K5B计算机联锁系统,如在延时期间内进行区段故障解锁操作，（）。A.立即解锁B.操作无效C.强行解锁D.光带消失
K5B计算机联锁系统,办理区段故障解锁时，点击“区解”按钮后，再点击（），方可解锁故障区段。A.进路始端按钮B.故障区段名称C.进路终端按钮D.故障区段道岔名称
TYJL-II型计算机联锁系统，引导信号开放后，可用（）按钮关闭该引导信号，引导进路可自动解锁。A.总人解B.总取消C.区段故障解锁D.上电解锁
如果不使用“上电解锁”的方法,也可通过“()”来逐个解锁各个区段达到解锁全站所有区段的目的。 A.总取消B.区故解C.上电解锁D.总人工解锁
VPI型计算机联锁系统，MMI上的“上电解锁”按钮超时后（）。A、只可以办理全站“上电解锁”B、只可以办理各区段逐段故障解锁C、全站“上电解锁”和各区段逐段故障解锁都可以办理D、全站“上电解锁”和各区段逐段故障解锁都不可以办理
为了保证联锁系统安全稳定工作，iLOCK系统采用了双CPU热备的冗余供电方式。
iLOCK系统当MMI与联锁机通信正常后，MMI上显示全站所有区段锁闭（绿光带）、所有咽喉总锁闭（道岔号显示红色）、全站封锁和上电解锁按钮（）亮。A、红灯B、蓝灯C、黄灯D、白灯
iLOCK系统为了方便联锁机上电后对全站所有区段进行解锁，系统特设置了（）按钮。A、区段解锁B、区故解C、上电解锁D、取消
卡斯柯信号系统联锁机重启后，需操作（）命令等，完成系统初始化操作。A、全站封锁B、信号机解封C、上电解锁D、引导总锁
计算机联锁车站，联锁系统进行人工切换后，会全站（场）锁闭，确认机车车列完全停止行走后，可点压（）按钮进行全站（场）解锁。A、总取消B、总人解C、上电解锁D、区段解
DS6-K5B型计算机联锁系统信号开放后，若进路中任一区段故障，信号关闭，如接近区段无车，如何解锁？若接近区段有车，如何解锁？
DS6-11型计算机联锁系统，在双机非同步状态下人工切换联锁机，切换后系统处于（）状态。A、区段锁闭B、进路锁闭C、全站锁闭D、全站解锁
iLOCK系统IPS联锁处理子系统软件包括“系统软件”和（）两部分。
单选题（）板是整个联锁处理子系统的核心，包括通过I/O选址读取输入/输出信息、进行联锁运算、与MMI、SDM、其它iLOCK系统通信等。AVPSBIPSCVLEDVIIB
单选题DS6-11型计算机联锁系统，在双机非同步状态下人工切换联锁机，切换后系统处于（）状态。A区段锁闭B进路锁闭C全站锁闭D全站解锁
单选题计算机联锁车站，联锁系统进行人工切换后，会全站（场）锁闭，确认机车车列完全停止行走后，可点压（）按钮进行全站（场）解锁。A总取消B总人解C上电解锁D区段解
单选题iLOCK系统当MMI与联锁机通信正常后，MMI上显示全站所有区段锁闭（绿光带）、所有咽喉总锁闭（道岔号显示红色）、全站封锁和上电解锁按钮（）亮。A红灯B蓝灯C黄灯D白灯
判断题为了保证联锁系统安全稳定工作，iLOCK系统采用了双UPS热备的冗余供电方式。A对B错
问答题DS6-K5B型计算机联锁系统信号开放后，若进路中任一区段故障，信号关闭，如接近区段无车，如何解锁？若接近区段有车，如何解锁？
单选题iLOCK系统为了方便联锁机上电后对全站所有区段进行解锁，系统特设置了（）按钮。A区段解锁B区故解C上电解锁D取消
多选题卡斯柯信号系统联锁机重启后，需操作（）命令等，完成系统初始化操作。A全站封锁B信号机解封C上电解锁D引导总锁
单选题VPI型计算机联锁系统，MMI上的“上电解锁”按钮必须在亮灯后（）内办理，超时将不能办理全站“上电解锁”。A4minB6minC8minD10min
单选题VPI型计算机联锁系统，MMI上的“上电解锁”按钮超时后（）。A只可以办理全站“上电解锁”B只可以办理各区段逐段故障解锁C全站“上电解锁”和各区段逐段故障解锁都可以办理D全站“上电解锁”和各区段逐段故障解锁都不可以办理
填空题iLOCK系统为了方便联锁机上电后对全站所有区段进行解锁，系统特设置了（）按钮。
单选题DS6-11计算机联锁系统，在双机非同步状态下人工切换联锁机，切换后系统处于（）状态。A区段锁闭B进路锁闭C全站锁闭D全站解锁