双管供风的车辆加挂在单管供风列车中,须改为单管供风状态。() 此题为判断题(对，错)。
供风系统主要由()组成A、主供风系统B、辅助供风系统C、总风缸D、总风管
遗体焚化过程中，当主燃室温度达到或超过设定上限时，采取的风油调整方式为( )。A.只供风，不供油B.只供油，不供风C.既不供风也不供油D.既供风也供油
关于施工供风系统，下列说法错误的是（ ）。A.水利水电施工供风系统组成包括压缩空气站和外部压气管网两大部分B. 对压缩空气的质量，应重视排除油水C. 混凝土工厂的供风，一般由自备空气压缩机供风D. 固定式空气压缩机常用电动机驱动
空气冷却器冷却风机的用途是（）A、供空气冷却器冷却风B、供添加剂输送用风C、供布袋收尘器清扫用风D、供冷却器清扫用风
上部单烧嘴换热式均热炉的供风方式一般都是采用（）供风的方式
采用双管供风的客车，总风管系不能正常供风时，须（）。A、改单管供风状态B、甩车C、组织修复D、关闭生活用风
一般空气预热器手动或联锁停用后，加热炉将（）。A、由看火窗供风B、由快开风门供风C、由防爆门供风D、无法供风
供风方式一般可分为集中供风和分散供风两种，控制室一般采用集中供风，由大功率空气过滤器、减压阀组成供风系统向负载供气，仪表供气压力应控制在（）。A、300～700kPaB、100～300kPaC、200～500kPaD、140～160kPa
按现行部颁规定，施工用风价格由（）组成。A、折旧费B、动力燃料费C、供风损耗摊销费D、供风设施维修摊销费E、基本风价
中继阀在充气缓解时，下面各部件的工作情况正确的应是：（）A、供风阀打开而排风阀关闭B、供风阀关闭而排风阀打开C、供风阀与排风阀均关闭D、供风阀与排风阀均打开
控制管路工作系统的作用分为三中工作情况，其中不是的是（）。A、正常运行时的总风缸供风B、库停后的控制风缸供风C、库停后的辅助风缸供风D、正常运行时的制动风缸供风
加挂客车的供风型式与列车编组不一致时，只允许编挂在列车（）。双管供风车辆加挂在单管供风列车中，须改为单管供风状态。
施工用风价格由（）组成。A、折旧费B、动力燃料费C、供风损耗摊销费D、供风设施维修摊销费E、基本风价
SS4改电力机车控制管路系统有三种工作状况，即（）A、正常运用时的总风缸供风B、库停后的控制风缸供风C、库停后的辅助压缩机供风D、库停后的辅助风缸供风E、辅助管路代替其供风
施工供风风价由基本风价、供风损耗摊销费和供风设施维护摊销费组成。
单选题喷漆室一般采用（）的集中供排风系统。A上供风下抽风B上供风上抽风C下供风下抽风D下供风上抽风
单选题喷漆室一般采用（）的集中供排风系统。A上供风下抽风B下供风上抽风C上供风侧抽风
多选题施工用风价格由（）组成。A折旧费B动力燃料费C供风损耗摊销费D供风设施维修摊销费E基本风价
单选题控制管路工作系统的作用分为三中工作情况，其中不是的是（）。A正常运行时的总风缸供风B库停后的控制风缸供风C库停后的辅助风缸供风D正常运行时的制动风缸供风
判断题施工供风风价由基本风价、供风损耗摊销费和供风设施维护摊销费组成。A对B错
多选题按现行部颁规定，施工用风价格由（）组成。A折旧费B动力燃料费C供风损耗摊销费D供风设施维修摊销费E基本风价
多选题SS4改电力机车控制管路系统有三种工作状况，即（）A正常运用时的总风缸供风B库停后的控制风缸供风C库停后的辅助压缩机供风D库停后的辅助风缸供风E辅助管路代替其供风
判断题施工供风有固定式供风（或称集中供风）和移动式供风两种方式。A对B错