当汽包内壁温度高于外壁温度时,其内壁受到()。 A、压应力B、拉应力C、热应力D、交变应力
汽轮机从冷态启动、并网、稳定工况运行到减负荷停机，转子表面、转子中心孔、汽缸内壁、汽缸外壁等的热应力刚好完成一个交变热应力循环。A对B错
汽轮机冷态启动时汽缸内壁产生（）应力，因为汽缸内壁温度高于壁温度，内壁的膨胀受到外壁的制约。
汽轮机负温差启动时将在转子表面和汽缸内壁产生过大的压应力。A对B错
汽轮机从冷态启动、并网、稳定工况运行到减负荷停机，转子表面、转子中心孔、汽缸内壁、汽缸外壁等的热应力刚好完成一个交变热应力循环。
气缸套内燃气压力使气缸套受力的规律是（）A、内壁面径向应力最大，为压应力，外壁面径向应力为零B、内壁面径向应力最大，为拉应力，外壁面径向力为零C、外壁面径向应力最大，为压应力，内壁面径向应力为零D、外壁面径向应力最大，为拉应力，内壁面径向力为零、
高温高压，厚壁主蒸汽管道暖管和升压过程中（）A、管子内壁受热压应力管子外壁受热拉应力B、管子外壁都受热拉应力C、管子内外壁都受热压应力D、管子内壁受热拉应力，外壁受热压应力
汽轮机启动时，汽缸内壁（）。A、由于疏水的产生，加热相对较慢；B、产生热压应力；C、产生热拉应力；D、由于与蒸汽直接接触，加热相对较快。
高温高压，厚壁主蒸汽管道，在升温过程中（）A、管子内外壁都受热拉应力B、管子内壁受热拉应力，外壁受热压应力C、管子内壁受热压应力，管子外壁受热拉应力
在停机过程中，汽缸壁最大应力危险点在（）。A、1／2壁处；B、内壁表面；C、外壁表面；D、汽缸壁厚的中断面处。
机组在启动过程中，汽缸内壁产生热压应力、外壁产生热拉应力。
在汽轮机停机过程中，以汽缸壁为例说明什么是热压应力、热拉应力及其危害。
汽轮机冷态启动时，各部件所受到的应力说法正确的有（）。A、汽缸内壁产生拉应力；B、汽缸外壁产生拉应力；C、转子外表面产生压应力；D、转子中心孔表面产生压应力。
汽轮机热态启动时，调节级的蒸汽如果低于该级的金属温度，则汽缸内壁受到冷却产生（）应力，汽缸外壁产生（）应力。
汽轮机减负荷时，蒸汽温度低于金属温度，转子表面和汽缸内壁产生（）应力。
汽轮机减负荷时，蒸汽温度低于金属温度，转子中心孔和汽缸外壁产生（）应力。
汽轮机启动时，金属中的热应力大小是由其内外壁温差决定的，而上下汽缸温差是监视汽缸产生热弯曲的控制指标。
汽轮机在启动过程中汽缸内壁受到（），外璧受到（）应力。
汽轮机冷态启动时，汽缸内壁产生压缩应力，而外壁产生热拉应力。
汽轮机启动时，金属中的热应力大小是由其内外壁温差决定的，而上、下汽缸温差是监视汽缸产生热弯曲的控制指标。
汽轮机冷态启动时汽缸外壁受至内壁的拉伸而产生（）应力。
汽轮机负温差启动时将在转子表面和汽缸内壁产生过大的压应力。
汽轮机冷态启动时汽缸内壁产生（）应力。因为汽缸内壁温度（）外壁温度，内壁的膨胀受到外壁的制约。
汽轮机冷态启动汽缸加热过程中，汽缸内壁温度（）于外壁，因而内壁受到压缩产生热压应力，而外壁受到拉伸产生热拉应力。
单选题高温高压，厚壁主蒸汽管道暖管和升压过程中（）A管子内壁受热压应力管子外壁受热拉应力B管子外壁都受热拉应力C管子内外壁都受热压应力D管子内壁受热拉应力，外壁受热压应力
判断题汽轮机从冷态启动、并网、稳定工况运行到减负荷停机，转子表面、转子中心孔、汽缸内壁、汽缸外壁等的热应力刚好完成一个交变热应力循环。A对B错