GK1C机车柴油机油底壳上部设有滤网,是防止回流到油底壳内机油中的()得以消除。
柴油机工作时柴油渗漏到油底壳的机油中，那么机油压力显示会( )。A.升高B.降低C.不变D.波动
油底壳内润滑油面太高导致柴油机排白烟。() 此题为判断题(对，错)。
在柴油机中,只作收集机油用的油底壳称为()。 A、干式燃油箱B、小循环水箱C、干式油底壳D、湿式油底壳
柴油机（）可使机油消耗量过大。A、油底壳内油量太少B、油底壳内油量适当C、机油粘度低D、曲轴前后油封漏油
柴油机正常工作时油底壳内适宜温度为（）度。A、70℃B、80℃C、90℃
柴油机机油消耗量过大的原因之一可能是（）。A、油底壳内油面过高B、油底壳内油面过低C、系统不滴漏D、系统进冷却水
造成柴油机机油乳化的原因有（）。A、燃油进入油底壳B、机油温度低C、冷却水进入油底壳
柴油机的高温水泵排水口不畅会导致柴油机的（）。A、油底壳进水B、油底壳进燃油C、燃油箱进水D、以上答案均不正确
柴油机工作时柴油渗漏到油底壳的机油中，那么机油压力显示会（）。A、升高B、降低C、不变D、波动
检查柴油机油底壳时发现其油面有自然升高的现象，则可能有冷却水或燃油流入油底壳。
柴油机底壳的油位必须保持在机油标尺上H、L标记之间
下面故障原因中，不会造成机油过稀的是（）。A、油底壳进水B、油底壳进柴油C、冷却水温度过高D、管路漏油
发电车中（）不会造成机油过稀。A、油底壳进水B、油底壳进柴油C、冷却水温度过高D、管路漏油
NJ2型机车柴油机油底壳包括两个部件：油底壳和（）。
在使用过程中，柴油渗漏到油底壳内的常见原因是（）。A、喷油器卡死B、缸内气体压缩压力不足C、进、排气门不能打开D、以上都是
柴油机（）可使机油压力过低。A、油底壳内油量太少B、油底壳内油量太多C、机油粘度过高D、燃油雾化不良
当柴油机冷却液消耗反常时表现为（）。A、启动困难B、油底壳油面升高C、冷却水温度过高D、轴承温度过高
NJ2机车柴油机油底壳包括两个部件：油底壳和（）。
单选题发电车中（）不会造成机油过稀。A油底壳进水B油底壳进柴油C冷却水温度过高D管路漏油
填空题GK1C机车柴油机油底壳上部设有滤网，是防止回流到油底壳内机油中的（）得以消除。
单选题柴油机工作时柴油渗漏到油底壳的机油中，那么机油压力显示会（）。A升高B降低C不变D波动
单选题造成柴油机机油乳化的原因有（）。A燃油进入油底壳B机油温度低C冷却水进入油底壳
判断题检查柴油机油底壳时发现其油面有自然升高的现象，则可能有冷却水或燃油流入油底壳。A对B错