由于再热蒸汽压力低,蒸汽比容小,故放热系数比过热蒸汽()。
在汽轮机轴封处,由于蒸汽流速高,蒸汽放热系数大,启动时这些部分会产生较大的温差。() 此题为判断题(对，错)。
汽机并网带负荷后，蒸汽参数提高，流速增大，蒸汽放热系数增大，此时应适当降低蒸汽的温升率。A对B错
在汽轮机轴封处,由于蒸汽流速高，蒸汽放热系数大，启动时这些部分会产生较大的温差。A对B错
再热蒸汽与过热蒸汽相比，它的压力低、密度小、比热小、对流放热系数小、传热性能差。
汽轮机启动时，电动主汽阀前蒸汽参数随转速和负荷的增加而升高的启动过程称为（）启动。
汽机并网带负荷后，蒸汽参数提高，流速增大，蒸汽放热系数增大，此时应适当降低蒸汽的温升率。
蒸汽对流放热系数随汽轮机负荷的增加和主蒸汽参数的（）而增加。
为了加强传热，蒸发器加肋片一般要加在（）的一侧A、放热系数小B、放热系数大C、温度高D、温度低
其它蒸汽参数不变，提高初压可使（）A、平均吸热温度提高B、平均放热温度降低C、热耗率降低D、排汽干度提高
汽轮机冷启动时，凝结放热结束后蒸汽便以（）方式向金属传递热量。
蒸汽的对流放热系数随汽轮机负荷的增加和主蒸汽参数的提高而（）。A、提高B、减少C、不变
汽轮机在启动时，蒸汽参数低，放热系数（），可适当提高温升率。A、大B、小C、不变
汽轮机并网带负荷后，蒸汽参数提高，流速增大，蒸汽放热系数（）。此时可适当减小蒸汽的温升率。A、增大B、减小C、不变
在汽轮机轴封处,由于蒸汽流速高，蒸汽放热系数大，启动时这些部分会产生较大的温差。
蒸汽对流放热系数随汽轮机负荷的增加和主蒸汽参数的（）而增大。A、降低；B、提高；C、不变；D、无法确定。
大型汽轮机在启动冲转前多采用盘车预热的目的是（）A、提高汽缸与转子的温度，便于冲转B、提高冲动参数C、使机组启动时间缩短D、避免蒸汽以凝结放热的方式传递热量
冲动转子时，真空不能过高，真空过高会使汽轮机的蒸汽量较少，放热系数小，使得汽轮机加热缓慢，转速不易稳定。
汽轮机并网带负荷后，蒸汽参数提高，流速增大，蒸汽放热系数增大，此时可适当减小蒸汽的（）。
单选题汽轮机在启动时，蒸汽参数低，放热系数（），可适当提高温升率。A大B小C不变
单选题汽轮机并网带负荷后，蒸汽参数提高，流速增大，蒸汽放热系数（）。此时可适当减小蒸汽的温升率。A增大B减小C不变
单选题蒸汽的对流放热系数随汽轮机负荷的增加和主蒸汽参数的提高而（）。A提高B减少C不变