CRH2型动车组紧急制动为纯空气制动,其制动力根据列车运行速度进行两级调整,两级调整是通过()实现的。A、紧急电磁阀B、制动控制器C、调压阀B11

CRH2型动车组紧急制动为纯空气制动,其制动力根据列车运行速度进行两级调整,两级调整是通过()实现的。

  • A、紧急电磁阀
  • B、制动控制器
  • C、调压阀B11

相关考题:

最高运行速度不超过140km/h的旅客列车(动车组列车除外),在任何线路上的紧急制动距离为()。 A.800B.1100C.1400

最高运行速度120km/h的旅客列车(动车组列车除外)的紧急制动距离限值为()。 A.800mB.1000mC.1200m

CRH2型动车组运行速度70Km/h以下时,操作耐雪制动开关起作用。( )

最高运行速度为160km£¯h的旅客列车(动车组列车除外),紧急制动距离限值为()m。 A.800B.1100C.1400D.1700

CRH2型动车组电气常用代号AC代表交流、AP代表空气压力、UB代表紧急制动开关、Pan代表()、MT代表主变压器。

CRH2型动车组运行途中出现制动控制装置速度发电机断线(060~063)故障时,行车要求自动紧急制动停车。

CRH2A(统型)动车组制动系统具备动力制动和空气制动的功能,当动力制动能力不足或丧失时,使用空气制动补充,仍须保证规定的紧急制动距离。

CRH2型动车组无动力回送限速(),列车管压力为()。

CRH2型动车组无动力回送中,当直流电压低于77V时,列车将自动施加紧急制动。此时,动车组随车机械师应对动车组全列进行手动缓解,通知机车司机限速()运行。

CRH2型动车组无动力回送中,当直流电压低于()时,列车将自动施加()。此时,动车组随车机械师应对动车组(),通知机车司机限速()运行。

CRH2型动车组紧急制动动作的条件不包括()A、紧急电磁阀未失电时B、检测到制动力不足时C、总风管压力下降时D、列车分离时

CRH1A型动车组运行中制动系统优先采用()制动。A、紧急B、再生C、停放D、纯空气

CRH2A型动车组BCU计算制动力的三要素是制动级位指令、列车运行速度和载重。

CRH2型动车组153K是紧急制动用接触器。

旅客列车(动车组)最高运行速度120km/h,紧急制动距离限值为多少?

动车组列车运行途中遇空气弹簧故障时,运行速度不得超过()km/h(CRH2、CRH380A/AL型为120km/h)。A、150B、160C、170

旅客列车(动车组列车除外)最高运行速度120km/h紧急制动距离限值()m。A、700B、800C、900

CRH1型动车组紧急制动可通过以下情形产生(安全环线断开)()。A、列车运行时停放制动被施加B、备用制动手柄处于紧急制动位C、总风缸压力过低D、备用自动空气制动管压力过低

单选题CRH2型动车组ATP制动指令有()两种,通过比较允许速度和列车速度来决定制动指令的级别,当列车超过允许速度时产生制动作用。A常用制动和紧急制动B常用制动和快速制动C常用制动和辅助制动

单选题CRH2型动车组紧急制动为纯空气制动,其制动力根据列车运行速度进行两级调整,两级调整是通过()实现的。A紧急电磁阀B制动控制器C调压阀B11

判断题CRH2型动车组运行途中出现制动控制装置速度发电机断线(060~063)故障时,行车要求自动紧急制动停车。A对B错

填空题CRH2型动车组无动力回送限速(),列车管压力为()。

填空题CRH2型动车组无动力回送中,当直流电压低于77V时,列车将自动施加紧急制动。此时,动车组随车机械师应对动车组全列进行手动缓解,通知机车司机限速()运行。

单选题CRH380B型动车组制动初速为350km/h时,纯空气紧急制动距离不大于。()A6000mB6500mC5000mD5500m

问答题旅客列车(动车组)最高运行速度120km/h,紧急制动距离限值为多少?

单选题CRH2型动车组紧急制动动作的条件不包括()A紧急电磁阀未失电时B检测到制动力不足时C总风管压力下降时D列车分离时

单选题动车组列车运行途中遇空气弹簧故障时,运行速度不得超过()km/h(CRH2、CRH380A/AL型为120km/h)。A150B160C170