DSA－200型受电弓的静态接触压力为()。 A、60±5NB、65±5NC、70±5ND、75±5N
CRH1A型动车组受电弓向上单向压力与向下单向压力的两个数值的（），就是受电弓的静态平均接触压力。A.和B.平均值C.平方D.平方差
rSG3-630／25型受电弓的静态接触压力调整时，一般在受电弓弓头挂一（）的重物。A、80NB、90NC、100ND、110N
受电弓的静特性是指受电弓的静态接触压力与（）的关系。
CRH1A型动车组受电弓向上单向压力与向下单向压力的两个数值的（），就是受电弓的静态平均接触压力。A、和B、平均值C、平方D、平方差
CRH1A（时速250公里）型动车组一级修受电弓的静态平均接触压力应符合（）N。A、60±5B、70±5C、75±5D、100±5
一号线地铁列车受电弓与接触网的额定静态接触压力为110N±10N。
受电弓静态接触压力不包括（）。A、额定静态接触压力B、弓头运行轨迹C、同向压力差D、同高压力差
受电弓在其工作高度范围内受电弓的静态接触压力基本不变。
受电弓静态接触压力的大小，决定了受电弓的受流质量。
受电弓的静态特性是指受电弓在上升和下降过程中的压力变化情况和升降弓时间，主要包括：（）A、静态接触压力B、静态接触压力变化曲线C、同高度压力差D、有效工作范围E、升降弓时间F、同向压力差
受电弓的静态接触压力为（）。A、120N±1NB、130N±10NC、110N±10ND、120N±10N
判断题一号线地铁列车受电弓与接触网的额定静态接触压力为110N±10N。A对B错
填空题受电弓的静特性是指受电弓的静态接触压力与（）的关系。
多选题受电弓的静态特性是指受电弓在上升和下降过程中的压力变化情况和升降弓时间，主要包括：（）A静态接触压力B静态接触压力变化曲线C同高度压力差D有效工作范围E升降弓时间F同向压力差
单选题受电弓静态接触压力不包括（）。A额定静态接触压力B弓头运行轨迹C同向压力差D同高压力差
判断题受电弓在其工作高度范围内受电弓的静态接触压力基本不变。A对B错
单选题受电弓在升弓时静态接触压力的最佳值和允许偏差是（）。A80N±10B70N±10C80N±5D70N±5
判断题受电弓静态接触压力的大小，决定了受电弓的受流质量。A对B错
单选题CRH1A（时速250公里）型动车组一级修受电弓的静态平均接触压力应符合（）N。A60±5B70±5C75±5D100±5