K5B计算机联锁系统,办理区段故障解锁时，点击“区解”按钮后，再点击（），方可解锁故障区段。A.进路始端按钮B.故障区段名称C.进路终端按钮D.故障区段道岔名称
TYJL-II型计算机联锁系统，引导信号开放后，可用（）按钮关闭该引导信号，引导进路可自动解锁。A.总人解B.总取消C.区段故障解锁D.上电解锁
TYJL－ADX型计算机联锁,在信号开放的进路中的任何一个轨道区段进行区段故障解锁,信号都会关闭(包括引导信号)。() 此题为判断题(对，错)。
TYJL－ADX型计算机联锁,当进路完好信号开放时,区段故障解锁解锁只能关闭信号,区段不解锁。() 此题为判断题(对，错)。
接近锁闭是指信号开放后，列车已进入接近区段时进路锁闭，此时若关闭信号，进路实行延时解锁。
进路始端信号开放后,若进路中区段故障占用,则进路始端信号关闭。
调车信号机开放后，车占用接近区段，进路内某区段发生故障，此时调车信号机的XJJ↓、DXJ↓。
总取消进路解锁适用于（）A、信号开放后的进路解锁B、信号开放后，车尚未进入接近区段的进路解锁C、信号开放后，车进入接近区段的进路解锁D、车出清进路后，不解锁的区段解锁
DS6-K5B型计算机联锁系统，进站信号机内方第一区段区段故障时如何办理引导信号？
接车进路始端信号开放后,采用紧急关闭信号手段——区段故障解锁股道区段,则进站信号关闭
TYJL-ADX型计算机联锁，当进路完好信号开放时，区段故障解锁解锁只能关闭信号，区段不解锁。
当进路中某轨道区段故障而进路式引导方式开放引导信号后，如轨道电路故障恢复，应立即使该区段由区段锁闭转为（）状态，用单操该区段的道岔应不能转换来检验。
当进路中某轨道区段故障而进路式引导方式开放引导信号后，如轨道电路故障恢复，应立即使该区段由区段锁闭转为进路锁闭状态，用单操该区段的道岔应不能转换来检验。
DS6-11型计算机联锁系统的车站，若遇到的是进站信号机内方第一区段轨道故障，此时使用应急盘开放引导信号是开放不了的。
DS6-K5B型计算机联锁系统，因分路不良，出现进路未正常解锁（），须顺序重复按压区解按钮和区段按钮。
DS6-K5B型计算机联锁系统，在列车通过后，进路中某区段轨道电路分路不良，进路不能正常解锁。如何解锁？
填空题DS6-K5B型计算机联锁系统，因分路不良，出现进路未正常解锁（），须顺序重复按压区解按钮和区段按钮。
判断题接车进路始端信号开放后,采用紧急关闭信号手段——区段故障解锁股道区段,则进站信号关闭A对B错
判断题进路始端信号开放后,若进路中区段故障占用,则进路始端信号关闭。A对B错
判断题TYJL-ADX型计算机联锁，在信号开放的进路中的任何一个轨道区段进行区段故障解锁，信号都会关闭（包括引导信号）。A对B错
单选题总取消进路解锁适用于（）A信号开放后的进路解锁B信号开放后，车尚未进入接近区段的进路解锁C信号开放后，车进入接近区段的进路解锁D车出清进路后，不解锁的区段解锁
问答题DS6-K5B型计算机联锁系统，进站信号机内方第一区段区段故障时如何办理引导信号？
问答题DS6-K5B型计算机联锁系统信号开放后，若进路中任一区段故障，信号关闭，如接近区段无车，如何解锁？若接近区段有车，如何解锁？
判断题DS6-11型计算机联锁系统的车站，若遇到的是进站信号机内方第一区段轨道故障，此时使用应急盘开放引导信号是开放不了的。A对B错
判断题TYJL-ADX型计算机联锁，当进路完好信号开放时，区段故障解锁解锁只能关闭信号，区段不解锁。A对B错
问答题DS6-K5B型计算机联锁系统，在列车通过后，进路中某区段轨道电路分路不良，进路不能正常解锁。如何解锁？