当汽缸和转子的各项检修工作完毕后,开始正式扣大盖,()是不正确的工序工艺。A、扣大盖前,将蒸汽接管的密封环修理活络B、当大盖法兰平面降到离下缸法兰平面尚有500mm左右时,应有专人进入下汽缸中压排汽口处,监视蒸汽接管和中压调速汽门接管是否对准内缸上的接口C、每降低20mm左右,应全面检查一遍,确认无异常,再继续放D、当汽缸一旦搁牢放不下时,应进行校正,需要时可将大盖往上升

当汽缸和转子的各项检修工作完毕后,开始正式扣大盖,()是不正确的工序工艺。

  • A、扣大盖前,将蒸汽接管的密封环修理活络
  • B、当大盖法兰平面降到离下缸法兰平面尚有500mm左右时,应有专人进入下汽缸中压排汽口处,监视蒸汽接管和中压调速汽门接管是否对准内缸上的接口
  • C、每降低20mm左右,应全面检查一遍,确认无异常,再继续放
  • D、当汽缸一旦搁牢放不下时,应进行校正,需要时可将大盖往上升

相关考题:

汽缸大盖正式扣盖后,应及时进行()工作,以免结合面涂料干燥硬化,造成结合面()。

扣汽缸大盖时,若发现大盖任何一部位连续两次没随大钩下落,应立即停止下落,重新找平后再试落。A对B错

下列对汽缸大盖起吊时转子起吊描述正确的是()。A转子不动的原因可能是大盖内部某些轴封套或隔板套的凸缘与上汽缸对应凹槽严重卡死B如转子不动应立即停止操作C转子起吊不动时轻轻敲击汽缸结合面,继续缓慢起吊D转子一端能动,另一端不动时应对不动的一端用撬棍撬

联轴器中心找好后,还应在()阶段进行复查。A凝汽器与汽缸连接时B基础二次灌浆完毕紧好地脚螺栓后C汽缸最后扣好大盖紧完接合面螺栓后D导气管或大径冷拉管与汽缸连接后

汽缸水平记录,应以试扣大盖前的测量值为准。

扣汽缸大盖时,汽缸结合面上的涂料应抹均匀,各处无遗漏,且涂抹的厚度以()mm左右为宜。A、0.60B、0.45C、0.15

揭开汽轮机汽缸大盖时,必须遵守下列事项:()。A、只许在一个负责人的指挥下进行吊大盖的工作B、使用专用的揭盖起重工具C、检查大盖的起吊是否均衡时,以及在整个起吊时间内,禁止工作人员将头部或手伸入汽缸法兰接合面之间D、只许在二个负责人的指挥下进行吊大盖的工作;E、检查大盖的起吊是否均衡时,以及在开始起吊时间内,可以工作人员将头部或手伸入汽缸法兰接合面之间

起吊汽缸大盖时,是什么原因造成转子上抬的?

汽缸大盖吊开后,应立即连续完成哪些工作?

汽缸大盖正式扣落后,应及时进行()工作,以免结合面涂料()。

汽缸大盖吊好后,应紧接着完成哪些工作?

大功率机组检修时汽缸揭大盖难度很大,对此分析不正确的是()。A、导键在起吊时可能为卡死B、导键表面氧化,使导键胀死C、多层汽缸要分层起吊D、导销可能卡死

汽轮机扣大盖过程的最后部分,当汽缸一旦搁牢放不下时,可将大盖往上升,然后查找原因。

汽缸大盖吊开放好后,应立即连续完成哪些工作?

大修中汽缸内部各部件组装结束后,应做好哪些检查,才能正式扣大盖?

对试扣大盖过程的描述,()是不正确的工序工艺。A、试扣时,冷紧汽缸螺栓,使接合面无间隙B、然后用吊车盘动转子C、用听音棒监听汽缸内部有无碰擦等异声D、如果一切正常,可用试扣代替正式扣大盖

在揭汽缸大盖时,必须在相应的转子前后端架设百分表,监视转子是否被一起吊起,以免损坏设备。

扣汽缸大盖时,若发现大盖任何一部位连续两次没随大钩下落,应立即停止下落,重新找平后再试落。

汽轮机汽缸内一切检修工作完成后,可进行最后组装及扣大盖工作。扣大盖工作一般要分两步进行:⑴试扣大盖;⑵正式扣大盖。

扣汽缸大盖的工作,从将大盖由支架上吊起,至大盖落靠到下汽缸上,冷紧汽缸结合面螺栓止,主要有哪些工序和应当注意事项?

扣汽缸大盖时,若发现大盖任一部分连续三次没随大钩下落,应立即停止下落,重新找平衡后再试落。

汽缸大盖起吊时有转子上抬的现象,是什么原因?

当汽缸温度降至()℃以下时才允许揭大盖。

对正式扣大盖的过程来说,()是不正确的工序工艺。A、将大盖吊起200~300mm,并在汽缸四角做好防止汽缸意外落下的安全措施B、将转子上的胶布等全部取掉C、上、下缸结合面严密无缝,可不用涂涂料D、大盖扣好后,上紧汽缸法兰螺栓,并完成进汽管等的装复工作

当区别是吊进转子试扣大盖的检验工作还是正式扣大盖工作时,其关键在于看结合面之间是否加抹涂料。

当汽缸内的安装工作全部完成后,为了保证最后组装工作更加安全可靠,一般要在组装开始之前先进行吊进转子、试扣大盖的检验工作。

问答题大修中汽缸内部各部件组装结束后,应做好哪些检查,才能正式扣大盖?