两手掘住传动轴來回转动,若有明显晃动感觉,即可诊断为伸缩节键齿松旷,连接螺栓松动,下字轴及滚针松旷、碎裂。

两手掘住传动轴來回转动,若有明显晃动感觉,即可诊断为伸缩节键齿松旷,连接螺栓松动,下字轴及滚针松旷、碎裂。


相关考题:

检查传动系的万向节与轴承在地沟内进行,晃动传动轴,检视万向节,中间轴承有无松旷及可视的裂损。() 此题为判断题(对,错)。

传动轴在装配时,其伸缩节对正记号,目的是什么?

传动轴在装配时,其伸缩节要对正记号,其目的是( )。A.保持传动轴原有的动平衡B.减小传动轴的长度C.使传动轴长度可变D.使传动轴便于安装

关于传动轴下列说法错误的是()A、靠变速器段为中间传动轴B、靠主减速器段为主传动轴C、中间支承具有支撑减振的作用D、中间传动轴段设有“伸缩节”

单节传动轴一级保养工艺要求,传动轴作业项目检查工序中检查传动轴后端十字轴与滚针轴承配合情况作业步骤的工艺要求是()。A、沿十字轴轴向方向用手上下托动传动轴十字轴万向节感觉十字轴与滚针轴承旷量,转动传动轴90度,用同样的方法再检查一遍B、沿十字轴轴向方向用手上下托动传动轴十字轴万向节感觉十字轴与滚针轴承旷量,转动传动轴90度,用同样的方法再检查两遍C、沿十字轴轴向方向用手上下托动传动轴十字轴万向节感觉十字轴与滚针轴承旷量,转动传动轴120度,用同样的方法再检查一遍D、沿十字轴轴向方向用手上下托动传动轴十字轴万向节感觉十字轴与滚针轴承旷量,转动传动轴120度,用同样的方法再检查两遍

车辆行驶时,转动转向盘通过()使转向器工作。A、转向万向节、转向传动轴、转向轴B、转向传动轴、转向万向节、转向轴C、转向轴、转向传动轴D、转向轴、转向万向节、转向传动轴

传动轴在装配时,其伸缩节要对正记号,其目的是()。

传动轴之十字轴若有磨损,则只要更换十字轴即可,轴承勿需更换。

有一车辆的传动轴在行驶中发出周期性的响声,诊断是()。A、传动轴连接螺丝松动B、花键齿和套磨损松旷C、传动轴两端万向节叉安装不在同一平面上

万向节()中间做成可伸缩节。A、齿轮轴B、凸轮轴C、传动轴D、带轮轴

为适应传动轴工作在长度方面的变化,通常在传动轴中采用()布置。A、伸缩花键B、万向节叉C、空心轴管D、扭转减振器

万向传动装置由万向节、传动轴、伸缩节及中间支撑组成。

汽车颠簸异响主要原因是()A、传动轴弯曲B、万向节磨损C、传动轴装配错误D、伸缩节锈蚀

诊断传动轴振动和噪声故障,应先检查传动轴()。A、伸缩节磨损松旷B、伸缩节叉安装错位C、万向节突缘连接松动D、中间轴承支承架固定螺栓松动E、平衡块脱落

以下选项中不会导致传动轴高速振动故障的是()。A、传动轴上的平衡块脱落B、伸缩叉安装错位C、中间支承吊架固定螺栓松动D、万向节、伸缩叉磨损松旷

长度可伸缩的万向传动轴由万向节和中间轴组成,中间轴靠()连接。A、花键B、平键C、半圆键D、斜键

传动中伸缩节的作用:使传动轴能沿轴向自由地伸缩,以保证它们能正常工作。

可能造成万向传动装置传动轴发抖的原因不包括()。A、传动轴伸缩套的花键齿与花键槽配合松旷B、传动轴两端万向节处在同一平面C、传动轴轴管凹陷或平衡片脱落D、传动轴弯曲变形

在汽车行驶中,传动轴发抖,放松驻车制动器,用手来回晃动驻车制动盘有松旷感,而拉紧驻车制动器,转动传动轴无明显动感,则为()所致。

传动轴的伸缩节花键因磨损和冲击造成松旷会使汽车在起动过程中有异响。

万向传动装置由万向节、传动轴、伸缩节及中间支撑等组成。

传动轴在装配时,其伸缩节要对正记号,其目的是()。A、保持传动轴原有的动平衡B、缩小传动轴的长度C、传动轴长度可变D、传动轴便于安装

()不是前驱动万向传动装置维护作业中的检查内容。A、检查传动轴防尘罩及卡箍是否有裂纹B、用手分别攥住靠近内、外万向节处的传动轴,径向晃动,应无明显间隙感觉C、检查传动轴防尘罩是否老化D、检查中间支撑支架有无变形

汽车起步时,车身发抖并能听到“咔啦、咔啦”的撞击声,且在车速变化时响声更加明显。车辆在高速挡用小油门行驶时,响声增强,抖动更严重。其原因可能是()。A、传动轴花键齿与叉管花键槽磨损松旷B、变速器输入轴轴承磨损严重C、离合器盖与压盘连接松旷D、传动轴各连接部位的螺栓松动E、传动轴万向节叉等速排列破坏

诊断传动轴振动和噪声故障,检查传动轴,若有()则故障由此引起。A、传动轴弯曲或轴管凹陷B、变速器输入轴轴承磨损松旷C、离合器盖与压盘连接松动D、中间轴承支承架固定螺栓松动E、平衡块脱落

单选题汽车颠簸异响主要原因是()A传动轴弯曲B万向节磨损C传动轴装配错误D伸缩节锈蚀

单选题关于传动轴下列说法错误的是()A靠变速器段为中间传动轴B靠主减速器段为主传动轴C中间支承具有支撑减振的作用D中间传动轴段设有“伸缩节”