16V240ZJB型柴油机.进、排气凸轮的最大升程为（）。A、14.8mmB、15.5mmC、15.8mmD、16.4mm

16V240ZJB型柴油机.进、排气凸轮的最大升程为（）。

  • A、14.8mm
  • B、15.5mm
  • C、15.8mm
  • D、16.4mm

相关考题：

16V240ZJB型柴油机冷态气阀间隙:排气阀为(),进气阀为0.4mm。 A、0.4mmB、0.5mmC、0.6mmD、1.5mm
查看答案
16V240ZJB型柴油机采用()根凸轮轴分别布置在机体左、右侧的凸轮轴箱内,用以驱动两列气缸的进、排气阀和单体式喷油泵。 A、一B、两C、三D、四
查看答案
16V240ZJB型柴油机配气相位:进气阀开为排气上止点前42°20′;进气阀关为进气下止点后()。 A、40°20′B、41°20′C、42°18′D、42°20′
查看答案
16V240ZJB型柴油机配气机构是柴油机的进、排气过程的()。 A、控制机构B、执行机构C、工作过程D、转换过程
查看答案
16V240ZJB型柴油机喷油器针阀的升程为()。 A、(0.5±0.03)mmB、(0.3±0.03)mmC、(0.4±0.06)mmD、(0.35±0.05)mm
查看答案
16V240ZJB型柴油机喷油器针阀升程为()。 A、0.3mmB、0.4mmC、0.5mmD、0.6mm
查看答案
凸轮机构中从动件的最大升程叫()。 A、位移B、导程C、行程D、升程
查看答案
气门的最大升程取决于凸轮升程。
查看答案
英朗 XT 1.6T自动舒适型的发动机特有的DVVT技术指的是（）。A、进气门可变升程B、进气门正时可变C、进排气门正时可变D、进排气门可变升程
查看答案
进、排气门开闭时刻与下列因素无关（）A、进、排气门凸轮形状B、气缸内压力C、柴油机转速D、柴油机类型
查看答案
16V240ZJB型柴油机排气通路为：气缸→排气门→气缸盖排气道→排气支管→排气总管→增压器涡轮→排烟道→大气。
查看答案
康明斯KTA-19G2柴油机每一组凸轮中，从自由端到输出端，依次为（）A、进气凸轮、排气凸轮、供油凸轮B、排气凸轮、供油凸轮、进气凸轮C、排气凸轮、进气凸轮、供油凸轮D、进气凸轮、供油凸轮、排气凸轮
查看答案
16V240ZJB型柴油机凸轮轴的供油凸轮半径为（）mmA、65B、55C、45D、40
查看答案
16V240ZJB柴油机进、排气挺柱行程为（）mm。A、15.5B、20C、25.5D、24
查看答案
16V240ZJB型柴油机进排气重叠角42°20´
查看答案
活塞在进气冲程上止点前42o20’曲轴转角时，该缸（）的滚轮升程，按技术要求应为0.38mrn。A、排气凸轮B、供油凸轮C、凸轮D、进气凸轮
查看答案
16V240ZJ—B型柴油机，当第一缸活塞位于进气冲程42°20’时，凸轮的升程为（）㎜。
查看答案
16V240ZJB型柴油机配气机构的气门排列：面对气缸盖左侧两个同名气阀是进气阀，右侧两个同名气阀为排气阀。
查看答案
240系列柴油机每缸凸轮轴上均有进气、排气和供油凸轮。
查看答案
气阀间隙过大、过小有什么影响？16V240ZJB型柴油机进、排气阀间隙各是多少？
查看答案
NJ2型内燃机车凸轮轴利用精确磨削的凸起部即凸轮打开和关闭进、排气门以及驱动高压燃油泵，当面对柴油机时，排气凸轮位于左手侧；中间凸轮驱动高压燃油泵；面对柴油机时右侧凸轮驱动进气门。
查看答案
分配泵凸轮的升程小，有利于提高柴油机转速。
查看答案
单选题关于四冲程柴油机进、排气凸轮的布置说法正确的是（）。A进排气凸轮在圆周方向不重叠B非增压柴油机重叠25°～50°C增压柴油机重叠40°～65°D非增压柴油机重叠40°～65°
查看答案
判断题NJ2型内燃机车凸轮轴利用精确磨削的凸起部即凸轮打开和关闭进、排气门以及驱动高压燃油泵，当面对柴油机时，排气凸轮位于左手侧；中间凸轮驱动高压燃油泵；面对柴油机时右侧凸轮驱动进气门。A对B错
查看答案
单选题柴油机凸轮轴基圆半径为（），最大升程为20mm。A40mmB48mmC50mmD45mm
查看答案
单选题康明斯KTA-19G2柴油机每一组凸轮中，从自由端到输出端，依次为（）A进气凸轮、排气凸轮、供油凸轮B排气凸轮、供油凸轮、进气凸轮C排气凸轮、进气凸轮、供油凸轮D进气凸轮、供油凸轮、排气凸轮
查看答案
问答题气阀间隙过大、过小有什么影响？16V240ZJB型柴油机进、排气阀间隙各是多少？
查看答案
热门标签