GK1C机车柴油机油底壳上部设有滤网,是防止回流到油底壳内机油中的()得以消除。
柴油机机油压力过低是由()造成的。 A、油底壳油量不足B、油底壳油量过多C、调节阀调节压力过高D、燃油温度过高
在柴油机中,只作收集机油用的油底壳称为()。 A、干式燃油箱B、小循环水箱C、干式油底壳D、湿式油底壳
柴油机（）可使机油消耗量过大。A、油底壳内油量太少B、油底壳内油量适当C、机油粘度低D、曲轴前后油封漏油
冷却水进入润滑油内的原因是（）。A、机油冷却器损坏B、缸套封水圈损坏C、气缸垫损坏D、缸套损坏
若引擎油底壳内之机油，呈乳白状，可能是引擎水套漏水。
造成柴油机机油乳化的原因有（）。A、燃油进入油底壳B、机油温度低C、冷却水进入油底壳
柴油机气缸套封水圈损坏而漏水，造成油底壳中机油呈（）。A、黑色B、蓝色C、乳白色D、红色
康明斯KTA-19G2柴油机中当油底壳机油平面高于H时，不可能造成（）。A、烧机油B、冒蓝烟C、机油压力过高D、飞溅润滑
16V240ZJB型柴油机机油预热循环油路是：油底壳→辅助机油泵→逆止阀→机油滤清器→（）→柴油机主循环油路→油底壳
16V240ZJ型柴油机启动循环的机油润滑通路（）A、油底壳→启动机油泵→逆止阀→精滤器→机油热交换器→各润滑处所→油底壳B、油底壳→启动机油泵→逆止阀→滤清器→机油热交换器→各润滑处所→油底壳C、油底壳→启动机油泵→逆止阀→精滤器→滤清器→各处所→油底壳D、油底壳→启动机油泵→逆止阀→滤清器→机油热交换器→油底壳
柴油机起动循环的油路为：油底壳_÷起动机油泵_+逆止阀-+主机油泵出口-机油粗滤器-÷机油热交换器_柴油机、增压器各润滑处所_油底壳。
在康明斯KTA-19G2柴油机中，若该部件损坏将使机油混入冷却液中的是（）。A、机油泵B、机油冷却器C、机油旁滤器D、油底壳
机油稀释属于冷却系统的原因有（）。A、气缸套封水圈漏水B、水泵水封漏水C、气缸盖喷油器护套上部漏水D、机油冷却器铜管冻裂或锈蚀穿透
在使用过程中，柴油机冷却水渗漏到油底壳内的常见原因是（）。A、缸盖或机体有裂纹或水堵锈穿B、气缸垫损坏C、气缸套封水圈老化、损坏D、以上都是
柴油机中，收集和贮存润滑油是（）的功用。A、机体B、气缸套C、油底壳D、气缸垫
柴油机（）可使机油压力过低。A、油底壳内油量太少B、油底壳内油量太多C、机油粘度过高D、燃油雾化不良
发动机因（）油底壳机油平面会升高。A、发动机温度过高B、活塞与气缸套间隙大C、气缸垫损坏D、发动机机油过稀
发动机气缸套封水圈损坏，会引起机油油底壳内机油减少。（）
NJ2机车柴油机油底壳包括两个部件：油底壳和（）。
填空题GK1C机车柴油机油底壳上部设有滤网，是防止回流到油底壳内机油中的（）得以消除。
多选题机油稀释属于冷却系统的原因有（）。A气缸套封水圈漏水B水泵水封漏水C气缸盖喷油器护套上部漏水D机油冷却器铜管冻裂或锈蚀穿透
填空题16V240ZJB型柴油机机油预热循环油路是：油底壳→辅助机油泵→逆止阀→机油滤清器→（）→柴油机主循环油路→油底壳
单选题在康明斯KTA-19G2柴油机中，若该部件损坏将使机油混入冷却液中的是（）。A机油泵B机油冷却器C机油旁滤器D油底壳
单选题造成柴油机机油乳化的原因有（）。A燃油进入油底壳B机油温度低C冷却水进入油底壳