车辆缓冲器为确保列车起动与制动时有良好的缓冲性能,要求其初始阻抗力不应太小。

车辆缓冲器为确保列车起动与制动时有良好的缓冲性能,要求其初始阻抗力不应太小。


相关考题:

客运列车提速到大于120km/h后,现行l号缓冲器能满足车辆对缓冲器的基本要求() 此题为判断题(对,错)。

阻车器按结构类型分,有()。 A.阻车轮的B.阻车轴的C.阻车辆底档D.阻缓冲器

客车缓冲器的作用是缓和并衰减列车在起动、制动及调车作业时产生的()。 A、牵引力B、拉伸力C、向心力D、冲击力

当列车压缩,车辆受冲击时,车辆缓冲装置作用力的传递顺序为( )。A.车钩- 钩尾销-钩尾框-后从板-缓冲器-前从板-前从板座-牵引梁B.车钩- 钩尾销-前从板-缓冲器-后从板-后从板座-牵引梁

车钩缓冲装置选型应考虑哪些因素()。 A.列车编组形式:确定车辆的数量,列车各个部位的车钩形式B.列车各个车辆的质量:质量越大,运动的动能越大,对缓冲吸能性能的要求越高C.车体强度:直接限制车钩缓冲器系统允许发生的最大作用力D.不会导致车体损坏的最大冲击速度:速度越高,动能越大,对吸能容量要求越高E.车钩前端面允许突出车体前端的距离:直接限制列车前端车钩缓冲器的最大允许行程,该距离越小,车钩缓冲器系统设计难度越大F.如果被撞击列车是施加了停放制动的静止列车,停放制动的摩擦系数也有影响,摩擦系数越高,车钩缓冲器的设计难度越大

车辆缓冲器是用来缓和列车冲撞时产生的动力作用的。

车辆缓冲器为确保列车起动与制动时有良好的缓冲性能,要求其初始()力不应太大。

车钩缓冲器为确保列车人起动与制动时有良好的缓冲性能,要求其初始()力不应太大。A、缓冲B、阻抗C、弹性D、阻

缓冲器初压力的大小将影响列车()。A、运行速度B、制动距离C、启动加速度D、制动减速度

缓冲器容量太小,则当冲击力较大时会使缓冲器全压缩而导致刚性冲击。

客运列车提速到大于120km/h后,现行1号缓冲器能满足车辆对缓冲器的基本要求指标。

当列车处在牵引和减速状态时,作用力都经过(),而缓冲器能确保作用力动能部分转化为热能,从而消减作用力对车辆造成的冲击和振动,保证实现缓冲作用。A、缓冲器B、前从板C、后从板座D、牵引梁

车辆缓冲器的四大技术性能指标是什么?

MX-1型橡胶缓冲器为新型客货车辆通用缓冲器。

缓冲器的最大阻抗力为550KN。

2号缓冲器能满足大载重货运列车的性能要求。

车辆乘务员在值乘时,要经常检查列车管(或制动管)(),及时发现、处理列车制动主管堵塞,确保安全。

不属于车辆缓冲器的四大技术性能指标的是()。

车辆是由车体、车底架、走行部、车钩缓冲器和制动装置等组成。

缓冲器是用来减少列车在运行中由于机车牵引力的变化或在起动,制动及调车挂钩时机车车辆相互碰撞而引起的冲击和振动,提高列车运行的平稳性。

缓冲器达到最大阻抗力或行程时的车辆冲击速度称为缓冲器的()。A、行程B、最大阻抗力C、容量D、最大冲击速度

货物列车起动前压缩一部分车辆的车钩,发车时使列车中的车辆逐辆起动,再加上各车钩缓冲弹簧的伸张力,就会使列车起动变得顺利、轻便。

缓冲器可以缓和并消减车辆连挂及列车运行时车辆之间的冲击力,提高列车运行的平衡性。

客运列车提速到大于l20km/h后,现行l号缓冲器能满足车辆对缓冲器的基本要求指标。()

雨天行驶时,应()以保证车辆制动性能良好A、确保轮胎花纹深度合格B、保证发动机工作良好C、保证驻车制动器正常D、确保转向系统正常工作

单选题缓冲器达到最大阻抗力或行程时的车辆冲击速度称为缓冲器的()。A行程B最大阻抗力C容量D最大冲击速度

判断题缓冲器是用来减少列车在运行中由于机车牵引力的变化或在起动,制动及调车挂钩时机车车辆相互碰撞而引起的冲击和振动,提高列车运行的平稳性。A对B错