16V240ZJB型柴油机.进、排气凸轮的最大升程为()。A、14.8mmB、15.5mmC、15.8mmD、16.4mm

16V240ZJB型柴油机.进、排气凸轮的最大升程为()。

  • A、14.8mm
  • B、15.5mm
  • C、15.8mm
  • D、16.4mm

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16V240ZJB型柴油机采用()根凸轮轴分别布置在机体左、右侧的凸轮轴箱内,用以驱动两列气缸的进、排气阀和单体式喷油泵。 A、一B、两C、三D、四

16V240ZJB型柴油机配气相位:进气阀开为排气上止点前42°20′;进气阀关为进气下止点后()。 A、40°20′B、41°20′C、42°18′D、42°20′

16V240ZJB型柴油机配气机构是柴油机的进、排气过程的()。 A、控制机构B、执行机构C、工作过程D、转换过程

16V240ZJB型柴油机喷油器针阀的升程为()。 A、(0.5±0.03)mmB、(0.3±0.03)mmC、(0.4±0.06)mmD、(0.35±0.05)mm

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凸轮机构中从动件的最大升程叫()。 A、位移B、导程C、行程D、升程

气门的最大升程取决于凸轮升程。

英朗 XT 1.6T自动舒适型的发动机特有的DVVT技术指的是()。A、进气门可变升程B、进气门正时可变C、进排气门正时可变D、进排气门可变升程

进、排气门开闭时刻与下列因素无关()A、进、排气门凸轮形状B、气缸内压力C、柴油机转速D、柴油机类型

16V240ZJB型柴油机排气通路为:气缸→排气门→气缸盖排气道→排气支管→排气总管→增压器涡轮→排烟道→大气。

康明斯KTA-19G2柴油机每一组凸轮中,从自由端到输出端,依次为()A、进气凸轮、排气凸轮、供油凸轮B、排气凸轮、供油凸轮、进气凸轮C、排气凸轮、进气凸轮、供油凸轮D、进气凸轮、供油凸轮、排气凸轮

16V240ZJB型柴油机凸轮轴的供油凸轮半径为()mmA、65B、55C、45D、40

16V240ZJB柴油机进、排气挺柱行程为()mm。A、15.5B、20C、25.5D、24

16V240ZJB型柴油机进排气重叠角42°20´

活塞在进气冲程上止点前42o20’曲轴转角时,该缸()的滚轮升程,按技术要求应为0.38mrn。A、排气凸轮B、供油凸轮C、凸轮D、进气凸轮

16V240ZJ—B型柴油机,当第一缸活塞位于进气冲程42°20’时,凸轮的升程为()㎜。

16V240ZJB型柴油机配气机构的气门排列:面对气缸盖左侧两个同名气阀是进气阀,右侧两个同名气阀为排气阀。

240系列柴油机每缸凸轮轴上均有进气、排气和供油凸轮。

气阀间隙过大、过小有什么影响?16V240ZJB型柴油机进、排气阀间隙各是多少?

NJ2型内燃机车凸轮轴利用精确磨削的凸起部即凸轮打开和关闭进、排气门以及驱动高压燃油泵,当面对柴油机时,排气凸轮位于左手侧;中间凸轮驱动高压燃油泵;面对柴油机时右侧凸轮驱动进气门。

分配泵凸轮的升程小,有利于提高柴油机转速。

单选题关于四冲程柴油机进、排气凸轮的布置说法正确的是()。A进排气凸轮在圆周方向不重叠B非增压柴油机重叠25°~50°C增压柴油机重叠40°~65°D非增压柴油机重叠40°~65°

判断题NJ2型内燃机车凸轮轴利用精确磨削的凸起部即凸轮打开和关闭进、排气门以及驱动高压燃油泵,当面对柴油机时,排气凸轮位于左手侧;中间凸轮驱动高压燃油泵;面对柴油机时右侧凸轮驱动进气门。A对B错

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