柴油机凸轮轴轴颈与轴承磨损,是由于润滑油(),导致局部缺油,产生于摩擦而磨损。 A、温度正常B、油压太高C、油压正常D、油压太低
喷射尾喷阶段是指()。 A、从喷油器开始供油到喷油器停止喷油B、从喷油泵停止供油到喷油器停止喷油C、从最大喷油压力到喷油器落座D、从最大供油压力到最大喷油压力
液压加载法的最大优点是利用油压使液压加载器产生较大的而载,试验操作安全方便。
润滑油的黏度是衡量润滑油的重要指标，油膜黏度越大（）A、油膜强度越低承载能力越小B、油膜强度越低承载能力越高C、油膜强度越高承载能力越小D、油膜强度越高承载能力越大
以下对动压润滑描述较准确的是（）。A、在运动幅间注入压力油而形成油膜B、先注压力油，后靠油楔和相对运动形成油膜C、先靠油楔和相对运动，后注压力油形成油膜D、靠油楔和相对运动形成油膜
可倾瓦油楔多油膜不连续且短，因而（）。A、不宜产生油膜振荡；B、可以正反转；C、瓦能自行调整。
在整体式单油楔液体动压径向滑动轴承中，油孔和油沟应开设在油膜的（）A、承载区B、非承载区C、承载区或非承载区D、由承载区向非承载区延伸
检查燃油系统供油压力时，发动机处运转状态、将油压调节器上的真空软管拔下，燃油压力保持（）A、供油压力的平均值B、供油压力的最小值C、供油压力的最大值
动压润滑是通过轴承副的旋转，将润滑油带入摩擦表面，由于润滑油的黏性和在轴承副中的（），形成流体动力作用而产生油压，即形成承载油膜，多用在有一定速度的主轴滑动轴承上。A、间隙B、圆形间隙C、楔形间隙D、位移
液压站制动油压最大不得超过（），其工作油压应根据实际提升载荷来确定最大工作油压。
引起油膜不稳定或破坏的原因有（）。A、油压B、油温C、油粘度D、轴瓦间隙
在滑动轴承中，转子转速越高，油的粘度越大，油膜的承载能力（）。A、越小B、越大C、不变D、无法确定
在滑动轴承中，转子转速越高，油的粘度越大，油膜的承载能力（）。A、越小B、越大C、不变D、波动
由于燃料油循环能防止冻结、减少油温降低便于控制油压的特点，因此燃料油循环量是越大越好。（）
按其运转时所产生的油楔数目不同，可分为单油楔和多油楔（）滑动轴承。A、静压B、动压C、油压D、液压
离心式调速器通过大轴的转动，产生离心力而改变（）。A、喷油口间隙B、喷油口压力C、脉动油压D、保安油压
在相同条件下，润滑油粘度越大，其机油压力也越大。（）
汽轮机轴颈的圆周速度和润滑油黏度越（） ，则径向轴承的承载能力越（），而油压越高则产生的承载能力越大。A、大，小；B、小，大；C、大，大；D、恒定，大。
润滑油压力的建立，是通过（）作用来实现的。A、油量B、油压C、油膜D、油楔
EH油箱油位应保持在（）范围内，油温保持在（）℃，油压（），最大不超过（），当油压降低至（）时，联动备用EH油泵。
根据油膜润滑理论可知，在油楔（）截面处产生最大的油压，而油压越高则产生的承载力越大A、最小B、中等C、最大D、端侧
根据油膜润滑理论可知，在油楔最大截面处产生最大的油压，而油压越高则产生的承载力越大。
单选题喷射尾喷阶段是指（）。A从喷油器开始供油到喷油器停止喷油B从喷油泵停止供油到喷油泵停止喷油C从最大喷油压力到喷油器落座D从最大供油压力到最大喷油压力
填空题液压站制动油压最大不得超过（），其工作油压应根据实际提升载荷来确定最大工作油压。
单选题润滑油的黏度是衡量润滑油的重要指标，油膜黏度越大（）A油膜强度越低承载能力越小B油膜强度越低承载能力越高C油膜强度越高承载能力越小D油膜强度越高承载能力越大