装载机每运行250h检查调整脚制动及紧急停车制动,第一个100小时,更换柴油机的水滤、机油滤、柴油滤。

装载机每运行250h检查调整脚制动及紧急停车制动,第一个100小时,更换柴油机的水滤、机油滤、柴油滤。


相关考题:

我国的装载机标准对制动能力作了如下的规定:使用脚制动,空载运行,车速20km/h,紧急制动的制动距离不大于( )米。A.4B.5C.6D.7

列车调度员接到热轴报告后,按热轴预报等级要求安排停车检查,司机应采用()。 A、紧急制动停车B、常用制动停车C、减速运行D、正常运行

每250h:检查轮辋固定螺栓的拧紧力矩。检查前后桥油位。检查工作装置、前后车架各受力焊缝及固定螺栓是否有裂纹及松动。更换发动机机油(根据油的质量及发动机使用情况而定)。检查发动机风扇皮带、压缩机及发电机皮带松紧及损坏情况。检查调整脚制动及()制动。第一个200小时,更换柴油机的水滤、机油滤、柴油滤。

我国的装载机标准对制动能力作了如下的规定:使用脚制动,满载运行,车速10km/h,紧急制动的制动距离不大于()米。A、2B、3C、4D、5

用于经常性的一般行驶中速度控制及停车称()A、脚制动B、紧急制动C、停车制动

机车运行中制动失效或制动力异常时,必须()。A、紧急停车B、常用制动停车C、最大减压停车

列车运行中,发现列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全时,必须采取()。A、紧急停车措施B、常用制动停车C、电空联合制动停车D、打逆电停车

列车运行中遇制动机制动作用失效时,如无条件采用电阻制动及无电阻制动的机车,司机必须立即采取紧急制动、拉()等措施,使列车尽快停车。

列车发生紧急制动停车后,检查车辆技术状态,可继续运行时通知司机开车。()

当出现轴温1故障时,相应的行车控制要求是什么?()A、使用快速制动停车B、使用紧急制动停车C、使用常规制动停车D、维持运行

列车运行时检测到停放制动施加,列车以()减速直至停车。A、紧急制动B、快速制动C、电制动D、最大常用制动

SS9型电力机车用“空气位”维持运行时,如需紧急制动时,应()停车。A、按压紧急停车按钮或拉紧急放风阀B、大闸紧急制动C、单阀紧急制动

列车运行中发现山体滑坡、线路被埋或断轨变形时,立即使用()。A、紧急制动停车B、常用制动停车C、电空联合制动停车D、打逆电停车

列车运行中,遇响墩、火炬、停车手信号、鸣示的紧急停车信号时,必须采取()。A、紧急停车措施B、常用制动停车C、电空联合制动停车D、打逆电停车

列车运行中,列车制动主管压力出现异常时,必须采取()。A、紧急停车措施B、常用制动停车C、电空联合制动停车D、打逆电停车

列车运行中遇响墩爆炸声或火炬火光时,立即使用()。A、紧急制动停车B、常用制动停车C、电空联合制动停车D、打逆电停车

使装载机机械保持不动的系统是()。A、机械制动系统B、行车制动系统C、停车制动系统D、脚制动系统

每2000h:更换()油,清洗()及吸油滤网,检查()。检查脚制动及停车制动工作情况,必要时拆卸检查摩擦片磨损情况。检查(),检查制动灵敏性。通过测量油缸的自然沉降量,检查分配阀及工作油缸的密封性。检查转向系统的灵活性。

使用脚制动,空载运行,车速20km/h,紧急制动的制动距离不大于6m。

装载机每运行250h检查发动机风扇皮带、压缩机及发电机皮带松紧及损坏情况。

用于装载机在工作中出现紧急情况时制动以及当制动系统气压过低时起安全保护作用的制动称()A、紧急制动B、停车制动C、紧急制动和停车制动

装载机每运行3000h检查脚制动及停车制动工作情况,必要时拆卸检查摩擦片磨损情况,检查蓄能器,检查制动灵敏性。

装载机每运行250h更换发动机机油(根据油的质量及发动机使用情况而定)。

单选题列车运行中,列车制动主管压力出现异常时,必须采取()。A紧急停车措施B常用制动停车C电空联合制动停车D打逆电停车

单选题列车运行中,发现列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全时,必须采取()。A紧急停车措施B常用制动停车C电空联合制动停车D打逆电停车

单选题SS9型电力机车用“空气位”维持运行时,如需紧急制动时,应()停车。A按压紧急停车按钮或拉紧急放风阀B大闸紧急制动C单阀紧急制动

单选题机车运行中制动失效或制动力异常时,必须()。A紧急停车B常用制动停车C最大减压停车