轨道车运行中，当位置与实际公里标误差大于500m需要车位调整操作时，如当前车位公里标为35.345，公里标趋势为减，则按压[车位]+[向后]键操作后，公里标变为（）A、36.344999999999999B、35.344999999999999C、34.344999999999999

轨道车运行中，当位置与实际公里标误差大于500m需要车位调整操作时，如当前车位公里标为35.345，公里标趋势为减，则按压[车位]+[向后]键操作后，公里标变为（）

  • A、36.344999999999999
  • B、35.344999999999999
  • C、34.344999999999999

相关考题：

():当超前误差或滞后误差距离小于300米时,在信号机位置,按压【自动校正】键,不论是滞后还是超前误差,装置自动进行校正。 A.车位向前B.车位向后C.车位对中
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以下属于线路标志的是（）A、公里标B、警冲标C、站界标D、停车位置标
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试车线距离预告标：在试车线两端距列车停车位置100M、200M、300M、400M、500M处分别设预告标1、预告标2、预告标3、预告标4、预告标5。
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公里标和半公里标实际位置应在（）或无砟轨道底座上做标识，标识位置应正确。
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在自动化堆场海侧交换区，L-AGV停车位置不ARMG作业的目标位置误差大于（）时，LAGV可通过不ARMG系统的数据交互完成停车位置的调整。A、300mmB、400mmC、200mmD、100mm
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ARMG作业的目标位置误差大于（）时，需通过BCS系统通知集卡司机完成停车位置的调整，否则只需自动调整吊具位置即可。A、1mB、1.5mC、2mD、2.5m
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当出现超前误差时，在信号机位置处，可按压[车位]＋[向后]或[自动校正]键进行车位调整。
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当接触网作业车位置与实际公里标误差在（）m以内时，可以在下一个公里标处按压“自动校正”键对标，消除误差A、500B、700C、800
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有接触网支柱地段，公里标和半公里标设置在距实际位置最近的（）。
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公里标、半公里标实际位置应在（）上做标识，标识位置应正确。A、钢轨轨腰B、接触网支柱C、站台内侧D、隧道边墙
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LKJ2000型监控装置的车位对中操作是指，当超前误差或滞后误差距离小于300M时，在信号机位置，按压【自动校正】键，不论是滞后还是超前误差，装置自动进行（）。
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轨道车运行到预告信号机出，当GYK发出语音提示“前方信号机，注意对标”，在预告信号机处必须人工按压（）键进行公里标的校正。
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LKJ-93型监控装置使用查询机车位置公里标位为[编号/C]键。
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LKJ2000型监控记录装置，在机车运行中按压（）键，装置记录下此刻的公里标及时间，作为运行数据查找标记A、巡检B、定标C、车位
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当出现滞后误差时，在过本架信号机位置时，按压（）键。A、[车位]＋[向前]B、[车位]＋[向后]C、[车位]＋[自动校正]D、[向前]
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公里标位置对标应怎样操作？
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运营线路上还设有公里（半公里）标、（）、（）、（）、（）、接近车站标、（）、停车位置标、车挡标和墩柱编号等标志。
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以下不属于信号标志的是（）。A、公里标B、警冲标C、站界标D、停车位置标
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GYK运行过程中，可以输入对标公里标和趋势，按（）进行对标操作。
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判断题当出现超前误差时，在信号机位置处，可按压[车位]＋[向后]或[自动校正]键进行车位调整。A对B错
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填空题GYK运行过程中，可以输入对标公里标和趋势，按（）进行对标操作。
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填空题运营线路上还设有公里（半公里）标、（）、（）、（）、（）、接近车站标、（）、停车位置标、车挡标和墩柱编号等标志。
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填空题有接触网支柱地段，公里标和半公里标设置在距实际位置最近的（）。
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填空题公里标和半公里标实际位置应在（）或无砟轨道底座上做标识，标识位置应正确。
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单选题当接触网作业车位置与实际公里标误差在（）m以内时，可以在下一个公里标处按压“自动校正”键对标，消除误差A500B700C800
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单选题轨道车运行中，当位置与实际公里标误差大于500m需要车位调整操作时，如当前车位公里标为35.345，公里标趋势为减，则按压[车位]+[向后]键操作后，公里标变为（）A36.344999999999999B35.344999999999999C34.344999999999999
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问答题公里标位置对标应怎样操作？
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