道岔辙叉号数选择应符合,正线道岔的直向通过速度不应大于路段设计行车速度。() 此题为判断题(对，错)。
道岔号数N与辙叉角α的关系是号数N越大，α越小，道岔占地面积越大，可允许侧向通过速度越大。
道岔辙叉号数与列车侧向通过速度关系是（）。A、辙叉号数愈大速度愈高B、辙叉号数愈大速度愈低C、无关D、不能确定
道岔号数越小，辙叉角（），导曲线半径（），侧向通过速度（）。
道岔号数越大，辙叉角越（），导曲线半径越（），机车车辆通过道岔的速度就越（）。
下列关于道岔描述正确的是（）A、道岔号数用辙岔角正切值表示B、道岔号数越小越有利于行车C、行车速度与道岔号数无关D、道岔号数越大越有利于行车
道岔号数越大，辙叉角α越小、可允许侧向通过速度越（）。
道岔号数N与辙叉角α的关系是号数N越大，α越小，道岔占地面积越大，可允许侧向通过速度越大。（考点范围：道岔相关知识）
列车过道岔的最大速度一定要和道岔的辙叉号数相适应，才能保证行车安全。
为提高单开道岔的过岔速度，可采用辙叉号数较大的道岔。（）
回答道岔的辙叉号数与其导曲线半径、道岔全长、道岔的辙叉角以及道岔侧向允许通过速度的关系？
菱形交叉中（）即为菱形交叉的号数。A、锐角辙叉的号数B、钝角辙叉的号数C、锐角与钝角辙叉号数的平均值D、单开道岔的号数
道岔辙叉号数与通过列车速度（）关系。A、成正比B、成反比C、无关D、不能确定
判断题列车过道岔的最大速度一定要和道岔的辙叉号数相适应，才能保证行车安全。A对B错
填空题道岔号数的确定是根据（）计算得出的辙叉号数，辙叉号数越大，辙叉角（），导曲线半径越大，侧向通过道岔允许速度（）。
单选题下列关于道岔描述正确的是（）A道岔号数用辙岔角正切值表示B道岔号数越小越有利于行车C行车速度与道岔号数无关D道岔号数越大越有利于行车
填空题道岔号数越大，辙叉角α越小、可允许侧向通过速度越（）。
填空题道岔号数越小，辙叉角（），导曲线半径（），侧向通过速度（）。
单选题道岔辙叉号数与列车侧向通过速度关系是（）。A辙叉号数愈大速度愈高B辙叉号数愈大速度愈低C无关D不能确定
单选题菱形交叉中（）即为菱形交叉的号数。A锐角辙叉的号数B钝角辙叉的号数C锐角与钝角辙叉号数的平均值D单开道岔的号数
判断题道岔号数N与辙叉角α的关系是号数N越大，α越小，道岔占地面积越大，可允许侧向通过速度越大。（考点范围：道岔相关知识）A对B错
判断题道岔号数N与辙叉角α的关系是号数N越大，α越小，道岔占地面积越大，可允许侧向通过速度越大。A对B错
单选题道岔辙叉号数与行车速度（）。A成正比B成反比C相同D没有关系
问答题回答道岔的辙叉号数与其导曲线半径、道岔全长、道岔的辙叉角以及道岔侧向允许通过速度的关系？