异步电动机VVVF调速系统中低频电压补偿的目的是()。 A. 补偿定子电阻压降B. 补偿定子电阻和漏抗压降C. 补偿转子电阻压降D. 补偿转子电阻和漏抗压降
电压负反馈调速系统对主回路中由电阻rn和电枢电阻rd产生电阻压降所引起的转速降()补偿能力。 A.对前者无补偿能力，对后者有B.对前者有补偿能力，对后者无C.有D.没有
刮水器电动机的转速与下面哪项无关？ （ ）(A)电源电压， (B)电枢回路中的电阻压降， (C)雨刮片磨损程度， (D)两电刷间的串联导体数。
当转差率5不变时，交流电动机的转速与电源频率成正比变化。如果忽略定子压降的影响，异步电动机的定子电压满足下面的关系式( )。
电动机全压启动时母线电压相对值为（ ），电动机（ ）。A. 0. 873,满足母线压降允许值的要求；B. 0.873,不满足母线压降允许值的要求；C 0.979,满足母线压降允许伹的要求；D. 0.754，不满足母线压降允许值的要求。
设定直流电动机外加电枢电压和励磁电流均为额定值，负载转矩为常数。当电枢电 路外串联电阻R数值增加时，下列叙述的状态正确的是（ ）。A.电动机机械特性的斜率增加； B.电动机的转速降增加；C.实际转速降低； D.电动机的机械特性变硬。
电压电流双闭环调速系统中的电流正反馈环节是用来实现（）。A、系统的“挖土机特性”B、调节ACR电流负反馈深度C、补偿电枢电阻压降引起的转速降D、稳定电枢电流
直流测速发电机输出电压与转速之间并不能保持确定的线性关系。其主要原因是（）。A、电枢电阻的压降B、电枢电流的去磁作用C、负载电阻的非线性D、电刷的接触压降
增大自动调速系统的调速范围最有效的方法是（）。A、增加电机电枢电压B、提高电枢电流C、减小电动机转速降
ZD6系列电动转辙机电动机的电枢短路故障造成电机工作电流下升，转速上降，应立即更换。否则将烧毁整台电机。（）
发电机端电压下降的原因有（）。A、电枢反应引起的去磁作用增强B、电枢内阻压降增大C、励磁电流减小D、发电机负载过重
他励电动机的人为机械特性在额定电压额定磁通时与它的固有机械特性比（）A、转速降降低，特性变软。B、转速降降低，特性变硬。C、转速降增大，特性变软。D、转速降增大，特性变硬。
电压负反馈调速系统对主回路中由电阻Rn和电枢电阻Rd产生电阻压降所引起的转速降（）补偿能力。 A、没有B、有C、对前者有补偿能力，对后者无D、对前者无补偿能力，对后者有
卷扬系统电流截止负反馈环节，在电机电枢电流（），发电机，电动机补极压降之和（）情况下起作用。
在转速负反馈系电压负反馈能克服（）压降所引起的转速降。A、电枢电阻B、整流器内阻C、电枢回路电阻D、电刷接触电阻
交流发电机电枢电抗会在绕组上产生电压降，而且C.电枢电抗的压降要大于电枢电阻的压降，这是因为（）.A、流过电枢电抗的电流很大B、电枢电抗的阻值很小C、电枢的感抗大于电枢的电阻D、电枢的感抗小于电枢的电阻
电压负反馈直流调速系统对（）等扰动所引起的转速降有补偿能力。A、电枢电阻Rd电压降B、晶闸管变流器内阻电压降C、电动机的励磁电流变化D、电源电压的波动E、电压调节器放大系数变化
电压负反馈调速系统对主回路中电阻Rn和电枢电阻Rd产生电阻压降所引起的转速降，（）补偿能力。A、没用B、有C、对前者有补偿能力，对后者无D、对前者无补偿能力，对后者有
单选题增加直流调速系统的调速范围最有效的方法是（）。A减小电动机的转速降B提高电枢电流C增加电动机的电枢电压D电枢回路串入电阻
单选题异步电动机采用恒压频比控制方式，低频需对定子压降进行补偿，由于（）不同，需要补偿的定子压降值也不一样。A电压高低B磁链大小C负载大小D转速
单选题电压负反馈直流调速系统，可以补偿（）。A电动机电枢电阻B电动机电枢电阻上电压变化而引起的转速变化C电枢回路中，除电枢电阻外的其它电阻上电压变化而引起的转速变化D电动机电枢电流
多选题电机在受载情况下的转速降随（）增大而增大。A电枢绕组电阻B励磁磁通量C电枢电压D电动机的电磁转矩
单选题电压负反馈直流调速系统的被调量是（）。A电动机电枢电阻B电动机电枢两端的电压C电动机电枢电流D电动机的转速
单选题转速负反馈调速系统中，当负载变化后，电动机的转速也跟着变化，其原因是（）。A整流电压的变化B电枢回路电压降的变化C控制角的变化D温度的变化
单选题他励电动机的人为机械特性在额定电压额定磁通时与它的固有机械特性比（）A转速降降低，特性变软。B转速降降低，特性变硬。C转速降增大，特性变软。D转速降增大，特性变硬。
判断题为了补偿因电枢压降变量而引起的转速降过大，在电压负反馈系统中，同时采用电流负反馈。A对B错