为了保持机油在合适的温度范围内，除靠机油在油底壳内自然冷却外，有些发动机还加装有（）。
柴油机的润滑系统的主要部件有（）、机油散热器、机油滤清器和阀。A、机油泵B、油底壳C、冷却风扇D、加油口盖
机油散热器用来对（）进行强制冷却，以保证机油在适当的温度范围内工作。A、冷却水B、空气C、燃油D、机油
若发动机油底壳内的机油，呈乳白状，可能是发动机水套漏水。
发动机工作时，油底壳内的机油从机油泵压送出来后，分两路循环。其中一路进入细滤清器，经滤清后又流回油底壳。
柴油发电机启动前以下哪项显示是属于正常。（）A、发动机油底壳内没有机油B、发动机油底壳内的机油油面超过H线C、发动机油底壳内的机油油面低于L线D、发动机油底壳内的机油油面高于L线且低于H线
柴油机机油消耗量过大的原因之一可能是（）。A、油底壳内油面过高B、油底壳内油面过低C、系统不滴漏D、系统进冷却水
造成柴油机机油乳化的原因有（）。A、燃油进入油底壳B、机油温度低C、冷却水进入油底壳
发动机润滑系统主要由机油泵、（）、机油冷却器、油底壳、润滑油道和－些阀门等组成。
下列过于机油油路的叙述正确都是（）。A、机油通过凸轮轴、摇臂、连杆衬套等流回油底壳B、当油压过高时，机油经安全阀直接流回油底壳C、液冷式机油散热器一般与机油粗滤器串联，装在冷却液路中D、发动机润滑系统的油面越高越好
柴油机（）的作用是冷却机油。A、冷却系B、油底壳C、机油散热器D、机油滤清器
发动机汽缸的过量串气，会使油底壳内的机油粘度变大。
（）的功用是将一定数量的机油从发动机油底壳吸入泵腔，加压后送到零件的摩擦表面。A、油底壳B、机油集滤器C、机油泵D、机油散热器
下列可造成机油压力过低的是（）。A、油底壳内机油太少B、水箱缺水C、燃油箱缺油D、气门间隙太小
柴油机（）可使机油压力过低。A、油底壳内油量太少B、油底壳内油量太多C、机油粘度过高D、燃油雾化不良
发动机油底壳内加入的是（）A、机油B、齿轮油C、液压油
发动机工作时，油底壳内的机油经机油泵升压后分两路循环：一路进入细滤清器，经滤清后又流回油底壳内；另一路进入（），经滤清后由主油道分配到各运动件表面。
（）的作用是冷却润滑油，以保持发动机的油温在正常工作范围之内。A、油底壳B、机油泵C、机油散热器D、机油滤清器
如果在发动机工作过程中，机油量有增无减，可能是由于冷却水或汽油渗入到油底壳引起的。
拖拉机机油压力表的功用主要用于指示发动机运转时润滑系（）内的压力。A、机油泵B、机油散热器C、主油道D、油底壳
填空题发动机润滑系统主要由机油泵、（）、机油冷却器、油底壳、润滑油道和－些阀门等组成。
问答题论述水散热器（冷却水箱）内漂浮了一层机油，而油底壳内无水，发动机工作正常，无异响，这说明什么部件已损坏，为什么？
问答题水散热器（冷却水箱）内漂浮了一层机油，而油底壳内无水，发动机工作正常，这说明什么部件已损坏，为什么？
多选题关于汽油发动机油底壳的说法正确的是（）。A为保证发动机倾斜时机油泵仍能吸到机油，油底壳内没有挡油板B为防止车辆行驶时机油油面波动过大，油底壳内设有挡油板C为减少内燃机运动件的磨损，油底壳底部设有吸集金属磨屑的磁性放油螺栓D为防止油底壳内压力过高和少量泄露燃气腐蚀零件，常在油底壳处设有通气管
单选题造成柴油机机油乳化的原因有（）。A燃油进入油底壳B机油温度低C冷却水进入油底壳
单选题柴油机（）的作用是冷却机油。A冷却系B油底壳C机油散热器D机油滤清器
多选题下列过于机油油路的叙述正确都是（）。A机油通过凸轮轴、摇臂、连杆衬套等流回油底壳B当油压过高时，机油经安全阀直接流回油底壳C液冷式机油散热器一般与机油粗滤器串联，装在冷却液路中D发动机润滑系统的油面越高越好