短三瓦属( )多油楔滑动轴承,在主轴高速旋转时,主轴和( )之间形成油楔,产生油膜压力来支承主轴旋转。 A.静压B.动压C.轴承D.轴瓦
多油楔动压轴承的( )油膜,不一定像单油楔动压轴承那样依靠轴心( )来形成,它有多个相互独立且均匀分布的油楔表面。 A.压力B.润滑C.偏移D.转动
下列轴承中,哪种轴承抗油膜振荡能力最差()。 A.椭圆瓦B.圆筒瓦C.可倾瓦
（）的瓦块在工作时可以随着转速、载荷及轴承温度的不同而自由摆动，在轴颈四周形成多油楔。A、圆筒形轴瓦；B、三油楔轴瓦；C、可倾瓦支持轴承；D、椭圆支持轴承。
以下对动压润滑描述较准确的是（）。A、在运动幅间注入压力油而形成油膜B、先注压力油，后靠油楔和相对运动形成油膜C、先靠油楔和相对运动，后注压力油形成油膜D、靠油楔和相对运动形成油膜
离心式压缩机的径向轴承采用可倾瓦轴承能消除油膜振荡。
径向滑动轴承按照结构划分为圆瓦轴承、椭圆瓦轴承、多油楔轴承和可倾瓦轴承。
多油楔轴承可倾瓦可随载荷的增加而提高承载能力，并且油楔越薄刚度越（）。A、高；B、低；C、一样；D、无关系。
汽轮机轴承主要有（）形式。A、圆筒瓦支撑轴承B、椭圆瓦支撑轴承C、四油楔支撑轴承D、可倾瓦支撑轴承
可倾瓦轴承由于每个瓦块都能偏转，而产生油膜压力，故抗震性能比椭圆形轴承更好。
稳定性最差的轴承是（）。A、可倾瓦B、椭圆形瓦C、油楔瓦D、圆筒形瓦
润滑油粘度越大，轴承旋转时，带入油楔的油量越多，油膜越厚，使轴承在瓦中浮的越高，所以轴承的工作也越好。
多瓦式调位多油楔轴承有长瓦和短瓦，短瓦的长径比（长度和直径之比）一般为（）。A、0.75～0.81B、0.65～0.7C、0.55～0.6D、0.45～0.5
可倾瓦的主要作用是（）。A、可以自动调心B、可以消除高速运行中产生的油膜振荡
可倾瓦轴承由于每个瓦块都能偏转产生油膜压力，故其抑振性与椭圆轴承比（）。A、更好B、一样C、更差
多油楔动压轴承的（）油膜，不一定像单油楔动压轴承哪样依靠轴心（）来形成，它有多个相互独立且均匀分布的油楔表面。A、压力B、润滑C、偏移D、转动
五块可倾瓦轴承共有五个油楔，使轴颈稳定在轴承（）。A、左侧B、右侧C、上方D、中心
最易发生油膜振荡的轴承形式是（）。A、椭圆瓦轴承B、圆柱瓦轴承C、三油楔轴承D、可倾瓦轴承
几种常用的轴承稳定性，从最佳到最差，依次是：可倾瓦、椭圆形、袋式、三油楔、圆筒形。
下列几种轴承，防油膜振荡产生效果最好的是（）。A、圆形轴承；B、椭圆轴承；C、多油契轴承；D、可倾瓦轴承。
影响油膜的形成和油膜厚度的因素有（）。A、油楔的角度；B、油的粘度；C、轴颈转速；D、油的闪点。
以下是可倾瓦优缺点的是（）A、极高的制动性；B、能有效避免油膜自激振荡；C、摩擦损失小；D、重量比较大。
三油楔轴承正是因为其在轴承内孔有三个进油口且每个进油口均开有平滑的楔形面，因而被称之为三油楔轴承。
为了保证三油楔轴承内孔油膜的连续性，不使轴瓦在中分面处将油楔切断，故三油楔轴承在安装时应使中分面与水平面成（）角才行A、15°B、35°C、85°D、180°
多选题汽轮机轴承主要有（）形式。A圆筒瓦支撑轴承B椭圆瓦支撑轴承C四油楔支撑轴承D可倾瓦支撑轴承