运输前，在巷道岔口和（）能进入运输区段的所有地点由工长安排专人负责拦人警戒。A、斜坡下方B、斜坡上方C、车场
运输前，在巷道岔口和（）能进入运输区段的所有地点由工长安排专人负责拦人警戒。
- A、斜坡下方
- B、斜坡上方
- C、车场
相关考题：
国际多式联运是指按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由()将货物从一国境内的接管地点运至另一国境内指定交付地点的货物运输。A:多式联运经营人B:各个运输区段承运人C:不同运输方式D:不同运输工具
在责任分担制下，各运输区段适用的责任原则按适用于（）的法律予以确定，对不能判定发生在哪一运输区段的货物灭失或损坏，按适用于（）的法律由海上运输区段承运人承担责任。A、该运输区段；海上区段B、海上区段；陆上区段C、该运输区段；陆上区段D、海上区段；第一区段
在多式联运下，（）。Ⅰ．所有运输事宜均由多式联运经营人负责办理；Ⅱ．由各运输区段的承运人共同完成货物的全程运输；Ⅲ．多式联运经营人对全程运输负责；Ⅳ．每一运输区段的承运人对本区段的货物运输负责。A、Ⅰ，Ⅱ，ⅣB、Ⅰ～ⅣC、Ⅱ～ⅣD、Ⅰ～Ⅲ
将货物运输路线全线分成若干区段，每一区段均拥有固定的车辆工作，在区段的先借点，货物由前一个区段的车辆转交给下一个区段的车辆运输，每个区段的车辆不出本*区段工作，这种运输行车组织方式称作（）。A、直达行驶B、分段行驶C、甩挂运输D、区域承包
单选题在多式联运下，（）。Ⅰ．所有运输事宜均由多式联运经营人负责办理；Ⅱ．由各运输区段的承运人共同完成货物的全程运输；Ⅲ．多式联运经营人对全程运输负责；Ⅳ．每一运输区段的承运人对本区段的货物运输负责。AⅠ，Ⅱ，ⅣBⅠ～ⅣCⅡ～ⅣDⅠ～Ⅲ
单选题将货物运输路线全线分成若干区段，每一区段均拥有固定的车辆工作，在区段的先借点，货物由前一个区段的车辆转交给下一个区段的车辆运输，每个区段的车辆不出本*区段工作，这种运输行车组织方式称作（）。A直达行驶B分段行驶C甩挂运输D区域承包
单选题国际多式联运是指按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由（）将货物从一国境内的接管地点运至另一国境内指定交付地点的货物运输。A多式联运经营人B各个运输区段承运人C不同运输方式D不同运输工具
单选题在网状责任制下，各运输区段适用的责任原则按适用于（）的法律予以确定，对不能判定发生在哪一运输区段的货物灭失或损坏，按适用于（）的法律由多式联运经营人承担责任。A该运输区段；海上运输区段B海上运输区段；陆上运输区段C该运输区段；陆上运输区段D海上运输区段；第一运输区段
单选题运输前，在巷道岔口和（）能进入运输区段的所有地点由工长安排专人负责拦人警戒。A斜坡下方B斜坡上方C车场