气温的日变化与天气状况有密切关系,在不同天气状况下,日较差()。 A、晴天大于阴天B、阴天大于晴天C、阴天等于晴天D、多云大于晴天
多使用红外热像仪时,应在阴天､多云的环境条件下进行红外检测,在晴天要避开阳光()照射或反射入镜｡ A.间接B.直接C.强光D.透亮
最高车速是指汽车以厂定最大总质量状态在风速()的条件下,在干燥、清洁、平坦的混凝土或沥青路面上,能够达到的最高稳定行驶速度。 A.3～5m/sB.≤3m/sC.≤10m/sD.≥3m/s
视讯系统对视频性能的要求是视频的最大延迟不大于()。 A.0、2sB.0、25sC.0、3sD.0、35s
F类稳定度一般出现在（ ）。A.白天晴天 B.夜间晴天 C.风速 3m/s D.风速 3m/s
下述特定时间里，气温最高的是：A. 夏季阴天正午B. 春季晴天14时C. 春季晴天正午D. 夏季晴天日出前
汽车行驶性能试验时对路面条件的要求有：（）A、平直硬路面B、气压在97~102kpaC、宽度不小于8mD、纵坡度不大于±0.1%
能造成较大气温日较差的有利天气和地理条件分别是：（）.A、晴天，陆地B、晴天，海洋C、阴天，陆地D、阴天，海洋
检定和校准仪器对环境的要求有（）。A、气温10~30℃B、气温5~35℃C、湿度≤85%D、湿度＜85%E、风速≤5m/sF、风速＜5m/s
下列自然现象与大气对太阳辐射的削弱作用无关的是（）A、阴天的白昼天空仍然明亮B、白天的气温晴天比阴天高C、夜间的气温晴天比阴天低D、晴朗的天空呈现蔚蓝色
下列自然现象与大气对太阳辐射削弱作用无关的是（）A、低云笼罩的白天，天空仍然明亮B、晴朗的天空呈蔚蓝色C、白天的气温，晴天比阴天高D、夜间的气温，晴天比阴天低
等速行驶百千米油耗试验一般在混凝土或沥青路面上进行，路面纵坡应不大于0.3%，路面要求干燥、平坦、情节，测量路段的长度为500m，试验时的气温应为（），风速不大于3m/s。A、-10-30℃B、不高于20℃C、不低于20℃D、大于25℃
汽车暖风装置的除霜性能试验，试验温度为-18±3℃（）不大于2.0m/s。A、车速B、风速C、音速D、光速
汽车等速行驶百公里燃料消耗量测试时，需考虑的因素包括：（）A、测试道路直线段长度B、大气温度C、风速D、路面平坦、干燥和清洁
视讯系统对视频性能的要求是视频的最大延迟不大于（）。A、0、2sB、0、25sC、0、3sD、0、35s
F类稳定度一般出现在（）。A、白天晴天B、夜间晴天C、风速3m/sD、风速3m/s
使用红外热像仪时，应在阴天、多云的环境条件下进行红外检测，在晴天要避开阳光（）照射或反射入镜。A、间接；B、直接；C、强光；D、透亮。
卫星地球站天线安装，主反射器的调整应在（）进行。A、风速小于8m/s的连续阴天或夜间B、风速小于5m/s的连续阴天或夜间C、风速小于8m/s的连续晴天D、风速小于5m/s的连续晴天
红外成像检漏测试对环境有何要求（）。A、风速一般不大于5m/sB、无雾C、风速一般不大于6m/sD、天气晴朗
汽车采暖性能试验，应在晴天进行。试验时的环境温度应为-25±3℃，风速不大于（）。A、3m/SB、5m/SC、9m/SD、1m/S
进行红外精确测温的要求有（）。A、风速一般不大于0.5m/sB、设备通电时间不小于6hC、检测期间天气为阴天、夜间或晴天日落2h后D、应尽量避开附近热辐射源的干扰
多选题F类稳定度一般出现在（）。A白天晴天B夜间晴天C风速3m/sD风速3m/s
单选题沙漠地区日较差比潮湿地区的大，（）A晴天的气温日较差比阴天大B阴天的气温日较差比晴天大C晴天的气温日等于阴天D多云的气温日较差比晴天大
单选题气温的日变化与天气状况有密切关系，在不同天气状况下，日较差（）。A晴天大于阴天B阴天大于晴天C阴天等于晴天D多云大于晴天
单选题视讯系统对视频性能的要求是视频的最大延迟不大于（）。A0、2sB0、25sC0、3sD0、35s
单选题等速行驶百千米油耗试验一般在混凝土或沥青路面上进行，路面纵坡应不大于0.3%，路面要求干燥、平坦、情节，测量路段的长度为500m，试验时的气温应为（），风速不大于3m/s。A-10-30℃B不高于20℃C不低于20℃D大于25℃