普速铁路利用列车间隔的作业或线桥设备检测，驻站联络员应携带（《工务天窗外维修作业计划》），提前（）到达车站，在《工务设备检修登记簿》上登记，车站值班员签认。A、30分钟B、1小时C、1.2小时D、1.5小时
普速铁路利用列车间隔的作业或线桥设备检测，驻站联络员应携带（《工务天窗外维修作业计划》），提前（）到达车站，在《工务设备检修登记簿》上登记，车站值班员签认。
- A、30分钟
- B、1小时
- C、1.2小时
- D、1.5小时
相关考题：
普速铁路进行施工和维修作业时，施工负责人应确认已做好一切施工准备，于开始前40分钟，由（）在车站《行车设备施工登记簿》内登记，通过车站值班员向列车调度员申请施工A、驻站联络员B、施工负责人C、胜任人员D、施工负责人（驻站联络员）
普速铁路进行施工和维修作业时，施工负责人应确认已做好一切施工准备，于开始前（ ）分钟，由施工负责人（驻站联络员）在车站《行车设备施工登记簿》内登记，通过车站值班员向列车调度员申请施工。A、30B、40C、50D、60
《工务普速铁路列车间隔作业防护流程及用语》中，利用列车间隔作业坚决执行驻站联络员、远端防护员分别与现场防护员、现场负责人来车（）、下道（）制度，杜绝驻站联络员、远端防护员只与现场防护员（）出现列车信息漏听、误听，危及作业人员人身安全。
不在道床坡脚（限界）以内，不影响路基、道床稳定，仅限使用可随时带下道的小型液压起道机、小型液压起拨道机，进行均匀道砟、个别松开扣件垫片、调整轨距、紧固各类螺栓、使用道尺、弦线、探伤仪、轨道检查仪检查线路等不影响线桥设备正常使用的作业，可利用列车间隔时间进行，在车站登记，但必须设驻站联络员、现场防护员，在联系中断时必须停止作业。（）A、可以利用列车间隔时间进行B、不可以利用列车间隔时间进行C、可利用列车间隔时间进行，在车站登记，但必须设驻站联络员、现场防护员，在联系中断时必须停止作业
填空题《工务普速铁路列车间隔作业防护流程及用语》中，利用列车间隔作业坚决执行驻站联络员、远端防护员分别与现场防护员、现场负责人来车（）、下道（）制度，杜绝驻站联络员、远端防护员只与现场防护员（）出现列车信息漏听、误听，危及作业人员人身安全。
单选题普速铁路进行施工和维修作业时，施工负责人应确认已做好一切施工准备，于开始前40分钟，由（）在车站《行车设备施工登记簿》内登记，通过车站值班员向列车调度员申请施工A驻站联络员B施工负责人C胜任人员D施工负责人（驻站联络员）
单选题普速铁路利用列车间隔的作业或线桥设备检测，驻站联络员应携带（《工务天窗外维修作业计划》），提前（）到达车站，在《工务设备检修登记簿》上登记，车站值班员签认。A30分钟B1小时C1.2小时D1.5小时
单选题不在道床坡脚（限界）以内，不影响路基、道床稳定，仅限使用可随时带下道的小型液压起道机、小型液压起拨道机，进行均匀道砟、个别松开扣件垫片、调整轨距、紧固各类螺栓、使用道尺、弦线、探伤仪、轨道检查仪检查线路等不影响线桥设备正常使用的作业，可利用列车间隔时间进行，在车站登记，但必须设驻站联络员、现场防护员，在联系中断时必须停止作业。（）A可以利用列车间隔时间进行B不可以利用列车间隔时间进行C可利用列车间隔时间进行，在车站登记，但必须设驻站联络员、现场防护员，在联系中断时必须停止作业
判断题铁路营业线施工安全管理办法中规定普速铁路车辆部门设备巡视、检查、油润，紧固和清除异物的作业可在天窗点外进行，但严禁利用速度120km/h及以上的列车与前一趟列车之间的间隔时间作业。A对B错
填空题普速铁路进行施工维修作业时，作业负责人应确认已做好一切准备，于作业开始前（）分钟，由驻站联络员在《行车设备施工登记簿》上逐项登记。