CTCS-3级客运专线站内轨道电路采用与区间同制式的客专ZPW-2000A轨道电路。
ZPW-2000A系统发送器和接收器分别采用何种冗余方式？
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞接收器采用“0.5+0.5”双机并用模式，当一台接收器故障时，可由另一台接收器继续工作，确保轨道电路工作稳定。（）
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统（）采用双机并联运用冗余模式。
ZPW-2000A区间与站内电码化发送器型号相同。
站内的ZPW-2000A接收器采用什么模式的冗余备用模式？实现轨道电路系统的高可靠性。（）A、1+1B、N+1C、双机并用
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统接收器采用双机并联运用冗余模式。
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统（）采用双机并联运用冗余模式。A、电缆模拟网络盘B、衰耗盘C、接收器D、发送器
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统（）采用“N+1"冗余模式。A、电缆模拟网络盘B、衰耗盘C、接收器D、发送器
ZPW-2000A型无绝缘轨道电路发送器为（）冗余，接收器为（）主备使用。
ZPW－2000A/K轨道电路发送器采用1+1冗余，接收器采用本接收主机及另一接收并机两部分组成。
进行ZPW-2000A区间接收并机检查试验时，以下说法正确的是（）。A、仅进行区间正向接收器主并机切换试验B、仅进行区间反向接收器主并机切换试验C、区间正向区间反向均要进行主并机切换试验D、主并机切换试验可做可不做
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统（）没采用双机并联运用冗余模式。A、电缆模拟网络盘B、衰耗盘C、接收器D、发送器
客专ZPW-2000轨道电路发送器采用"1+1"冗余方式，实现故障检测转换，接收器采用双机并联冗余方式。（）
问答题ZPW-2000A系统发送器和接收器分别采用何种冗余方式？
判断题客专ZPW-2000轨道电路发送器采用"1+1"冗余方式，实现故障检测转换，接收器采用双机并联冗余方式。（）A对B错
填空题ZPW-2000A型移频自动闭塞发送器采用（）冗余，接收器采用（）冗余。
问答题ZPW-2000A系统接收器采用什么冗余方式？
单选题ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统（）采用双机并联运用冗余模式。A电缆模拟网络盘B衰耗盘C接收器D发送器
多选题ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统（）没采用双机并联运用冗余模式。A电缆模拟网络盘B衰耗盘C接收器D发送器
多选题区间及站内的ZPW-2000A接收器采用（）的冗余备用模式，实现轨道电路系统的高可靠性。A1+1B0.5+0.5CN+1D双机并用
判断题ZPW-2000A型无绝缘移频轨道电路系统接收器采用N+1冗余。A对B错
填空题ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统（）采用双机并联运用冗余模式。
单选题站内的ZPW-2000A接收器采用什么模式的冗余备用模式？实现轨道电路系统的高可靠性。（）A1+1BN+1C双机并用
填空题ZPW-2000A型无绝缘轨道电路发送器为（）冗余，接收器为（）主备使用。
填空题ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统接收器采用（）冗余方式。
判断题ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统接收器采用双机并联运用冗余模式。A对B错