内燃机的耗油量是指()。A、内燃机每工作循环消耗的油量B、内燃机每分钟消耗的油量C、内燃机每小时消耗的油量D、内燃机每小时每马力消耗的油量

内燃机的耗油量是指()。

  • A、内燃机每工作循环消耗的油量
  • B、内燃机每分钟消耗的油量
  • C、内燃机每小时消耗的油量
  • D、内燃机每小时每马力消耗的油量

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内燃机的耗油量是指( )A.内燃机每工作循环消耗的油量B.内燃机每分钟消耗的油量C.内燃机每小时消耗的油量D.内燃机每小时每马力消耗的油量

耗油量大,则内燃机的经济性差。此题为判断题(对,错)。

转速一定时,柴油机每小时燃料消耗量主要取决于每循环供油量。

起飞油量指飞机执行任务所携带的()的合计数。A、航行消耗油量B、备用油量C、地面开车油量D、地面滑行油量

对于往复式内燃机,喷油泵的供油量决定于(),故只有转动柱塞就可以改变(),以达到改变每循环的供油量。

柴油机转速特性指有效功率Pe有效转矩Me每小时燃油消耗量Gt和()Ge随曲轴转速n变化的规律。A、燃油消耗率B、每小时耗油量C、每百公里耗油量D、每百吨公里耗油量

汽油发动机有效功率Pe有效转矩Me和()随曲轴转速n变化的规律称汽油机转速特性。A、平均耗油量B、燃油消耗率C、每小时耗油量D、每百公里耗油量

根据汽油发动机负荷特征曲线和燃料消耗变化规律可以看出,汽油载货汽车带挂车运营可以使()减小。A、每小时耗油量B、百千米耗油量C、有效燃料消耗率D、耗油量

内燃机车柴油机工作时,按指示功率计算每千瓦小时所消耗的燃油量称为()。A、燃油消耗量B、燃油消耗率C、有效燃油消耗率D、指示燃油消耗率

表示发动机的单位有效功率在单位时间内所消耗的燃料量。()A、A每小时耗油量B、B每升燃料行驶里程C、C百吨公里耗油量D、D比油耗

内燃机车柴油机每小时工作所消耗的燃油量称为()。A、燃油消耗量B、燃油消耗率C、有效燃油消耗率D、指示燃油消耗率

柴油机速度特性指有效功率Pe有效转矩Me()和燃油消耗率Ge随转速n变化的规律。A、燃油消耗率B、每小时耗油量C、每百公里耗油量D、每百吨公里消耗量

柴油机负荷特性指在转速一定时,测得每小时燃油耗油量Gt和()随喷油泵调节拉杆位置(负荷)变化的规律。A、每小时耗油量B、燃油消耗率C、每百公里耗油量D、每百吨公里耗油量

柴油机负荷特性指在转速一定时测得()和燃油消耗率Ge 随喷油泵调节拉杆位置(负荷)变化的规律 。A、每小时耗油量B、燃油消耗率C、每百公里耗油量D、每百吨公里耗油量

柴油机负荷特性指在转速一定时测得()GT和燃油消耗率ge随喷油泵调节拉杆位置(负荷)变化的规律。A、每小时耗油量B、燃眉之急油消耗率C、每百公里耗油量D、每百吨公里耗油量

转速一定时,柴油机每小时耗油量主要取决于()。A、每循环供油量B、最小供油量C、中等供油量D、最大供油量

在下列指标中,()可以做为汽车燃料经济性能评价指标。A、有效燃料消耗率B、百公里耗油量C、有效热效率D、每小时耗油量

耗油量大,则内燃机的经济性差。

运输企业燃料消耗的考核指标是指完成单位货物周转量的()。A、单车耗油量B、总耗油量C、平均耗油量D、单位时间耗油量

单选题柴油机负荷特性指在转速一定时,测得每小时燃油耗油量Gt和()随喷油泵调节拉杆位置(负荷)变化的规律。A每小时耗油量B燃油消耗率C每百公里耗油量D每百吨公里耗油量

单选题表示发动机的单位有效功率在单位时间内所消耗的燃料量。()AA每小时耗油量BB每升燃料行驶里程CC百吨公里耗油量DD比油耗

单选题内燃机车柴油机每小时工作所消耗的燃油量称为()。A燃油消耗量B燃油消耗率C有效燃油消耗率D指示燃油消耗率

单选题汽油发动机有效功率Pe有效转矩Me和()随曲轴转速n变化的规律称汽油机转速特性。A平均耗油量B燃油消耗率C每小时耗油量D每百公里耗油量

单选题柴油机转速特性指有效功率Pe有效转矩Me每小时燃油消耗量Gt和()Ge随曲轴转速n变化的规律。A燃油消耗率B每小时耗油量C每百公里耗油量D每百吨公里耗油量

填空题对于往复式内燃机,喷油泵的供油量决定于(),故只有转动柱塞就可以改变(),以达到改变每循环的供油量。

单选题内燃机车柴油机工作时,按指示功率计算每千瓦小时所消耗的燃油量称为()。A燃油消耗量B燃油消耗率C有效燃油消耗率D指示燃油消耗率

单选题柴油机速度特性指有效功率Pe有效转矩Me()和燃油消耗率Ge随转速n变化的规律。A燃油消耗率B每小时耗油量C每百公里耗油量D每百吨公里消耗量