当轮胎气压不均,尺寸大小不符合要求时,会使汽车制动时发生()。

当轮胎气压不均,尺寸大小不符合要求时,会使汽车制动时发生()。


相关考题:

当汽车气压制动间隙不符合要求时,一般可转动()来恢复。

下列不属于制动汽车的方向稳定性的是() A.汽车匀速行驶的性能B.汽车制动时不发生跑偏C.汽车制动时不发生侧滑D.依汽车制动时不发生失去转向的能力

汽车制动性能的评价指标为( )A.制动效能B.制动器结构型式C.制动效能及当制动时的恒定性和稳定性D.制动压力大小

行车中,易导致汽车转向失控的主要原因有()。A、转向系出现机械故障B、路面光滑且车速过快C、制动时前轮抱死D、轮胎气压不符合要求

提高轮胎气压,可有效提高汽车的制动效果。

在弯曲时,由于压力机吨位大小、工作速度等不同,都会使弯曲尺寸发生变化。

若减速器的开口不符合要求时,应先调整制动位内侧制动夹板距钢轨内侧面的距离,再调整夹板间的开口尺寸。

制动时左右车轮制动力不相等会使汽车()。A、跑偏B、制动距离过长C、路面附着力左右不一致D、制动时车轮抱死

列车制动机为一次缓解型,JZ-7型空气制动机客货车转换阀手柄置于客车位时,当制动管有漏泄,或自阀置于常用制动区后误将手把在制动区向左移动时,会使列车制动机发生(),严重时甚至会导致发生列车放扬事故。

用测力式制动试验台上检测制动力时,汽车轮胎气压应充气至()气压。A、高于规定B、低于规定C、规定

制动时汽车方向稳定性不足主要表现为()等现象。A、制动时转向盘发抖;B、制动时汽车发生跑偏;C、制动时汽车产生侧滑;D、制动时汽车失去转向能力。

当汽车制动抱死时,下列说法错误的是()A、当前轮抱死时,汽车将失去转向能力。B、当后轮先抱死时,汽车可能出现侧滑甩尾现象。C、当车轮抱死时,汽车的制动效能将很低。D、当前、后轮同时抱死时,汽车将出现急转现象。

汽车行驶时,滚动阻力的大小与轮胎结构、汽车总重量、路面性质有关,与轮胎气压无关。

检测汽车的轮胎定位时,被检车辆应满足,前后轮胎气压及胎面磨损基本一致,转向系统调整适当,不松旷,()制动系统正常等要求。

汽车制动时,()会使汽车丧失行驶稳定性。A、制动跑偏B、制动侧滑C、失去转向能力D、制动失效

当汽车发生爆胎时,如果急踩制动踏板,汽车可能发生()。A、车辆后翻B、侧滑C、蛇行D、车辆前翻

汽车转弯时,当制动、转向与换挡发生矛盾时,应以换挡为主,其他为次。

汽车制动性能的评价指标为()。A、制动效能B、制动器结构型式C、制动效能及当制动时的恒定性和稳定性D、制动压力大小

当ABS系统发生故障时,汽车的制动()。A、完全失效B、部分失效C、维持常规制动D、呈抱死状态

当汽车发生侧滑时的应急措施是()A、踩制动B、转方向C、拉驻车制动D、抬起加速踏板

传动轴两端万向节叉应()。A、同一平面内B、地面附着力不足C、轮胎气压均过高D、轮胎气压不均,尺寸大小

装有防抱死制动系统的汽车采取制动措施时,当感觉到制动踏板发生振颤,是防抱 死制动系统正常的工作特性。

当汽车爆胎时,如果急踩制动踏板,汽车可能发生()。A、制动失灵B、侧滑C、蛇行D、差速器卡滞

多选题制动时汽车方向稳定性不足主要表现为()等现象。A制动时转向盘发抖;B制动时汽车发生跑偏;C制动时汽车产生侧滑;D制动时汽车失去转向能力。

单选题用测力式制动试验台上检测制动力时,汽车轮胎气压应充气至()气压。A高于规定B低于规定C规定

判断题汽车行驶时,滚动阻力的大小与轮胎结构、汽车总重量、路面性质有关,与轮胎气压无关。A对B错

单选题当汽车制动抱死时,下列说法错误的是()A当前轮抱死时,汽车将失去转向能力。B当后轮先抱死时,汽车可能出现侧滑甩尾现象。C当车轮抱死时,汽车的制动效能将很低。D当前、后轮同时抱死时,汽车将出现急转现象。