列车司机在列车运行中,遇有信号显示不明或危及行车和人身安全时,应立即采取()措施。
动车组列车司机在列车运行中,遇有信号显示不明或危及行车和人身安全时,应立即采取()措施。 A.减速B.停车C.减速或停车D.示警
列车司机在列车运行中应做到：遇有危及行车和（）安全应立即采取减速或停车措施。A、人身B、人员C、设备D、列车
列车在运行中，遇信号显示不明或危及行车和人身安全时，应立即（）。
列车运行中，发现列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全时，必须采取（）。A、紧急停车措施B、常用制动停车C、电空联合制动停车D、打逆电停车
代乘列车运行途中，列车司机发现列车制动力（），危机行车安全时，要立即通知车辆乘务员和就近车站值班员。A、不足B、充足C、良好
动车组以外的列车司机在列车运行中，应做到：遵守列车运行图规定的运行时刻和各项允许及限制速度。彻底瞭望，确认信号，执行呼唤应答制度，严格按信号显示要求行车，确保列车安全正点。遇有信号显示不明或危及行车和人身安全时，应立即采取减速或停车措施。
运行中发现列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全时，应立即使用（）。A、常用制动B、推小闸C、紧急制动D、打逆电
司机在列车运行中，遇有信号显示不明或危及行车和人身安全时，应立即采取（）措施。
运行中发现列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全，客车列尾装置无法进行辅助排风时，立即通知（）使用紧急制动阀停车。A、运转车长B、车辆乘务员C、列车长D、乘警
列车运行途中机车乘务员发现行人、车辆抢道、侵线等危及行车及人身安全时必须果断采取停车措施。
运行中查询列尾风压，未收到反馈（）时，必须立即进行列车贯通试验（判断是列尾故障或折角塞门被关），认真确认列车排风时间，如发现排风时间明显缩短或列车制动力明显减弱，必须立即采取紧急停车措施。
当发现列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全时，紧急制动可以同步投入动力制动的机车，司机应立即使用紧急制动，并将动力制动投入达到（）值。A、一般B、最小C、最大
在列车运行中，司机必须彻底瞭望，确认信号，认真执行呼唤应答制度，严格按信号显示要求行车，确保列车安全正点。遇有信号显示不明或危及行车和人身安全时，应立即采取减速或停车措施。
列车司机在列车运行中，遇到信号显示不明或危及行车和人身安全时，应立即采取减速或（）措施。
发现下列危及行车和人身安全情形时，应使用紧急制动阀停车（）。A、车辆燃轴或重要部件损坏B、列车发生火灾C、有人从列车上坠落或线路内有人死伤（特快旅客列车不危及本列车运行安全时除外）D、能判明司机不顾停车信号，列车继续运行E、列车无任何信号指示，进入不该进入的地段或车站F、其他危及行车和人身安全必须紧急停车时
有人从列车上坠下或线路内有人死伤（特快旅客列车部危及本列车运行安全时除外），危及行车和人身安全情形时，应使用（）停车。
填空题司机在列车运行中，遇有信号显示不明或危及行车和人身安全时，应立即采取（）措施。
单选题当发现列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全时，紧急制动可以同步投入动力制动的机车，司机应立即使用紧急制动，并将动力制动投入达到（）值。A一般B最小C最大
填空题列车司机在列车运行中，遇有信号显示不明或危及行车和人身安全时，应立即采取（）措施。
单选题运行中发现列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全时，应立即使用（）。A常用制动B推小闸C紧急制动D打逆电
填空题列车司机在列车运行中，遇到信号显示不明或危及行车和人身安全时，应立即采取减速或（）措施。
单选题运行中发现列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全，客车列尾装置无法进行辅助排风时，立即通知（）使用紧急制动阀停车。A运转车长B车辆乘务员C列车长D乘警
单选题列车司机在列车运行中应做到：遇有危及行车和（）安全应立即采取减速或停车措施。A人身B人员C设备D列车
判断题在列车运行中，司机必须彻底瞭望，确认信号，认真执行呼唤应答制度，严格按信号显示要求行车，确保列车安全正点。遇有信号显示不明或危及行车和人身安全时，应立即采取减速或停车措施。A对B错
判断题列车运行途中机车乘务员发现行人、车辆抢道、侵线等危及行车及人身安全时必须果断采取停车措施。A对B错
填空题运行中查询列尾风压，未收到反馈（）时，必须立即进行列车贯通试验（判断是列尾故障或折角塞门被关），认真确认列车排风时间，如发现排风时间明显缩短或列车制动力明显减弱，必须立即采取紧急停车措施。