汽车后轮驱动避免横向翻倾、侧滑的条件为：汽车横向稳定性系数大于路面附着系数。此题为判断题(对，错)。
避免汽车横向翻倾、侧滑的条件，对后轮驱动的汽车为：汽车轮矩与二倍的车辆重心高度之比值大于路面（）。A、稳定系数B、滚动系数C、摩擦系数D、附着系数
具有不足转向特性的汽车在急转时容易发生侧翻或侧滑。
一般情况下，在发生横向倾覆之前先产生横向滑移现象，因此在道路设计中应保证汽车不产生横向滑移，同时也就保证了横向倾覆的稳定性。（）
汽车在行驶种侧翻比侧滑更危险，因此，应使汽车侧滑的临界车速低于侧翻的临界车速。
叉车的横向稳定性是指叉车抵抗（）的能力。A、围绕车轴B、侧翻和侧滑C、围绕垂直方向D、前后滑动
为了避免汽车侧翻，应使侧滑发生在翻倒（）。A、之前B、之后C、同时D、之前或之后
汽车侧翻只能在附着系数小于横向稳定性系数的道路上才能发生。
汽车的纵向稳定性是指汽车行驶时抵抗横向侧翻和侧滑的能力。
引起汽车侧翻和侧滑的主要原因有（）。A、道路的横向坡度B、侧向大风C、弯道行驶时的离心力
在平路行驶汽车发生爆胎时，如果急踩制动踏板，汽车可能发生（）。A、车辆后翻B、侧滑C、蛇行D、车辆前翻
当汽车发生爆胎时，如果急踩制动踏板，汽车可能发生（）。A、车辆后翻B、侧滑C、蛇行D、车辆前翻
汽车抗侧翻和侧滑的能力称为汽车的（）稳定性。A、纵向B、横向C、制动D、转向
汽车制动时某一轴的车轮或两轴的车轮发生横向滑动称为（）。A、汽车滑转B、制动跑偏C、制动侧滑D、行驶侧滑
汽车制动侧滑：指汽车上的某一根轴或两根轴上的车轮在制动时发生横向侧滑。
汽车在行驶中转弯时，车速越快，离心率越大，极易发生侧滑和横向侧翻。
当汽车满足ΦA、先产生侧滑B、先产生侧翻C、先产生纵滑D、先产生纵翻
汽车后轮驱动避免横向翻倾、侧滑的条件为：汽车横向稳定性系数大于路面附着系数。
判断题具有不足转向特性的汽车在急转时容易发生侧翻或侧滑。A对B错
单选题叉车的横向稳定性是指叉车抵抗（）的能力。A围绕车轴B侧翻和侧滑C围绕垂直方向D前后滑动
单选题为了避免汽车侧翻，应使侧滑发生在翻倒（）。A之前B之后C同时D之前或之后
判断题汽车侧翻只能在附着系数小于横向稳定性系数的道路上才能发生。A对B错
判断题一般情况下，在发生横向倾覆之前先产生横向滑移现象，因此在道路设计中应保证汽车不产生横向滑移，同时也就保证了横向倾覆的稳定性。（）A对B错
判断题汽车在行驶种侧翻比侧滑更危险，因此，应使汽车侧滑的临界车速低于侧翻的临界车速。A对B错