()——受监督的人工操作,司机根据机车表示手动驾驶列车,ATP不间断的监督人工操作。
动车组列车列控车载设备转入和退出隔离模式,列车调度员须向司机及有关车站发布调度命令,司机停车后人工操作。() 此题为判断题(对，错)。
当ATP轨旁设备发生故障，（）通知有关司机以RM模式驾驶运行。
SM--（）人工驾驶列车模式A、受限制的B、受监督的C、自动D、切除ATP的
NRM--（）人工驾驶列车模式。A、限速B、受限制C、非限制式D、ATP监督下
列车不受ATC系统保护，行调对列车运行的安全负全部责任。通常情况下，操作规程都要求预置限速。
ATO系统通常允许的驾驶模式有（）。A、不受限制的人工操作模式B、自动驾驶模式C、ATP监督下的人工驾驶模式D、受限制的人工操作模式
RM是（）人工列车驾驶模式。A、紧急B、正常C、受限制的D、故障
RM--（）人工列车驾驶模式A、受限制的B、受监督的C、自动D、切除ATP的
电客车运行驾驶模式按安全级别从高到低依次为：列车全自动驾驶模式（AM）、有ATP防护的人工驾驶模式（SM）、受限的人工驾驶模式（RM）、非受限的人工驾驶模式（NRM）。
RM模式是限制式的人工驾驶模式，列车由司机负责运行安全，当列车运行速度超过（）km/h时，ATP将发出报警信号，然后施行紧急制动。
（）模式是受ATP监控的人工驾驶模式A、ATOB、ARC、SMD、RM
AR为（）、SM模式为受ATP监控的人工驾驶、RM模式为受限制的人工驾驶模式、URM模式不受限制的人工驾驶模式。
填空题RM模式即（）驾驶模式，这是一种受约束的人工操作，必须“谨慎运行”。在这种模式下，列车由司机根据（）驾驶，ATP仅监督（）。
多选题ATO系统通常允许的驾驶模式有（）。A不受限制的人工操作模式B自动驾驶模式CATP监督下的人工驾驶模式D受限制的人工操作模式
填空题（）——受监督的人工操作，司机根据机车表示手动驾驶列车，ATP不间断的监督人工操作。
单选题SM--（）人工驾驶列车模式A受限制的B受监督的C自动D切除ATP的
单选题RM是（）人工列车驾驶模式。A紧急B正常C受限制的D故障
单选题RM--（）人工列车驾驶模式A受限制的B受监督的C自动D切除ATP的
判断题电客车运行驾驶模式按安全级别从高到低依次为：列车全自动驾驶模式（AM）、有ATP防护的人工驾驶模式（SM）、受限的人工驾驶模式（RM）、非受限的人工驾驶模式（NRM）。A对B错
填空题RM模式——受限制的人工操作司机对列车的操作负全部责任，ATP始终检查列车（）允许速度。
填空题AR为（）、SM模式为受ATP监控的人工驾驶、RM模式为受限制的人工驾驶模式、URM模式不受限制的人工驾驶模式。
判断题运营时间内，列车驾驶模式原则上由司机掌握，采用RM（限制人工驾驶）、URM/NRM（非限制人工驾驶）模式驾驶时应经行调同意。A对B错
填空题SM模式即（），是一种受保护的人工驾驶模式。在这种模式下，司机根据（）手动驾驶列车，并监督ATP显示，以及列车运行所要通过的轨道、道岔和信号的状态，可以在任何时候操作紧急制动。ATO故障时列车可以用（）在ATP的保护下降级运行。
填空题RM模式是限制式的人工驾驶模式，列车由司机负责运行安全，当列车运行速度超过（）km/h时，ATP将发出报警信号，然后施行紧急制动。