其他车辆向停有w车辆的线路溜放时，应与w车辆(组)留有( )安全距离，不允许溜放连挂。A.十车B.10mC.50mD.100m
使用中称重显示控制器的最大允许误差是首次检定时最大允许误差的2倍
使用中称重显示控制器的最大允许误差是首次检定时最大允许误差的（）倍。
缓冲器的容量决定于冲击车和被冲击车的重量和冲击时两车的（）A、运动速度B、连挂速度C、允许连挂速度D、相对运动速度
当列车需要救援时，救援车辆与故障车辆连挂的速度必须在（）以下。
向停有△W的车辆的线路上送车时，应与△W的车辆留有10m安全距离，不允许溜放连挂。
构造速度是指车辆在设计时，允许车辆运行的最大速度。。
车辆离开减速器区段时的实际出口速度与定速之差，称为（）。A、系统综合控制误差B、控制机控制误差
DKJ－2000调车监控记录系统能防止调车作业时运行速度超过允许的最高限速，但不能防止连挂作业时超过连挂作业允许的最高限速。
机车连挂时保持一定的连挂速度，在《技规》允许的连挂速度内，利用一定的动能冲击确保（）落槽锁闭。A、钩舌B、防跳穿销C、钩锁铁
车组经过目的制动位减速器时应调整其溜放速度，使车组到达目的地与停留车连挂时的速度，或追及前方动车组与之连挂时的相对速度不超过安全连挂速度（）。
其他车辆向停有w车辆的线路溜放时，应与w车辆（组）留有（）安全距离，不允许溜放连挂。A、十车B、10mC、50mD、100m
车辆允许的安全连挂速度越高，系统的允许最大控制误差（），自动化调速设备就（）满足这个误差要求，从而就能达到（）的调速效果。
调速系统允许的控制误差范围的大小与控制误差关系怎样？
为了使车组以安全连挂速度与停留车辆连挂，或在预定地点停车，对车组进行调速而设置的调速工具，称为（）工具。
车辆连挂时所产生的冲动大小与（）。A、动车连挂速度平方成正比，与动车质量成正比B、动车连挂瞬间速度平方成正比，与动车质量成反比C、动车连挂瞬间速度平方成正比，与动车质量成正比
对某级别量程一定的仪表，其允许示值误差与示值大小（），其允许示值相对误差与示值大小（）。
问答题车辆允许的安全连挂速度的大小与系统的允许最大控制误差的关系？与自动化调速设备就满足这个误差要求的难易情况，及能否达到调速效果的关系？
填空题使用中称重显示控制器的最大允许误差是首次检定时最大允许误差的（）倍。
判断题向停有△W的车辆的线路上送车时，应与△W的车辆留有10m安全距离，不允许溜放连挂。A对B错
多选题TYWK型驼峰全电子自动控制系统具有（）A取消了全部继电器，实现计算机直接控制B控制系统上层主机与下层控制模块之间的信息交换采用双重通道C联锁关系采用三级逻辑判定D可超越允许连挂速度5km/h
判断题DKJ－2000调车监控记录系统能防止调车作业时运行速度超过允许的最高限速，但不能防止连挂作业时超过连挂作业允许的最高限速。A对B错
填空题对某级别量程一定的仪表，其允许示值误差与示值大小（），其允许示值相对误差与示值大小（）。
填空题为了使车组以安全连挂速度与停留车辆连挂，或在预定地点停车，对车组进行调速而设置的调速工具，称为（）工具。
问答题调速系统允许的控制误差范围的大小与控制误差关系怎样？
填空题车辆允许的安全连挂速度越高，系统的允许最大控制误差（），自动化调速设备就（）满足这个误差要求，从而就能达到（）的调速效果。
单选题车辆连挂时所产生的冲动大小与（）。A动车连挂速度平方成正比，与动车质量成正比B动车连挂瞬间速度平方成正比，与动车质量成反比C动车连挂瞬间速度平方成正比，与动车质量成正比