发动机气缸套封水圈损坏,会引起机油油底壳内机油减少。()

发动机气缸套封水圈损坏,会引起机油油底壳内机油减少。()


相关考题:

发动机油底壳内机油量过多和不足有什么害处?

发动机润滑油无油压是由于()A、主油道调压阀内弹簧压紧力太大B、曲轴各轴承间隙过小C、油底壳内机油油面过低D、机油粘度过大

若发动机油底壳内的机油,呈乳白状,可能是发动机水套漏水。

冷却水进入润滑油内的原因是()。A、机油冷却器损坏B、缸套封水圈损坏C、气缸垫损坏D、缸套损坏

装气缸套封水圈,如果封水圈切边,则发动机运行后发生:()A、烧瓦B、拉缸C、机油变白D、水漏到发动机外部

装气缸套封圈,如果封水圈切边,则发动机运行后发生:()A、烧瓦B、拉缸C、机油变白D、水漏到发动机外部

发动机油底壳内机油面过高会引起发动机冒黑烟。

柴油发电机启动前以下哪项显示是属于正常。()A、发动机油底壳内没有机油B、发动机油底壳内的机油油面超过H线C、发动机油底壳内的机油油面低于L线D、发动机油底壳内的机油油面高于L线且低于H线

叉车走合期结束,必须彻底清洗()。A、发动机油底壳、变速器、机油滤清器B、变速器、机油滤清器C、发动机油底壳、机油滤清器D、发动机油底壳、变速器

柴油机气缸套封水圈损坏而漏水,造成油底壳中机油呈()。A、黑色B、蓝色C、乳白色D、红色

下列过于机油油路的叙述正确都是()。A、机油通过凸轮轴、摇臂、连杆衬套等流回油底壳B、当油压过高时,机油经安全阀直接流回油底壳C、液冷式机油散热器一般与机油粗滤器串联,装在冷却液路中D、发动机润滑系统的油面越高越好

水散热器(冷却水箱)内漂浮了一层机油,而油底壳内无水,发动机工作正常,这说明什么部件已损坏,为什么?

若发动机机油油耗超标,则检查()。A、机油粘度是否符合要求B、润滑油道堵塞C、气门与气门导管的间隙D、油底壳油量是否不足

在使用过程中,柴油机冷却水渗漏到油底壳内的常见原因是()。A、缸盖或机体有裂纹或水堵锈穿B、气缸垫损坏C、气缸套封水圈老化、损坏D、以上都是

发动机油底壳内加入的是()A、机油B、齿轮油C、液压油

发动机油底壳内润滑油面过高有何危害?

发动机油底壳内机油变成乳白色,表示机油中有水分。

机油油面过高不会对发动机造成损坏。()

发动机因为(),油底壳机油平面会升高。A、发动机温度过高B、活塞与缸套间隙过大C、气缸垫损坏D、发动机机油过稀

发动机因()油底壳机油平面会升高。A、发动机温度过高B、活塞与气缸套间隙大C、气缸垫损坏D、发动机机油过稀

装载机铲车柴油机油底壳机油油面升高的原因有那些?怎样排除?

发动机润滑系机油压力过高是由于()。A、主油道调压阀内柱塞不能打开B、曲轴各轴承磨损极限C、机油粘度过小D、机油油底壳内机油集滤器堵塞

发动机机油油耗超标,应检查()。A、发动机烧机油B、润滑油道是否堵塞C、气门与气门导管的间隙D、油底壳油量是否不足

单选题发动机机油压力过高的原因是()A机油集滤器滤网堵塞B油底壳机油油面过低C机油黏度过大D曲轴或连杆轴承间隙过大

多选题关于汽油发动机油底壳的说法正确的是()。A为保证发动机倾斜时机油泵仍能吸到机油,油底壳内没有挡油板B为防止车辆行驶时机油油面波动过大,油底壳内设有挡油板C为减少内燃机运动件的磨损,油底壳底部设有吸集金属磨屑的磁性放油螺栓D为防止油底壳内压力过高和少量泄露燃气腐蚀零件,常在油底壳处设有通气管

单选题柴油机气缸套封水圈损坏而漏水,造成油底壳中机油呈()。A黑色B蓝色C乳白色D红色

单选题叉车走合期结束,必须彻底清洗()。A发动机油底壳、变速器、机油滤清器B变速器、机油滤清器C发动机油底壳、机油滤清器D发动机油底壳、变速器