在膨胀流动过程中，亚音速汽流的速度变化率大于其比体积变化率，通道截面积将随速度的增大而减小；超音速汽流的速度变化率小于其比体积变化率，通道面积将随速度的（）而增大。
在膨胀流动过程中，亚音速汽流的速度变化率大于其比体积变化率，通道截面积将随速度的增大而减小；超音速汽流的速度变化率小于其比体积变化率，通道面积将随速度的（）而增大。
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在发动机速度特性曲线中，燃料消耗率与转速之间的关系是（ ）。(A)燃料消耗率随转速增大而增大， (B)随转速的变化,燃料消耗率先减后增呈凹曲线， (C)燃料消耗率不随转速变化， (D)燃料消耗率随转速增大而减小。
螺旋桨有效功率随飞行速度的变化规律是：在小于某一速度的范围内，随速度的增大而（），大于某一飞行速度的范围内，随飞行速度的增大而（）。A、增大，保持不变B、增大；减小C、减小，增大D、减小，保持不变
关于速度、速度的变化量、速度的变化率、加速度的关系，下列说法正确的是（）A、物体加速度增大时，速度也增大B、物体速度变化量越大，则加速度越大C、物体速度变化越快，则速度的变化率越大，加速度也越大D、物体加速度不断减小时，速度可以不断增大
关于速度、速度的变化量、速度的变化率、加速度的关系，下列说法正确的是（）A、物体加速度增大时，速度也增大B、物体速度变化量越大，则加速度越大C、物体速度变化越快，则速度的变化率越大，加速度也越大D、物体加速度不等于零时，速度大小一定变化
对空气弹簧悬架而言，为了得到较低的振动频率，应该（）。A、减小有效面积变化率，减小气体容积B、增大有效面积变化率，减小气体容积C、减小有效面积变化率，增大气体容积D、增大有效面积变化率，增大气体容积
在发动机速度特性曲线中，燃料消耗率与转速之间的关系是：（）A、燃料消耗率随转速增大而增大B、燃料消耗率随转速增大而减小C、随转速的变化，燃料消耗率先减后增呈下凹形曲线D、随转速的变化，燃料消耗率先增后减呈上凸形曲线
关于速度、速度的变化量、速度的变化率、加速度的关系，下列说法正确的是（）A、物体加速度增大时，速度也增大B、物体速度变化量越大，则加速度越大C、物体速度变化越快，则速度的变化率越大，加速度也越大D、物体加速度不断减小，速度可以不断增大
关于速度、速度的变化量、速度的变化率、加速度的关系，下列说法正确的是（）A、物体加速度增大时，速度也增大B、物体速度变化量越大，则加速度越大C、物体速度变化越快，则速度的变化率越大，加速度也越大D、物体加速度不断减小，速度一定不断减小
轨道动态检测的“三率”是指：（）。A、横向加速度变化率、曲率变化率、水平变化率B、竖向加速度变化率、曲率变化率、轨距变化率C、横向加速度变化率、三角坑变化率、轨距变化率D、横向加速度变化率、曲率变化率、轨距变化率
当蒸汽在喷管内膨胀时，下列几何条件中不正确的一项是（）A、当喷管内汽流为亚声速流动时，则dA＜0，汽流的横截面积随着汽流加速而逐渐减小，这种喷管称为渐缩喷管B、当喷管内汽流为超声速流动时，则dA＞0，汽流的横截面积随着汽流加速而逐渐增大，这种喷管称为渐扩喷管C、当喷管内汽流速度等于当地声速时，则dA＝0，即喷管的横截面积达到最小值，这个截面为临界截面或称喉部截面D、欲使汽流在喷管中自亚声速增加至超声速，则汽道横截面积沿汽流方向的变化应由渐扩变为渐缩
单选题对空气弹簧悬架而言，为了得到较低的振动频率，应该（）。A减小有效面积变化率，减小气体容积B增大有效面积变化率，减小气体容积C减小有效面积变化率，增大气体容积D增大有效面积变化率，增大气体容积
单选题同一固体物质的燃烧速度还取决于表面积的大小，随燃烧表面积的（）。A增大而加快B增大而减小C减小而加快D变化而保持不变