高站台乘降作业时,站停时间超过()分钟时,车门口与站台间使用安全踏板,组织乘降的车门与相邻车厢间空挡处设置警示带。 A.3B.4C.5D.6
遇有高站台车站停车()及以上时,使用渡板和警示带。 A.2分钟B.3分钟C.4分钟
《旅客运输服务作业(列车)》哈局担当列车在局管内车站高站台组织乘降时,必须使用安全踏板,不受4min限制,但超过4min的高站台车站还必须设置警示带。() 此题为判断题(对，错)。
非空调列车高站台乘降作业站停时间超过3分钟时,车门口与站台间使用安全踏板,组织乘降的车门与相邻车厢间空挡处设置警示带。() 此题为判断题(对，错)。
两万吨列车运行调速时，追加减压或一次减压量达到（）及以上，必须停车检查机车车钩缓冲装置和重联处渡板。
安全警示带悬挂的位置。高站台悬挂安全警示带时，安全警示带的上边缘与列车车窗下边缘平齐（距高站台地面高约为90CM）。
列车遇有高架站台停车时，乘务员禁止站在（），必须背靠车体立岗，防止人多拥挤被挤下站台。A、渡板上B、车梯上C、两节车厢连接处
《铁路旅客运输服务质量规范》规定，高站台乘降作业时，站停时间（），车门口与站台间使用安全踏板，设置警示带。A、超过7分钟时B、超过6分钟时C、超过5分钟时D、超过4分钟时
高站台乘降作业时，组织乘降的车门与相邻车厢间空档处设置警示带。警示带印有反光材料制作的“请勿靠近、当心坠落”字样，设置方式、位置统一。
安全警示带的使用原则。在站停时间超过3分钟（含本数）以上的高站台车站使用。
高站台使用安全警示带，对乘降旅客逐人安全提示、逐人搀扶。
《空调列车服务质量规范》中规定：高站台乘降作业时，站停时间超过4分钟时，车门口与站台间使用安全踏板，组织乘降的车门与相邻车厢间空挡处设置警示带。
《普速列车员出场立岗、收场作业指导书》规定：高站台使用安全警示带、安全踏板时标准用语：“XX次列车员收取安全警示带、安全踏板，上车（塞拉门关闭车门）”。
高站台乘降组织未按规定使用安全渡板、防护带，属于（）问题。A、红线B、A1C、A2D、B
安全警示带的使用原则。在站停时间超过3分钟含本数以上的高站台车站使用。
专运列车在车站停车时，不得和（）列车在同一站台及邻线停车、会让。A、旅客B、军用C、货物D、路用
舱门安全警示带使用的注意事项（）A、外部无勤务车辆、客梯车和廊桥停靠时，确认使用舱门警示带B、开启舱门更换垃圾箱时，需使用舱门警示带C、确认舱门警示带未夹在舱门缝内D、以上都是
判断题安全警示带的使用原则。在站停时间超过3分钟（含本数）以上的高站台车站使用。A对B错
判断题安全警示带的使用原则。在站停时间超过3分钟含本数以上的高站台车站使用。A对B错
判断题《普速列车员出场立岗、收场作业指导书》规定：高站台使用安全警示带、安全踏板时标准用语：“XX次列车员收取安全警示带、安全踏板，上车（塞拉门关闭车门）”。A对B错
单选题遇有高站台车站停车（）及以上时，使用渡板和警示带。A2分钟B3分钟C4分钟
判断题高站台乘降作业时，组织乘降的车门与相邻车厢间空档处设置警示带。警示带印有反光材料制作的“请勿靠近、当心坠落”字样，设置方式、位置统一。A对B错
单选题列车遇有高架站台停车时，乘务员禁止站在（），必须背靠车体立岗，防止人多拥挤被挤下站台。A渡板上B车梯上C两节车厢连接处
单选题专运列车在车站停车时，不得和（）列车在同一站台及邻线停车、会让。A旅客B军用C货物D路用
单选题高站台乘降组织未按规定使用安全渡板、防护带，属于（）问题。A红线BA1CA2DB
判断题高站台使用安全警示带，对乘降旅客逐人安全提示、逐人搀扶。A对B错
判断题安全警示带悬挂的位置。高站台悬挂安全警示带时，安全警示带的上边缘与列车车窗下边缘平齐，距高站台地面高约为90CM。A对B错