16V240ZJB型柴油机进排气重叠角42°20´

16V240ZJB型柴油机进排气重叠角42°20´


相关考题:

16V240ZJB型柴油机配气相位:进气阀开为排气上止点前42°20′;进气阀关为进气下止点后()。 A、40°20′B、41°20′C、42°18′D、42°20′

16V240ZJB型柴油机配气机构是柴油机的进、排气过程的()。 A、控制机构B、执行机构C、工作过程D、转换过程

增压柴油机的进排气重叠角一般都大于非增压柴油机。() 此题为判断题(对,错)。

四冲程柴油机的气阀重叠角等于()A.进气提前角+排气提前角B.进气提前角+排气滞后角C.进气滞后角+排气提前角D.进气滞后角+排气滞后角

气门重叠角=()A、进气提前角+排气迟闭角+排气提前角B、排气提前角+进气迟闭角+进气提前角 C、进气提前角+进气迟闭角+排气迟闭角D、排气提前角+排气迟闭角+进气提前角+进气迟闭角

增压柴油机进、排气门重叠角比无增压柴油机大的多。

增压柴油机的进排气重叠角一般都大于非增压柴油机。

进、排气门重叠角为()A、进气提前角与排气迟后角之和B、进气迟后角与排气迟后角之和C、进气提前角与排气提前角之和D、进气迟后角提前角与排气提前角之和

16V240ZJB型柴油机配气相位图中,排气过程的曲轴转角为(180°+42°20´)

16V240ZJB型柴油机配气相位图中,压缩过程的曲轴转角为(180°-42°20´)

16V240ZJB柴油机进、排气挺柱行程为()mm。A、15.5B、20C、25.5D、24

二冲程柴油机气阀重叠角为进、排气阀在上止点前后同时开启的曲轴转角。

气阀重叠等于()。A、进气提前角+排气提前角B、进气提前角+排气滞后角C、进气滞后角+排气提前角D、进气滞后角+排气滞后角

四冲程柴油机的进、排气重叠角是在()前后。A、排气上止点B、进气上止点C、压缩上止点D、排气下止点

四冲程柴油机的气阀重叠角等于:()A、进气提前角+排气提前角B、进气提前角+排气滞后角C、进气滞后角+排气提前角D、进气滞后角+排气滞后角

四冲程柴油机进排气重叠角能使废气排得更干净,进气更充分,所以重叠角越大越好。

气阀间隙过大、过小有什么影响?16V240ZJB型柴油机进、排气阀间隙各是多少?

气门重叠角=()。A、排气迟闭角+排气提前角B、排气提前角+进气迟闭角C、进气提前角+进气迟闭角D、进气提前角+排气迟闭角

柴油机进排气门重叠出现在()。A、进气末期B、排气初期C、进气全期D、进气初期、排气末期

16V240ZJB型柴油机进排气凸轮的最大升程为()。A、14.8mmB、15.5mmC、15.8mmD、16.4mm

单选题四冲程柴油机的气阀重叠角等于()。A进气提前角+排气提前角B进气提前角+排气滞后角C进气滞后角+排气提前角D进气滞后角+排气滞后角

单选题进、排气门重叠角为()A进气提前角与排气迟后角之和B进气迟后角与排气迟后角之和C进气提前角与排气提前角之和D进气迟后角提前角与排气提前角之和

单选题四冲程柴油机停增压器运转,相当于非增压柴油机,但此时工作的主要问题是()。A气阀重叠角较小,排气不畅B气阀重叠角较大,排气不畅C气阀重叠角较小,排气倒流D气阀重叠角较大,排气倒流

问答题气阀间隙过大、过小有什么影响?16V240ZJB型柴油机进、排气阀间隙各是多少?

单选题气阀重叠等于()。A进气提前角+排气提前角B进气提前角+排气滞后角C进气滞后角+排气提前角D进气滞后角+排气滞后角

单选题关于四冲程柴油机进、排气凸轮的布置说法正确的是()。A进排气凸轮在圆周方向不重叠B非增压柴油机重叠25°~50°C增压柴油机重叠40°~65°D非增压柴油机重叠40°~65°

单选题气门重叠角=()。A排气迟闭角+排气提前角B排气提前角+进气迟闭角C进气提前角+进气迟闭角D进气提前角+排气迟闭角