浮子室油面过高,是导致汽油发动机()的原因之一。A、混合气过浓B、混合气过稀C、怠速不良D、加速不良

浮子室油面过高,是导致汽油发动机()的原因之一。

  • A、混合气过浓
  • B、混合气过稀
  • C、怠速不良
  • D、加速不良

相关考题:

起动时,化油器回火,并不时发出“啪”的响声,原因是()。A、浮子室油面低B、浮子室油面高C、阻风门关闭D、空气滤清器堵塞

化油器浮子系统是存储汽油并使浮子室内的油面保持恒定位置。

化油器浮子系统是不存储汽油并使浮子室内的油面保持恒定位置。

()会造成混合气过稀。A、化油器油量孔堵塞B、点火时间过早C、发动机排量大D、化油器浮子室油面过高

下列对于混合气过浓叙述正确的有()A、浮子室油面过高B、空气滤清堵塞C、化油器衬垫漏气D、浮子室油面过低

浮子室油面过高会造成混合气变稀。

会引起发动机不来油或来油不畅的是()。A、化油器油道堵塞B、火花塞紧固不良C、空气滤清器堵塞D、化油器浮子室油面过高

当化油器浮子室油面达到规定高度时,晶体管电动汽油泵柱塞的动作将变慢。

汽油机未工作时,油室、泡沫管和浮子室中的油面(),泡沫孔都在油面()。A、等高;以上B、等高;以下C、不等;高以上D、不等;高以下

汽油发动机化油器浮子室油面过低,会导致混合气过稀。

汽油机的混合气过稀的原因()。A、浮子室油面过低B、进、排气歧管衬垫漏气C、汽油滤清器脏污堵塞D、汽油管接头渗漏

()汽油机的混合气过浓。A、主量孔调节油针旋入过多B、浮子室油面过高C、阻风门关闭D、空气滤清器过脏E、进气管漏气

引起可燃混合气过稀的原因可能是()。A、化油器浮子室油面过高B、主量孔开度过大C、化油器浮子室油面过低D、化油器起动装置不开

造成化油器式发动机混合气过稀的原因之一是()。A、浮子室油面过低B、三角针座磨损C、进油口滤网破损D、空气滤清器过脏

汽油供给系发生故障时,混合气变浓的原因有()A、汽油泵工作不良B、浮子室油面过高C、浮子室油面过低

混合气过浓是由()等原因引起的。A、浮子室油而过低B、浮子室油面过高C、油管堵阻

发动机加速不良的原因之一是()。A、浮子室油面过低B、浮子室油面过高C、节气门关闭不良D、加速喷孔堵塞

若汽油发动机供油不畅,可打开油箱开关,用汽油泵的手摇臂泵油,若浮子室内有油,且油面正常,则表明化油器有故障。

化油器浮子室油面过高则造成混合气过稀。

化油器浮子室油面过高或过低,均会使发动机工作不良、功率不足、()、(),甚至发动机怠速着不住、(),还会造成化油器回火或排气管放炮现象。

浮子室油面过低,属于汽油发动机()的故障原因之一。A、混合气逗浓B、混合气过稀C、怠速不良D、加速不良

多选题下列对于混合气过浓叙述正确的有()A浮子室油面过高B空气滤清堵塞C化油器衬垫漏气D浮子室油面过低

判断题浮子室油面过高会造成混合气变稀。A对B错

单选题汽油机的混合气过稀的原因()。A浮子室油面过低B进、排气歧管衬垫漏气C汽油滤清器脏污堵塞D汽油管接头渗漏

单选题()会造成混合气过稀。A化油器油量孔堵塞B点火时间过早C发动机排量大D化油器浮子室油面过高

单选题起动时,化油器回火,并不时发出“啪”的响声,原因是()。A浮子室油面低B浮子室油面高C阻风门关闭D空气滤清器堵塞

单选题会引起发动机不来油或来油不畅的是()。A化油器油道堵塞B火花塞紧固不良C空气滤清器堵塞D化油器浮子室油面过高