自动变速器试验后,应让发动机怠速运转()s左右,以使自动变速器油温正常。A、10B、20C、30D、60

自动变速器试验后,应让发动机怠速运转()s左右,以使自动变速器油温正常。

  • A、10
  • B、20
  • C、30
  • D、60

相关考题:

自动变速器试验后,应让发动机怠速运转( )s左右,以使自动变速器油温正常。A.10B.20C.30D.60

检查自动变速器液位应在( )。A.发动机保持怠速运转到温度正常下进行B.发动机熄火状态将换档手柄由P拉到N再推回P后进行C.变速箱油达到规定温度后进行

自动变速器在怠速工况下,油平面高度过高可能会使测得的主油路油压()

自动变速器失速试验结束后,应将选档杠拨入空挡或停车挡,让发动机怠速运转()以上再熄火。 A、1minB、2minC、3minD、5min

关于自动变速器液压油,下列()是正确的。A、液面高度检查应在空档位上进行B、自动变速器液压油液面高度凉态比热态高C、自动变速器液压油高度检查必须在常温下进行D、自动变速器液压油高度检查前应使发动机怠速运转一段时间

检查油压:07款蒙迪欧致胜自动变速器应(),利用IDS检查变速器油温在(),检查变速器油平面。A、发动机熄火且档位在P档;40°C-50°CB、发动机怠速运转且档位可置于任意位置;50°C-60°CC、发动机怠速运转且选择杆排至各档后置于P档;50°C-60°CD、发动机怠速运转且选择杆排至各档后置于P档;80°C-90°C

怠速控制阀卡滞常影响发动机怠速调节能力,特别是在开空调、挂档(自动变速器)等怠速负荷变化时,发动机怠速运转不良。

发动机的怠速不正常也会影响到自动变速器的工作。()

发动机怠速过高会导致自动变速器换档冲击大。

检查自动变速器液位应在()。A、发动机保持怠速运转到温度正常下进行B、发动机熄火状态将换档手柄由P拉到N再推回P后进行C、变速箱油达到规定温度后进行

关于自动变速器液位的检查,下面哪一种说法是对的?()。A、发动机停止、冷态时,检查自动变速器的液位B、发动机停止、热态时,检查自动变速器的液位C、发动机怠速、自动变速器液液温约75℃时,检查自动变速器的液位。把变速杆按顺序从P档位拨到L档位,然后返回到P档位,检测液位D、发动机怠速、热态时,检查自动变速器的液位。把变速杆按顺序从P档位拨到L档位,然后返回到D档位,检测液位

某自动变速器轿车,发动机排量2.0L,行驶里程70000公里,驾驶员来厂反映变速器升档不正常,感觉高速时有打滑现象,故障灯不亮。维修人员确认故障,首先应()A、读取故障码B、检查发动机怠速转速C、检查变速器油D、检查变速器档位开关

简述发动机在怠速时,自动变速器由空挡或停车挡挂入前进挡或倒档时,发动机立即熄火(发动机怠速熄火)诊断?

在车速为零的状态下,检测发动机转速的试验称为自动变速器和()。A、怠速检测B、失速检测C、时滞检测

ECOLIFE自动变速器油温过高报警后,可以采取的措施有()A、关闭缓速器总开关B、停车C、将档位选择器置于空挡D、让发动机高速运转

车速为零的状态下,检测发动机转速的试验称为自动变速器和()。A、怠速检测B、失速检测C、时滞检测

简易瞬态工况法试验怠速期间,离合器接合,手动或半自动变速器置空档。

发动机在怠速时,自动变速器由空档(N或P位)挂入前进档或倒档时,车辆“爬行”严重,可能表明发动机的怠速转速()。

关于自动变速器液压油高度检查,甲认为:必须在常温下进行;乙认为:高度检查前应使发动机怠速运转一段时间。认为正确的是()。A、甲B、乙C、甲和乙D、均错误

关于自动变速器液压油,下列()是错误的。A、自动变速器液压油高度检查必须在常温下进行B、自动变速器液压油高度检查前应使发动机怠速运转一段时间C、自动变速器液压油液面高度热态比凉态高D、液面高度检查前,在每个档位上都要停留几秒钟

自动变速器进行油压试验时,发动机和自动变速器应达到正常工作温度。

在汽车行驶中,手动变速器一般在发动机()时会发生自动脱档故障。 A、静止B、低速运转C、怠速D、中高速运转

如何诊断与排除自动变速器挂档后发动机怠速熄火故障?

判断题发动机怠速过高会导致自动变速器换档冲击大。A对B错

问答题简述发动机在怠速时,自动变速器由空挡或停车挡挂入前进挡或倒档时,发动机立即熄火(发动机怠速熄火)诊断?

填空题发动机在怠速时,自动变速器由空档(N或P位)挂入前进档或倒档时,车辆“爬行”严重,可能表明发动机的怠速转速()。

单选题车速为零的状态下,检测发动机转速的试验称为自动变速器和()。A怠速检测B失速检测C时滞检测