电梯电动机不但能适应频繁起动、制动要求、而且要求（）。A.起动电流大B.机械特性软C.起动力钜大D.起动力钜小
电梯电动机不但能适应频繁起动、制动要求,而且要求( )。 A.起动电流大B.机械特性软C.起动力矩大D.起动力矩小
电动机纵差动保护接线采用比率制动特性,应保证躲过电动机全电压起动时、外部三相短路电动机向外供给短路电流时以及正常运行时差动回路的不平衡电流。() 此题为判断题(对，错)。
异步电动机端电压的波动将引起异步电动机特性变化。以下（ ）电机特性的变 化是由于电压下降引起的。A.起动转矩减小； B.最大转矩减小；C.颏定负载时电机溫度下降； D額定负载时电流增大*
电流反馈用于过载保护，电压反馈用于强化（），加快起动和制动过程，并改善了握持特性。
电压负反馈能补偿（）。A、发电机电枢压降引起的电动机转速降B、电动机电枢压降引起的电动机转速降C、电动机内阻压降引起的电动机转速降
三相鼠笼式异步电动机起动时造成电网压降不超过额定电压的20%～30%，就可以采用直接起动。
步进电动机的选型，首先根据步进电动机的（）初步选择电动机。A、起动特性B、起动矩频特性和运动矩频特性C、运动特性
电动机的起动、电焊机的工作、特别是（）和（）等冲击性负荷的工作，均会引起电网电压的波动，电压波动可影响电动机的正常起动，甚至使电动机无法起动。
三相异步电动机反接制动时，采用对称制电阻接法，可以在限制制动转矩的同时也限制（）。A、制动电流B、起动电流C、制动电压D、起动电压
三相异步电动机反接制动时，采用对称电阻接法，在限制制动转矩的同时也限制（）。A、制动电流B、起动电流C、制动电压D、起动电压
电阻器的作用是限制电动机的起动电流，制动电流和（）A、调速B、加速C、减速
电动机带有恒定负载，要考虑对（）的影响。A、起动对电机发热B、起动电流C、制动对电机发热D、工作电压
电梯电动机不但能适应频繁起动、制动要求、而且要求（）.A、起动电流大B、机械特性软C、起动力钜大D、起动力钜小
交流曳引电动机的特点有（）。①能频繁地起动和制动②起动电流较小③电动机运行噪声低④起动和制动的动态过程中产生的热量最少A、①③④B、②③④C、①②③D、①②③④
电力机车在其起动牵引力作用下，克服列车静止时所受的阻力并产生加速度，最终运行在机车的自然特性上，这一过程称为机车的（）。A、调速B、制动C、起动
三相异步电动机的Y—△启动控制，在起动过程中，利用绕组的（）形连接即可降低电动机的绕组电压及减少绕组电流，达到降低起动电流和减少电机起动过程对电网电压的影响。待电动机起动过程结束后再使绕组恢复到（）形连接，使电动机正常运行。A、Y、△B、△、YC、△、△D、Y、Y
三相异步电动机反接制动时，采用对称制电阻接法，可以限制（）A、制动电流B、起动电流C、制动电压D、起动电压
他励电动机的人为机械特性在额定电压额定磁通时与它的固有机械特性比（）A、转速降降低，特性变软。B、转速降降低，特性变硬。C、转速降增大，特性变软。D、转速降增大，特性变硬。
电压负反馈直流调速系统对（）等扰动所引起的转速降有补偿能力。A、电枢电阻Rd电压降B、晶闸管变流器内阻电压降C、电动机的励磁电流变化D、电源电压的波动E、电压调节器放大系数变化
在系统中加入了（）环节以后，不仅能使系统得到下垂的机械特性，而且也能加快过渡过程，改善系统的动态特性。A、电压负反馈B、电流负反馈C、电压截止负反馈D、电流截止负反馈
龙门刨床在制动停车过程中，电流截至负反馈（）。A、无任何作用B、起停车制动作用C、减缓制动作用D、使电动机加速运行
转速负反馈系统在起动开始加入给定电压Ug后，此时放大环节扩大机（）。A、处于无励磁转态，电动机没有转速B、处于强励磁状态，输出电压迅速上升，电动机加速起动C、以偏差电压使电动机迅速起动D、无反馈电压，电动机不能起动
单选题电力机车在其起动牵引力作用下，克服列车静止时所受的阻力并产生加速度，最终运行在机车的自然特性上，这一过程称为机车的（）。A调速B制动C起动
单选题交流曳引电动机的特点有（）。①能频繁地起动和制动②起动电流较小③电动机运行噪声低④起动和制动的动态过程中产生的热量最少A①③④B②③④C①②③D①②③④
单选题他励电动机的人为机械特性在额定电压额定磁通时与它的固有机械特性比（）A转速降降低，特性变软。B转速降降低，特性变硬。C转速降增大，特性变软。D转速降增大，特性变硬。
单选题电梯电动机不但能适应频繁起动、制动要求、而且要求（）.A起动电流大B机械特性软C起动力钜大D起动力钜小