在柴油机压缩冲程中,汽缸内的气体被压缩,()不断升高。 A、温度B、压力C、容量D、压力和温度
汽油发动机压缩行程结束时，气缸内的温度可达（）℃。A80-130B300-500C600-900D800-1000
柴油发动机当压缩行程结束时，气缸内的压力达（）。A、2940-4410KPaB、3430-4410KPaC、2000-2700KPa
压缩比会影响发动机的（）。A、动力性B、尾气排放C、气缸内气体压力D、经济性
汽油发动机压缩行程结束时，气缸内的温度可达（）℃。A、80-130B、300-500C、600-900D、800-1000
发动机在压缩行程中进入气缸的新鲜气体（或油气温合气）被压缩后，压力增大，温度恒定。
决定发动机在压缩终了时气缸内气体压力和温度的主要因素是压缩比。
压缩比值愈大，表示气体在气缸内被压缩得愈厉害，压力和温度也升得愈高。
内燃机的压缩比表示气体在气缸内被压缩的程度，压缩比越大，气体的压力和温度越高。
压缩行程结束时气体的压力和温度主要随（）而定。A、压缩比的大小B、发动机的排量大小C、汽缸工作容积的大小
四行程发动机每一个工作循环中，气缸内气体最高压力和最高温度出现在（）。A、进气行程B、压缩行程C、作功行程D、排气行程
压缩行程结束时气体的压力和温度主要随什么（）而定。A、压缩比的大小B、发动机的排量大小C、汽缸工作容积的大小
四冲程发动机在作功行程，被压缩的可燃混合气被点燃，燃烧气体迅速膨胀，使气缸内的瞬时压力达2940KPa-4410KPa，温度达（）。A、1000℃-1200℃B、1200℃-1600℃C、1600℃-1800℃D、1800℃-2000℃
四冲程发动机的基本工作原理？每个过程进行时气门状态如何？活塞运动如何？曲轴转过角度如何？每个过程结束时缸内气体压力和温度如何？
压缩比越大，压缩终了时气缸内的气体压力和温度就越高。
发动机工作时，气缸内最高压力出现在（）。A、进气行程B、压缩行程C、作功行程D、排气行程
发动机的压缩比越高，表示在压缩冲程结束时，气体的（）。A、温度和压力越高B、温度和压力越低C、温度越低而压力越高
汽油机压缩冲程结束，气体的温度.压力同时升高，压缩终了时，气缸内气体的温度约为370～440K。
四冲程柴油机气缸内的温度，压力最高的行程是（）。A、进气行程B、压缩行程C、排气行程D、做功行程
当压缩行程结束时，柴油发动机气缸内的压缩气体温度可达（）℃。A、257~300B、300~400C、500~700D、900~1050
判断题压缩比越大，压缩终了时气缸内的气体压力和温度就越高。A对B错
单选题发动机的压缩比越高，表示在压缩冲程结束时，气体的（）。A温度和压力越高B温度和压力越低C温度越低而压力越高
单选题发动机工作时，气缸内最高压力出现在（）。A进气行程B压缩行程C作功行程D排气行程
单选题压缩行程结束时气体的压力和温度主要随什么（）而定。A压缩比的大小B发动机的排量大小C汽缸工作容积的大小
判断题决定发动机在压缩终了时气缸内气体压力和温度的主要因素是压缩比。A对B错
单选题四行程发动机每一个工作循环中，气缸内气体最高压力和最高温度出现在（）。A进气行程B压缩行程C作功行程D排气行程
问答题四冲程发动机的基本工作原理？每个过程进行时气门状态如何？活塞运动如何？曲轴转过角度如何？每个过程结束时缸内气体压力和温度如何？