极板硫化是极板上生成坚硬、不易溶解的白色大颗粒,导致起动性能下降。

极板硫化是极板上生成坚硬、不易溶解的白色大颗粒,导致起动性能下降。


相关考题:

铅蓄电池放电过量,极板作用物质几乎全部变为坚硬的砂粒状白色硫酸铅结晶,称极板硫化。() 此题为判断题(对,错)。

蓄电池的四种主要失效模式: 和热失控。失水、正极硫化、负极板腐蚀;失水、负极硫化、正极板腐蚀;多电解液、负极硫化、正极板腐蚀; 多电解液、正极硫化、负极板腐蚀

铅蓄电池长期充电不足或放电后长时间放置,会使极板上生成一种白色的粗晶粒,这种现象称极板硫化。

硫化故障是指极板生成了白色的、()晶粒的、不可逆的硫酸铅。A、粗B、细C、圆

铅酸蓄电池极板硫化的特征()。A、正极板为浅褐色,负极板为灰白色B、正极板为灰白色,负极板为浅褐色C、正极板为棕黄色,负极板为深灰色D、正极板为深灰色,负极板为棕黄色

铅蓄电池极板的活性物质,浸在电解液中发生化学反应,结果使()A、正极板有高价铅离子沉积,负极板有铅离子溶解B、正极板有铅离子沉积,负极板有高价铅离子溶解C、正极板有高价铅离子溶解,负极板有铅离子沉积D、正极板有铅离子溶解,负极板有高价铅离子沉积

如果蓄电池的极板上活性物质脱落,并卡在极板间,将会造成()。A、极板短路;B、极板弯曲;C、极板硫化。

如果蓄电池电解液液面低落,以致极板外露,将会造成()。A、极板短路;B、极板弯曲;C、极板硫化。

蓄电池极板硫化是指极板上生成一种白色的()。A、二氧化铅B、硫酸铅C、海绵状铅D、纯铅

蓄电池正极板上的二氧化铅溶解、电离后PB.4+沉附于正极板;负极板处PB.溶解后,有()留在负极板。

充电时电解液浑浊,容量下降,则蓄电池出现()故障A、极板硫化B、活性物质脱落C、极板短路D、自放电

导致蓄电池寿命终止的根本原因是()和活性物质脱落。A、自行放电B、内部短路C、正极板栅架腐蚀D、极板硫化

蓄电池容量下降,起动性能差;充电时电解液温度异常升高,并过早产生气泡;放电时电压下降过快,属于()故障。A、内部短路B、极板硫化C、自放电

免维护蓄电池极板上的活性物质脱落后不易造成极板间短路。

当汽车的铅蓄电池极板硫化时,会造成()。A、容量下降B、内阻减少C、不能输出大电流D、起动无力E、额定电压上升

关于铅蓄电池极板硫化,下面说明哪一个不正确()。A、极板硫化是由于硫酸铅再结晶造成的B、极板硫化会造成蓄电池容量降低C、极板硫化后,可通过大电流充电进行还原D、防止硫化的措施之一是保证电解液的高度不能过低

蓄电池容量下降,起动性能差;充电时电解液温度异常升高,并过早产生气泡不能表明蓄电池出现()故障。A、漏电B、极板硫化C、活性物质脱落D、短路

蓄电池容量下降,起动性能差;充电时电解液温度异常升高,并过早产生气泡表明蓄电池出现()故障。A、漏电B、极板硫化C、活性物质脱落D、短路

蓄电池容量下降,起动性能差;充电时电解液温度异常升高,并过早产生气泡;放电时电压下降过快,是属()故障。A、内部短路B、极板硫化C、自放电

什么叫蓄电池极板硫化?产生极板硫化的故障原因是什么?如何排除?

判断题极板硫化是极板上生成坚硬、不易溶解的白色大颗粒,导致起动性能下降。A对B错

填空题蓄电池正极板上的二氧化铅溶解、电离后PB.4+沉附于正极板;负极板处PB.溶解后,有()留在负极板。

单选题硫化故障是指极板生成了白色的、()晶粒的、不可逆的硫酸铅。A粗B细C圆

单选题蓄电池极板硫化是指极板上生成一种白色的()。A二氧化铅B硫酸铅C海绵状铅D纯铅

填空题极板硫化是蓄电池()缺电造成的,使蓄电池()下降。

单选题铅酸蓄电池极板硫化的特征()。A正极板为浅褐色,负极板为灰白色B正极板为灰白色,负极板为浅褐色C正极板为棕黄色,负极板为深灰色D正极板为深灰色,负极板为棕黄色

判断题当蓄电池极板上出现一层白色的大颗粒坚硬层时,可以断定这是蓄电池极板被硫化的结果。A对B错