在无缝线路地段用路轨探伤仪进行钢轨探伤时,为了发现钢轨轨腰范围的焊缝缺陷及其它缺陷一般应采用()探伤方法。
正常钢轨探伤作业中，70°探头应能发现闪光焊（）缺陷。A、轨头垂直横向裂纹B、轨腰裂纹C、轨底角灰斑D、轨底烧伤
正常钢轨探伤作业中，0°探头最容易发现闪光焊（）缺陷。A、轨底烧伤B、轨底角灰斑C、轨腰斜裂纹D、轨腰水平裂纹
大型钢轨探伤车45°探头主要探测轨腰部分缺陷，尤其是螺孔裂纹，该探头还可探测70°探头漏掉的特殊取向的缺陷。
新焊焊缝（）探伤：发现轨头和轨腰：≥φ3长横孔当量，应焊缝判废，应重新焊接。A、横波单探头B、直探头C、双探头D、无
双K0.8探头放置被探钢轨轨面上，A探头发射声波直接被B探头接收，前后移动探头使回波达最高，调节衰减器使回波高达80%，然后增益24dB，作为焊缝（）部位的探伤灵敏度。A、轨头B、轨底C、双探头D、轨腰
焊缝轨头的探伤主要以（）单探头为主，K1双探头的辅助探测。
轨腰焊缝缺陷探伤方法有几种？K1探头如何确定轨腰缺陷的高度？
焊缝探伤仪双探头法对轨腰和轨头的探测时，灵敏度校准应在（）试块上进行。A、GHT-1B、CS-1-5C、GHT-5D、WGT-3
大型钢轨探伤车0°探头，可有效的检测钢轨中（）和轨腰的水平取向的缺陷。
正常钢轨探伤作业中，37°探头最有可能发现铝热焊（）缺陷。A、轨腰夹渣B、轨底角灰斑C、轨腰未焊透D、轨底角灰斑
《钢轨探伤管理规则》规定，新焊焊缝双探头探伤质量标准为，轨底角部位存在不小于（）的平底孔当量缺陷，焊缝判废。
横波单探头探伤：轨头和轨腰：≥φ5长横孔当量，焊缝判废，应重新焊接。
钢轨焊缝探伤中使用双K1探头探测轨底缺陷，当轨底有缺陷存在时，扫查时会产生一次失底波，失波时探头位移长度约为缺陷长度的（）倍。A、0.5B、1C、2D、3
钢轨轨头探伤采用几种扫查方法及其作用是什么？轨头焊缝缺陷回波有什么规律？
钢轨探伤仪37°探头探测轨底横向裂纹，只限于轨腰投影范围内。
在役焊缝双探头法宜用（）探头从轨头踏面对轨腰进行串列式扫查。A、K1B、K2C、K3D、K0.8～K1
单选题正常钢轨探伤作业中，70°探头应能发现闪光焊（）缺陷。A轨头垂直横向裂纹B轨腰裂纹C轨底角灰斑D轨底烧伤
单选题焊缝探伤仪双探头法对轨腰和轨头的探测时，灵敏度校准应在（）试块上进行。AGHT-1BCS-1-5CGHT-5DWGT-3
问答题轨腰焊缝缺陷探伤方法有几种？K1探头如何确定轨腰缺陷的高度？
问答题轨腰焊缝缺陷探伤方法有几种？双探头串列式探测如何确定轨腰缺陷的高度？
单选题新焊焊缝（）探伤：发现轨头和轨腰：≥φ3长横孔当量，应焊缝判废，应重新焊接。A横波单探头B直探头C双探头D无
单选题在役焊缝双探头法宜用（）探头从轨头踏面对轨腰进行串列式扫查。AK1BK2CK3DK0.8～K1
问答题钢轨轨头探伤采用几种扫查方法及其作用是什么？轨头焊缝缺陷回波有什么规律？
填空题在无缝线路地段用路轨探伤仪进行钢轨探伤时，为了发现钢轨轨腰范围的焊缝缺陷及其它缺陷一般应采用（）探伤方法。
单选题正常钢轨探伤作业中，37°探头最有可能发现铝热焊（）缺陷。A轨腰夹渣B轨底角灰斑C轨腰未焊透D轨底角灰斑