电力机车的牵引力大于运行阻力时,机车进行减速度运行() 此题为判断题(对，错)。
电力机车的牵引力小于运行阻力时,机车进行加速度运行() 此题为判断题(对，错)。
实际上，当机车产生牵引力时，各轴的轴重会发生变化，有的增载，有的减载。这就称为牵引力作用下的（）。
轮周牵引力除去机车阻力消耗，实际作用在车钩上的机车牵引力称为（）牵引力。A、黏着B、车钩C、指示D、柴油机
轮周牵引力除去驱动机车本身的阻力消耗，实际作用在车钩上的牵引力称为（）A、机车牵引力B、指示牵引力C、车钩牵引力D、黏着牵引力
电力机车的牵引力小于运行阻力时，机车进行（）运行。
轴重心转移的概念是（）。A、机车静止时每个轮对加于钢轨上的重量B、当机车产生牵引力时各轴轴重心变化C、当机车起动时，没有轴重心转移D、当机车爬坡时与平地时只要同一运动速度轴重转移就相同
对于内燃机车来说，（）是由发动机发出的能量，并通过动轮与钢轨间的相互作用而产生的一种外力，是用以列车加速克服列车运行阻力而牵引列车运行的力量。A、机车牵引力B、机车粘着力C、列车牵引力D、列车粘着力
牵引运行时，作用于列车上的有（）A、机车牵引力B、机车基本阻力C、车辆基本阻力D、机车制动力
机车起动时，轮对发生空转前所能发挥的最大牵引力称为（）。
列车在6‰的上坡道上等速运行，作用在列车上与列车运行方向平行的外力包括（）。A、机车牵引力、列车运行阻力B、机车牵引力、机车运行阻力C、机车牵引力、列车制动力D、列车运行阻力、列车制动力
电力机车空气管路系统的作用是产生压缩空气供机车上的各种气动机械使用，并实现机车和列车的空气制动。
电力机车在其起动牵引力作用下，克服列车静止时所受的阻力并产生加速度，最终运行在机车的自然特性上，这一过程称为机车的（）。A、调速B、制动C、起动
电力机车的空气管路系统作用是产生压缩空气供机车上的各种风动机械使用，并实现机车及列车的（）。
机车牵引力随着机车（）而变化的规律称为机车的牵引特性。
在列车起动时，所受到的阻力称为（）A、启动阻力B、运行阻力C、阻力D、机车阻力
电力机车的三个特征牵引力指起动牵引力，计算牵引力和持续牵引力。
机车牵引特性是描述机车轮周牵引力与机车（）之间的关系。A、电流B、电压C、加速度D、速度
机车牵引力是由动力装置的能量通过动轮与钢轨间的相互作用而产生的一种外力，是用以列车加速，克服列车运行阻力而牵引列车运行的力。
电力机车的空气管路系统作用是产生压缩空气供机车上的各种风动器械使用，并实现机车及列车的（）。
单选题轴重心转移的概念是（）A机车静止时每个轮对加于钢轨上的重量B当机车产生牵引力时各轴轴重心变化C当机车起动时，没有轴重心转移D当机车爬坡时与平地时只要同一运动速度轴重转移就相同
单选题对于内燃机车来说，（）是由发动机发出的能量，并通过动轮与钢轨间的相互作用而产生的一种外力，是用以列车加速克服列车运行阻力而牵引列车运行的力量。A机车牵引力B机车粘着力C列车牵引力D列车粘着力
判断题机车牵引力是由动力装置的能量通过动轮与钢轨间的相互作用而产生的一种外力，是用以列车加速，克服列车运行阻力而牵引列车运行的力。A对B错
多选题牵引运行时，作用于列车上的有（）A机车牵引力B机车基本阻力C车辆基本阻力D机车制动力
单选题列车在6‰的上坡道上等速运行，作用在列车上与列车运行方向平行的外力包括（）。A机车牵引力、列车运行阻力B机车牵引力、机车运行阻力C机车牵引力、列车制动力D列车运行阻力、列车制动力
单选题在列车起动时，所受到的阻力称为（）A启动阻力B运行阻力C阻力D机车阻力