有的发动机采用双气门弹簧可防止弹簧发生共振而产生折断。此题为判断题(对，错)。

有的发动机采用双气门弹簧可防止弹簧发生共振而产生折断。

此题为判断题(对，错)。

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内燃机配气机构为避免气门弹簧的共振现象,可采用不等距螺旋弹簧,也可以采用双气门弹簧,双弹簧的旋向必须() A相同B相反C与方向无关D正反都可
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为了避免柴油机气门弹簧产生(),在每个气门上可以采用2根弹簧。 A、弹力不足B、震动C、冲击D、共振
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190系列柴油机采用的气门弹簧是()。 A、单根弹簧B、双气门弹簧C、不等螺距的双气门弹簧、旋向相同D、不等螺距的双气门弹簧、旋向相反
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气门弹簧节距不同,主要是防止发动机运动频率与气门弹簧产生同振。因此,气门弹簧装配时与其所涂色标的方向无关。() 此题为判断题(对，错)。
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【单选题】采用变螺距气门弹簧主要是为了（）。A．防止共振B．增强刚度C．使气门旋转D．防止折断
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为了防止共振，气门弹簧可以采用双气门弹簧和变螺距的气门弹簧形式。
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9、为防止发动机高速运转时气门振动，用不等节距弹簧或双弹簧。
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268、为防止发动机高速运转时气门振动，用不等节距弹簧或双弹簧。
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当采用双气门弹簧时，两弹簧的旋向应相反。
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