填空题RM模式——受限制的人工操作司机对列车的操作负全部责任,ATP始终检查列车()允许速度。

填空题
RM模式——受限制的人工操作司机对列车的操作负全部责任,ATP始终检查列车()允许速度。

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相关考题:

()——受监督的人工操作,司机根据机车表示手动驾驶列车,ATP不间断的监督人工操作。

SM--()人工驾驶列车模式A、受限制的B、受监督的C、自动D、切除ATP的

NRM--()人工驾驶列车模式。A、限速B、受限制C、非限制式D、ATP监督下

列车在具有反向ATP的区段反方向运行时,在()上排列进路,列车根据ATP允许速度以SM模式运行,行车凭证为列车收到的速度码。遇ATP轨旁设备故障时,行车调度员通知驾驶员以RM模式运行。

ATO系统通常允许的驾驶模式有()。A、不受限制的人工操作模式B、自动驾驶模式C、ATP监督下的人工驾驶模式D、受限制的人工操作模式

RM是()人工列车驾驶模式。A、紧急B、正常C、受限制的D、故障

RM--()人工列车驾驶模式A、受限制的B、受监督的C、自动D、切除ATP的

()模式是限制式的人工驾驶模式,列车由司机负责运行安全,当列车运行速度超过25km/h时,ATP将发出报警信号,然后施行紧急制动。

RM模式——受限制的人工操作司机对列车的操作负全部责任,ATP始终检查列车()允许速度。

运营期间列车非图定反向运行具备 ATP 系统保护时,列车以带有 ATP 保护的驾驶模式,凭列车收到的允许速度码及允许的轨旁信号运行。

RM模式ATP保证列车运行安全。

RM模式是限制式的人工驾驶模式,列车由司机负责运行安全,当列车运行速度超过()km/h时,ATP将发出报警信号,然后施行紧急制动。

ATP只是提供一定的设定速度的超速防护,驾驶员以不超过该限制速度驾驶列车,列车运行安全由驾驶员负责,当列车超过该限制速时,ATP车载设备则对列车实施制动。()A、ATP监督下的人工驾驶模式B、限制人工驾驶模式C、非限制人工驾驶模式D、列车折返模式

AR为()、SM模式为受ATP监控的人工驾驶、RM模式为受限制的人工驾驶模式、URM模式不受限制的人工驾驶模式。

RM--()人工列车驾驶模式,SM--()人工驾驶列车模式,AM--()列车驾驶模式。

填空题RM模式即()驾驶模式,这是一种受约束的人工操作,必须“谨慎运行”。在这种模式下,列车由司机根据()驾驶,ATP仅监督()。

问答题RM模式是允许列车在司机的负责下驾驶,它用于哪些方面?

填空题()——受监督的人工操作,司机根据机车表示手动驾驶列车,ATP不间断的监督人工操作。

单选题RM是()人工列车驾驶模式。A紧急B正常C受限制的D故障

单选题RM--()人工列车驾驶模式A受限制的B受监督的C自动D切除ATP的

填空题AR为()、SM模式为受ATP监控的人工驾驶、RM模式为受限制的人工驾驶模式、URM模式不受限制的人工驾驶模式。

单选题ATP只是提供一定的设定速度的超速防护,驾驶员以不超过该限制速度驾驶列车,列车运行安全由驾驶员负责,当列车超过该限制速时,ATP车载设备则对列车实施制动。()AATP监督下的人工驾驶模式B限制人工驾驶模式C非限制人工驾驶模式D列车折返模式

判断题RM模式ATP保证列车运行安全。A对B错

填空题SM模式即(),是一种受保护的人工驾驶模式。在这种模式下,司机根据()手动驾驶列车,并监督ATP显示,以及列车运行所要通过的轨道、道岔和信号的状态,可以在任何时候操作紧急制动。ATO故障时列车可以用()在ATP的保护下降级运行。

填空题列车在具有反向ATP的区段反方向运行时,在()上排列进路,列车根据ATP允许速度以SM模式运行,行车凭证为列车收到的速度码。遇ATP轨旁设备故障时,行车调度员通知驾驶员以RM模式运行。

判断题运营期间列车非图定反向运行具备 ATP 系统保护时,列车以带有 ATP 保护的驾驶模式,凭列车收到的允许速度码及允许的轨旁信号运行。A对B错

填空题RM模式是限制式的人工驾驶模式,列车由司机负责运行安全,当列车运行速度超过()km/h时,ATP将发出报警信号,然后施行紧急制动。