压缩机起动辅助风缸的气压上升到()kPa时,辅助空气压缩机自动停止。A、650B、735C、900

HXD2型电力机车若辅助风缸压力值低于550kPa,则应按下微机柜上的辅助压缩机起动按钮BPGCPR(AUX),辅助空气压缩机起动,待辅助风缸的气压上升到800kPa时,辅助空气压缩机自动停止。

螺杆式压缩机正常停机待滑阀回到()时,按下主机停止按钮,压缩机停止运转。A、0B、10%C、45%~50%D、100%

供气消防车压缩机使用结束后按下仪表控制柜上的()按钮。A、开始B、停车C、运行D、充气

自动变速器试验后,应让发动机怠速运转()s左右,以使自动变速器油温正常。A、10B、20C、30D、60

单选题供气消防车压缩机使用结束后按下仪表控制柜上的()按钮。A开始B停车C运行D充气

单选题供气消防车压缩机使用结束后按下仪表控制柜上的“停车”按钮,压缩机自动放空排污,()秒后压缩机自动停止运转。A3B5C10D15

单选题螺杆式压缩机正常停机待滑阀回到()时,按下主机停止按钮,压缩机停止运转。A0B10%C45%~50%D100%

单选题按下控制电气柜里的辅助压缩机起动按钮,辅助空气压缩机起动辅助风缸的气压上升到()kPa时,辅助空气压缩机自动停止。A650B735C900

填空题按下控制电气柜里的辅助压缩机起动按钮,辅助空气压缩机起动,辅助风缸的气压上升到()kPa时,辅助空气压缩机自动停止。

单选题供气消防车按下仪表控制柜上的“停车”按钮,压缩机自动放空排污,()s后压缩机自动停止运转。A40B20C30D10